風(fēng)光580這臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出偏輕柔，這種設(shè)定很適合一般家用，不求澎湃動(dòng)力，只求舒適享受。若你鐘情于駕駛樂趣，則會(huì)認(rèn)為這動(dòng)力屬于稍肉的一類。

　　隨著油門的深踩，轉(zhuǎn)速持續(xù)攀升，當(dāng)轉(zhuǎn)速到達(dá)2000轉(zhuǎn)時(shí)，渦輪介入，動(dòng)力得到一定量的補(bǔ)充，與CVT無級(jí)變速箱搭配起來，使得動(dòng)力輸出很線性，沒有突兀的感覺。也許這就追求中庸駕駛的家用車動(dòng)力搭配了。

　　搭配的CVT無級(jí)變速箱總能把動(dòng)力柔和地傳到驅(qū)動(dòng)輪上，當(dāng)掛到D擋來行駛時(shí)，強(qiáng)調(diào)舒適的特性使得其并沒有多少駕駛樂趣可言。當(dāng)然，你可以切換到手動(dòng)模式來駕駛，駕駛樂趣會(huì)有稍許增加。

　　風(fēng)光580智聯(lián)型的轉(zhuǎn)向力度并不會(huì)速度的提升而有對(duì)應(yīng)的增加，整體偏向輕柔，好處是中低速行駛或者低速挪車時(shí)，方向盤不會(huì)那么重；但缺點(diǎn)也比較明顯，高速行駛車輛穩(wěn)定性比不太理想，容易出現(xiàn)“飄”的情況。

　　奔騰T99運(yùn)動(dòng)版與T99是一致的，都采用一具2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。奔騰的這具2.0T從參數(shù)方面與大眾國內(nèi)的EA888 2.0T高功率版相近，也跟主流的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)水平差異不大。

　　T99運(yùn)動(dòng)版上的這個(gè)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)比較溫柔，并非偏暴力的動(dòng)力猛獸。雖然動(dòng)力爆發(fā)性不算太強(qiáng)，但推動(dòng)T99運(yùn)動(dòng)版 1.7噸重的車身并沒有任何問題，無論是低速、還是中高速行駛的狀態(tài)，提速都較為輕快，沒有笨重感出現(xiàn)。不過這個(gè)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)跟大眾的2.0T有點(diǎn)相似，那就是有一個(gè)比較明顯的動(dòng)力爆發(fā)點(diǎn)，約摸在2000轉(zhuǎn)后，動(dòng)力才會(huì)正在釋放出來，2000轉(zhuǎn)以下提速車輛只會(huì)緩慢爬升。

　　而這具愛信6AT變速器在相當(dāng)多車型上都有出現(xiàn)，其換擋質(zhì)感以及平順性都是有保障的。T99運(yùn)動(dòng)版的換擋邏輯完全倒向于節(jié)油，升擋積極降檔則會(huì)猶豫。上面提到發(fā)動(dòng)機(jī)存在一個(gè)較明顯的動(dòng)力爆發(fā)點(diǎn)，所以在2000轉(zhuǎn)以下的油門初段是比較無感的，也就是踩下去車輛只會(huì)懶散地提速。而真正想要?jiǎng)恿Τ嚂r(shí)，你需要踩下超過三分之一油門，這樣變速器才會(huì)確認(rèn)你是想要提速，隨后降擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上去，動(dòng)力才會(huì)出現(xiàn)。

　　如果想要保持全段油門的靈敏以及線性，其實(shí)可以使用S運(yùn)動(dòng)擋。這樣發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)努力保持在2000轉(zhuǎn)以上，升擋也不會(huì)那么快，油門點(diǎn)下去車輛就會(huì)有較好的響應(yīng)。

　　T99運(yùn)動(dòng)版底盤使用的是前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，其整體的質(zhì)感是較為理想的。這種理想指的是對(duì)于一臺(tái)以家用為主的中大型SUV而言，它的底盤足夠柔軟舒適。面對(duì)路面大的坑洼以及減速帶，T99運(yùn)動(dòng)版的懸架都可以較好地將振動(dòng)化解掉，車內(nèi)不會(huì)感知到太生硬的振動(dòng)沖擊。另外比較有意思的是，T99運(yùn)動(dòng)版前懸架要比后懸架稍硬一些，一般來說前懸架因?yàn)槎嗔税l(fā)動(dòng)機(jī)的重量，其表現(xiàn)相比后懸架會(huì)偏軟一些。但T99運(yùn)動(dòng)版的后懸架感覺卻要比前懸架更軟一些，對(duì)振動(dòng)的化解也更到位，所以后排乘客的乘坐體驗(yàn)感要比前排更好一些。

　　T99運(yùn)動(dòng)版雖然是1.7噸的中大型車，但其底盤表現(xiàn)不會(huì)讓你覺得太笨重，反倒還有點(diǎn)輕盈。另外可能T99運(yùn)動(dòng)版使用的是20英寸大輪轂，所以在細(xì)碎路面行駛時(shí)底盤反饋的路面信息比較多，在這方面懸架還能細(xì)化調(diào)校一下。

　　在轉(zhuǎn)向方面，T99運(yùn)動(dòng)版就跟大部分家用車的調(diào)校是相似的，都是以輕盈舒適為主。而轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性以及手感其實(shí)并不會(huì)太強(qiáng)，更多地只是追求讓駕駛員可以輕松地搓方向盤，而是希望你在彎道中能精準(zhǔn)地走線?？傮w而言，T99運(yùn)動(dòng)版雖然打著運(yùn)動(dòng)的名號(hào)，但其本質(zhì)還是以輕松舒適為訴求，無論是動(dòng)力還是操控都偏向于柔和。

　　4、價(jià)格接近的四車配置誰更豐富

　　接下來，我們將在這四款車型中挑選4款價(jià)格接近的中高配車型進(jìn)行對(duì)比，看看四車中誰的配置會(huì)更豐富點(diǎn)。它們分別是豪越2020款1.8TD DCT 自動(dòng)旗艦型、捷途X70 2020款1.5T DCT尊行版、風(fēng)光580 2021款紅星版 1.5TGDI 自動(dòng)旗艦型、奔騰T99 2020款 20TD 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)豪華型。

　　由上述表格可見，價(jià)格接近的四款車型中，配置相對(duì)來說最豐富的是豪越。不論是舒適配置還是安全配置方面，都武裝到牙齒。而其余三款車型的配置差別都不算大，各有千秋。

　　吉利豪越：大空間選它準(zhǔn)沒錯(cuò)，且不論是配置、還是動(dòng)力方面都是四款車中最均衡的一位。不過，就是油耗方面會(huì)相比其他三款車型會(huì)高一點(diǎn)。

　　捷途X70：整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，6.99萬的入門車型，是四款車中起售價(jià)最低的車型。配置、空間、油耗方面在三款車型中表現(xiàn)良好，符合家用SUV的定位。

　　風(fēng)光580：想低價(jià)就買它，頂配車型售11.59萬，是四款車中售價(jià)最低的。就是空間方面相對(duì)其余三款車型來說，是最小的。

　　奔騰T99：想要澎湃的動(dòng)力、酷炫的運(yùn)動(dòng)套件外觀，選它準(zhǔn)沒錯(cuò)。2.0T+8AT動(dòng)力總成，油耗比豪越還要低，日常家用外出游玩綽綽有余。

　　（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）