【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】雖說國內(nèi)汽車消費(fèi)市場依然是主打SUV的車型，各車企也在不斷地推出新車型來搶奪市場和加大市場的影響力。不過老實(shí)說，在價(jià)格相等的情況下，轎車的舒適性遠(yuǎn)在SUV之上，畢竟重心低這一向就在操控感以及舒適性方面會(huì)帶來更好的表現(xiàn)。也正因?yàn)槿绱耍瑥S家也還在繼續(xù)推出研發(fā)新的轎車車型，為的就是讓大家的選擇更為豐富，駕控更為舒適。今天我們就推薦四款7萬元起的高性價(jià)比家轎給大家，總有一款適合你“口味”。

　　作為比亞迪王朝系列推出的第一款車，比亞迪秦在緊湊級(jí)車市場中一直占有一席之地。除了大家熟悉的秦EV稱霸新能源車市場外，比亞迪全新秦在10萬元以下的這家轎市場上也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。畢竟6.49-8.19萬的官方指導(dǎo)價(jià)，加上其不錯(cuò)的產(chǎn)品力，在這個(gè)級(jí)別還是相當(dāng)有吸引力的。

　　比亞迪Dragon Face設(shè)計(jì)語言自從問世以來廣受好評(píng)，目前已經(jīng)在比亞迪王朝系列車型中全面覆蓋，這套設(shè)計(jì)語言在之前的唐、秦Pro上都有極佳的表現(xiàn)，就外觀而言已經(jīng)到了能夠和豪華品牌掰掰手腕的級(jí)別了。比亞迪許多新能源車型補(bǔ)貼后的售價(jià)都超過了20萬，消費(fèi)者也多有認(rèn)可，Dragon Face設(shè)計(jì)語言為撐起這個(gè)價(jià)格絕對(duì)貢獻(xiàn)頗多。而全新秦依然采用Dragon Face家族設(shè)計(jì)語言，霸氣的前臉造型與王朝系列車型一脈相承，帶來強(qiáng)大的視覺沖擊力。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)的靈感源自富有中國風(fēng)的楷書，環(huán)抱式的座艙布局更加人性化。儀表臺(tái)上的長直線條拉伸了整車的空間感，環(huán)繞的大線條則加強(qiáng)了內(nèi)飾的環(huán)繞氛圍，給乘坐者帶來沉穩(wěn)的駕駛感受。從內(nèi)飾用料和質(zhì)感上來說，比亞迪秦絕對(duì)是很舍得的下本錢了，首先大面積的銀色啞光拉絲面板就能第一時(shí)間抓住你的眼球，然后各種做工精致的細(xì)節(jié)來再一次征服你。沒有任何一個(gè)地方的材質(zhì)會(huì)露怯，座艙的豪華感體驗(yàn)還是不錯(cuò)的。

　　搭載比亞迪最新的DiLink 2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，用戶可在系統(tǒng)上自由安裝300萬+APP應(yīng)用，讓車載信息娛樂系統(tǒng)從此進(jìn)入智能機(jī)時(shí)代。OTA智能遠(yuǎn)程升級(jí)功能不僅能完成對(duì)車內(nèi)軟件應(yīng)用、多媒體系統(tǒng)的更新升級(jí)，更核心的是可對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等所有跟車輛行駛有關(guān)的系統(tǒng)進(jìn)行軟件升級(jí)，使得全新秦燃油實(shí)現(xiàn)更多可能。

　　在乘坐空間上全新秦燃油也做的很到位，2670mm的軸距帶來出色的后排腿部空間，而且后排車頂采用掏空處理，使乘客的頭部空間更充裕。另外，后備箱儲(chǔ)物空間可達(dá)到450L，并且后排座椅支持4/6比例放倒。

　　全新秦燃油搭載1.5L+CVT的動(dòng)力總成，最大功率為80kW，峰值扭矩為148N·m，匹配5MT和CVT無極變速箱。對(duì)于一臺(tái)入門級(jí)轎車來說，這樣的動(dòng)力完全夠用。

　　車型小結(jié)：作為一款7萬起的入門級(jí)家轎來說，比亞迪秦絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。特別是值得肯定的Dragon Face設(shè)計(jì)語言的高顏值外觀、簡約大氣的內(nèi)飾、更人性化的在DiLink 2.0智能車載系統(tǒng)等，使整車的科技感和日常使用便利程度都得到了大幅提升。綜合來說，這是一臺(tái)性價(jià)比極高的兼顧舒適與燃油經(jīng)濟(jì)性的居家伴侶。