改款后的比亞迪唐 實(shí)力能否超越銷(xiāo)冠瑞虎8?
3、空間對(duì)比:都很大,兩款車(chē)型均符合這個(gè)級(jí)別該有的表現(xiàn)
新款唐燃油版乘坐空間展示:
新款唐燃油版目前只有7座版車(chē)型,不過(guò)在空間表現(xiàn)方面也一點(diǎn)不含糊,滿(mǎn)載情況下第二排乘客依舊還有寬松的腿部空間。
瑞虎8乘坐空間展示:
大空間本身就是瑞虎8的主打優(yōu)勢(shì)之一,而在實(shí)際體驗(yàn)中,它的表現(xiàn)也確實(shí)不錯(cuò),尤其是在車(chē)內(nèi)空間利用率上面是花了一些心思的,例如鏤空的車(chē)頂、前排杯架和扶手箱支持自由移動(dòng)布局,后排杯架也增加了手機(jī)槽等等,這些細(xì)節(jié)都是用戶(hù)在使用過(guò)程中能實(shí)際感知的。
4、配置對(duì)比:新款唐比瑞虎8略勝一籌
配置對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是買(mǎi)車(chē)關(guān)心的重點(diǎn)之一,畢竟配置上的差異也是消費(fèi)者決定是否購(gòu)買(mǎi)的一個(gè)標(biāo)尺。下面我們挑選了兩款車(chē)?yán)锩媸蹆r(jià)接近的車(chē)型,看在價(jià)格差別大多的情況下,哪款車(chē)型的配置會(huì)更高。
車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比 | ||
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú) | ||
車(chē)型信息: | 唐 2021款 2.0T 自動(dòng)旗艦型 | 瑞虎8 2019款 290TGDI DCT旗艦 7座 |
官方價(jià): | 16.58萬(wàn) | 15.89萬(wàn) |
長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4870×1940×1720 | 4700×1860×1746 |
軸距(mm): | 2820 | 2710 |
前/后輪胎規(guī)格: | 245/45 R20 | 235/50 R19 |
鑰匙類(lèi)型: | ●遙控鑰匙 ●藍(lán)牙鑰匙 ●卡片鑰匙 | ●遙控鑰匙 |
巡航系統(tǒng): | ●全速自適應(yīng)巡航 | ●自適應(yīng)巡航 |
車(chē)側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng): | - | ● |
自動(dòng)泊車(chē)入位: | - | ○ |
前排座墊傾角調(diào)節(jié): | ●駕駛席 | - |
前/后排座椅通風(fēng): | 前● / 后- | 前- / 后- |
后排獨(dú)立空調(diào): | ● | - |
車(chē)載空氣凈化器: | ● | - |
負(fù)離子發(fā)生器: | ● | ○ |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | ● | - |
前大燈雨霧模式: | ● | - |
車(chē)內(nèi)氛圍燈: | ○ | ● |
多層隔音玻璃: | ●前風(fēng)擋 | - |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | - |
外后視鏡加熱/倒車(chē)自動(dòng)下翻: | ● | - |
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目: | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)- / 外- |
感應(yīng)雨刷: | ○ | ● |
手機(jī)互聯(lián)/映射: | - | ●CarPlay ●CarLife |
OTA遠(yuǎn)程在線升級(jí): | ● | - |
中控液晶屏分屏顯示: | ● | - |
USB/Type-C接口數(shù)量: | 標(biāo)配:2,選裝:2 | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 標(biāo)配:12 | 標(biāo)配:8 |
由上圖表格看見(jiàn),兩款車(chē)型差價(jià)0.69萬(wàn)。不過(guò)新款唐燃油版在舒適性配置方面占有明顯的優(yōu)勢(shì),且鑰匙類(lèi)型方面還比瑞虎8多了藍(lán)牙和NFC卡片鑰匙;駕駛輔助方面,瑞虎8還是自適應(yīng)巡航,但新款唐燃油版已經(jīng)是全速自適應(yīng)巡航;重要的是,新款唐燃油版還有整車(chē)0TA遠(yuǎn)程在線升級(jí)。不過(guò),雖然新款唐燃油版將配置武裝到牙齒,但卻缺失了手機(jī)互聯(lián)Carplay和Carlife。整體來(lái)看,價(jià)格接近的這兩款車(chē)型,新款唐燃油版的配置會(huì)更勝一籌。
5、動(dòng)力對(duì)比
新款唐燃油版動(dòng)力方面和現(xiàn)款一致,搭載2.0T+6AT黃金組合,這套動(dòng)力并非性能取向,包括6AT變速箱的標(biāo)定也是側(cè)重于平順、經(jīng)濟(jì)性,想要秒天秒地的加速性能還是繞不過(guò)一臺(tái)唐DM。有關(guān)駕駛部分的硬件也并非都沒(méi)有變化,例如升級(jí)使用了采埃孚第三代EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),剎車(chē)卡鉗升級(jí)為雙缸低拖滯卡鉗。
瑞虎8提供1.5T以及1.6T兩款動(dòng)力總成可選。這次我們主要說(shuō)1.6T的動(dòng)力,這具奇瑞引以為傲的第三代1.6T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱(chēng)國(guó)產(chǎn)同級(jí)最強(qiáng),最大功率145kW,最大扭矩290Nm,傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)自于格特拉克7速濕式雙離合變速箱。
瑞虎8的一大優(yōu)勢(shì)就是有著中型SUV的空間表現(xiàn),賣(mài)的是緊湊級(jí)SUV的價(jià)格,在同級(jí)車(chē)型中性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)也是比較明顯的,特別是三大件絲毫也不輸其他合資品牌。不過(guò)也存在一些劣勢(shì),比如動(dòng)力表現(xiàn)、科技配置等方面都不夠新款唐燃油版突出。
反觀新款唐燃油版,除了售價(jià)方面沒(méi)優(yōu)勢(shì)外,其余方面均表現(xiàn)優(yōu)異。如在第二代唐當(dāng)中存在感最低最弱勢(shì)的一環(huán)也就是內(nèi)飾部分,得到大幅度提升,令人驚喜的是16.58萬(wàn)的新款唐燃油版沒(méi)有被區(qū)別對(duì)待,通過(guò)狠砸材質(zhì)用料,讓車(chē)艙有著豪華車(chē)的質(zhì)感。而像NFC手機(jī)鑰匙、DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、手機(jī)無(wú)線充電等這些配置也在這次常規(guī)更新中及時(shí)送上。2.0T+6AT的動(dòng)力表現(xiàn)放在自主中型SUV陣營(yíng)里面,依然是佼佼者。重要的是加量還減價(jià),性?xún)r(jià)比得到質(zhì)的提升。所以,新款唐燃油版絕對(duì)有潛力挑戰(zhàn)瑞虎8這個(gè)標(biāo)桿車(chē)型。至于日后銷(xiāo)量如何,我們繼續(xù)拭目而待。(圖/文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 宇智波民)
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