漢蘭達(dá)這個(gè)車，消費(fèi)者的熟悉程度可以說是跟途觀L不分上下的。漢蘭達(dá)雖然從銷量來看一直都穩(wěn)定在月均8000臺(tái)，但實(shí)際的銷售表現(xiàn)是相當(dāng)強(qiáng)悍的，這代漢蘭達(dá)上市后就沒出現(xiàn)過優(yōu)惠，甚至于你能不加價(jià)提車已經(jīng)算是萬幸了。價(jià)格方面，漢蘭達(dá)定價(jià)23.98-32.58萬元。

　　漢蘭達(dá)的車身長(zhǎng)寬高為4890/1925/1715mm，而軸距則為2790mm。漢蘭達(dá)的車身長(zhǎng)度以及高度是本文4款車中最大的，雖然視覺上感覺漢蘭達(dá)很大，但實(shí)際上途觀L的軸距要比漢蘭達(dá)長(zhǎng)1mm。

　　燈光方面，漢蘭達(dá)就很有意思了。全系遠(yuǎn)光燈均為鹵素，而近光燈僅在兩個(gè)高配車型上才有LED，其余車型均為鹵素。在同級(jí)別車型中，這樣的燈光配置可以說是絕無僅有的，這也是為什么網(wǎng)上很多改漢蘭達(dá)燈具的店，因?yàn)榇_實(shí)得車主自己去改才有LED。這么對(duì)比之下，途觀L全系均是氙氣或LED光源就給人感覺厚道不少。

　　漢蘭達(dá)的內(nèi)飾跟外觀一樣，不求什么標(biāo)新立異，一面倒以實(shí)用為出發(fā)點(diǎn)。漢蘭達(dá)在用料方面表現(xiàn)比較常規(guī)：中控臺(tái)上方為軟質(zhì)搪塑、扶手箱蓋板兩側(cè)/車門板手肘承托處使用了皮質(zhì)包覆。而整體的做工上，漢蘭達(dá)嚴(yán)格來說只能算是中規(guī)中矩，按鍵的質(zhì)感等等方面都沒有途觀L那么精致。

　　駕駛輔助以及安全方面，漢蘭達(dá)在中配車型開始就搭載車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航功能，頂配車型還有盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能，這個(gè)表現(xiàn)也算是比較常規(guī)。而漢蘭達(dá)值得稱贊的一點(diǎn)是，全系車型均標(biāo)配了前后排頭部氣簾以及前排膝部氣囊，這點(diǎn)是相當(dāng)不錯(cuò)的。不過漢蘭達(dá)也有一些比較奇葩的地方，就是有倒車影像或者全景影像的車型，都帶有前后泊車?yán)走_(dá)，而沒有倒車影像的車型就連雷達(dá)都沒有。

　　儀表盤方面，漢蘭達(dá)全系均為機(jī)械+小液晶屏幕，并沒有全液晶儀表盤出現(xiàn)。更為極致的是，低配與高配車型在儀表盤上還有區(qū)別，而這個(gè)區(qū)別就在于低配車型搭載的是3.5英寸單色屏，高配車型則搭載4.2英寸彩色屏。其實(shí)不止是漢蘭達(dá)，就連整個(gè)豐田，現(xiàn)在也都沒有真正的全液晶儀表盤出現(xiàn)，或許豐田覺得這玩意費(fèi)錢也沒必要吧。如果你想要全液晶儀表盤的話，就得看看途觀L或是探岳。

　　眾所周知，豐田在中控屏方面是沒什么建樹的，國(guó)內(nèi)的豐田車機(jī)中控基本都感覺像山寨產(chǎn)品。漢蘭達(dá)自然也繼承了這個(gè)特點(diǎn)，首先大部分車型搭載的都是6.1英寸的觸控屏，在兩驅(qū)和四驅(qū)的頂配車型上才搭載10英寸大屏。6.14英寸的屏幕顯示效果廉價(jià)，不過功能性方面還是正常的，你可以藍(lán)牙連接和聽收音機(jī)。至于10英寸的大屏，很顯然就是硬加上去的東西，很像后裝市場(chǎng)的產(chǎn)品。至于說蘋果CarPlay這些功能，你就無需期待了，漢蘭達(dá)是不支持這個(gè)功能的，10英寸的車機(jī)也僅支持百度CarLife功能。就車機(jī)和儀表盤這一塊而言，漢蘭達(dá)可以說是隨意被途觀L秒殺的。

　　座椅方面，中高配車型使用的是仿皮+真皮材質(zhì)，而低配車型則是織物。而使用皮質(zhì)座椅的車型，前排座椅也都帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能，而使用織物座椅的車型則是前排后手動(dòng)調(diào)節(jié)。所以說低配的三個(gè)車型配置還真是很素，可能真的就是用來拉低售價(jià)吧。

　　漢蘭達(dá)入門版車型為五座，而其余車型則均為2+3+2的七座版本。無論是5座還是7座車型，第二排的空間表現(xiàn)都是相當(dāng)出色的。第二排無論是在膝部還是頭部，空間都是相當(dāng)充足的。漢蘭達(dá)在橫向空間方面的表現(xiàn)是很不錯(cuò)的，后排座椅即便是滿座，乘客也不會(huì)覺得擁擠。再加上后排地板中部是純平的，實(shí)際使用起來會(huì)相當(dāng)方便。

　　來到漢蘭達(dá)的第三排座椅，雖然其膝部空間表現(xiàn)還是比不過MPV或是全尺寸SUV，但橫向?qū)Ρ韧?jí)車型，漢蘭達(dá)的第三排空間表現(xiàn)算是比較好的，并且第三排座椅地板與坐墊有一定距離，所以乘客在上面乘坐并不會(huì)有太明顯的“小板凳”感覺。

　　前排出儲(chǔ)物空間方面，漢蘭達(dá)是領(lǐng)先于同級(jí)的。漢蘭達(dá)在前排除了常規(guī)的水杯和門板儲(chǔ)物格外，還有中控臺(tái)內(nèi)凹槽以及巨大中央手扶箱兩個(gè)特色設(shè)計(jì)。中控臺(tái)長(zhǎng)長(zhǎng)的凹槽可以放置手機(jī)、筆或是紙巾，實(shí)用性是相當(dāng)強(qiáng)。而中央手扶箱更有意思，漢蘭達(dá)沒想太多，反正大就完事了，漢蘭達(dá)的這個(gè)手扶箱可以放下輕松一個(gè)女士的皮包，并且其開口也足夠大，取放都十分方便。光看配置，你會(huì)想不通為什么這么多人喜歡漢蘭達(dá)，但只要你了解過漢蘭達(dá)在儲(chǔ)物、乘坐方面的表現(xiàn)，你就會(huì)明白，選擇漢蘭達(dá)其實(shí)是個(gè)很不錯(cuò)的決定。

　　動(dòng)力方面，漢蘭達(dá)全系均為2.0T+6AT，并且中高配車型均搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。從動(dòng)力參數(shù)來看，漢蘭達(dá)這具2.0T與途觀L的2.0T高功率表現(xiàn)相近，但弱于冠道的2.0T。不過對(duì)于動(dòng)力和油耗這塊，其實(shí)對(duì)于漢蘭達(dá)來說都不重要，只要中規(guī)中矩能過去就好，不求拔尖只求穩(wěn)定。