【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】在剛剛結束的成都車展，比亞迪正式亮相了旗下的全新緊湊級純電SUV—宋PLUS EV，這也是繼漢之后比亞迪在2020年推出的第二款重磅產品，采用了和漢相同的E-SEET GT概念設計語言，也是比亞迪首款采用全新設計理念的SUV車型，相信光憑顏值就可以收獲一大波的關注。同時這款新車目前還沒有上市，但定位應該會介于宋Pro新能源與唐EV之間，主銷車型的定價預計將超過20萬元。

　　而在7月15號，長安旗下的全新緊湊級純電SUV—長安CS55純電版正式上市，共推出2種續(xù)航里程版本的車型，其中長續(xù)航版車型的NEDC續(xù)航里程可達605km，實力不容小覷，與同期亮相的宋PLUS EV均代表了當前自主品牌在新能源SUV領域的最佳選擇，相信最終售價也會有所重疊。所以綜合來看，長安CS55純電版應該是宋PLUS EV上市之后繞不開的競爭對手，所以今天就從靜態(tài)的角度對兩款車進行綜合對比，看看誰是才你心儀的對象。

　　外觀方面，長安CS55 純電版與長安CS55 PLUS高度相似，整體造型方正且成熟，僅在在一些細節(jié)設計上突出新能源車型的設計特色，比如全封閉式的前格柵以及翼子板處的藍色飾條元素等。而看向宋 PLUS EV，和“漢”相同的設計語言讓新車看起來非常驚艷，相比燃油車型的Dragon Face 3.0設計語言，在“龍爪”大燈、金屬前格柵以及車頭眾多細節(jié)之處差別明顯，這也將會是比亞迪電動車未來的家族化設計，非常前衛(wèi)。

　　雖然兩款車都定位于緊湊級的SUV，但通過尺寸對比發(fā)現(xiàn)，實際的車身尺寸還是相差較多的，其中宋PLUS EV的車身長度超過了4米7，已經非常接近一臺中型SUV的車身尺寸，同時軸距方面相比尋常的緊湊型SUV也是有著明顯的優(yōu)勢。整體來看，長安CS55 純電版的造型和尺寸比較接近傳統(tǒng)的緊湊級SUV，同時較高的車身高度和更大的車窗也比較適合家庭使用；而宋PLUS EV則是跨級別的大，造型也更激進，但需要注意的是，其最終售價也預計要比長安CS55 純電版更貴。