皮實(shí)耐用，加上優(yōu)良的底盤與較好的性價(jià)比，一汽奔騰B70（詢底價(jià)|查參配）自誕生以來贏得了不錯(cuò)的用戶口碑。但當(dāng)你看到全新的它時(shí)，恐怕你還真不會(huì)聯(lián)想到奔騰B70。作為換代產(chǎn)品，全新第三代奔騰B70無論是顏值、品質(zhì)、科技都有越級(jí)的表現(xiàn)。

　　全新奔騰B70作為奔騰無限方程FMA架構(gòu)下的首款車型，采用了奔騰全新家族式設(shè)計(jì)。外觀方面，新車采用了“光影哲學(xué)之性感曲面”的設(shè)計(jì)語言，其中前格柵使用了74顆數(shù)碼雨滴造型，與豎直造型的車標(biāo)相得益彰，而整體六邊形中網(wǎng)和大燈的組合體現(xiàn)出了時(shí)下流行的融合式設(shè)計(jì)。兩側(cè)頭燈組設(shè)計(jì)靈感源自古代兵器“戈”感，使用了交叉造型，日間行車燈從引擎蓋一角開始分叉，分別橫向和縱向延伸，弱化了大燈的瞳孔效應(yīng)。

　　車側(cè)方面，新車采用了溜背式設(shè)計(jì)，車頂線一直延伸至尾部，并于腰線融為一體。溜背的線條美感十足，曲面在越過B柱之后，與C柱、車尾完全融合，而微微上翹的尾箱蓋塑造出小鴨尾的效果。

　　內(nèi)飾方面，全新奔騰B70內(nèi)飾同樣做了全面革新，整體中控臺(tái)采用了黑色皮質(zhì)和鋼琴漆面以及銀色鍍鉻裝飾條三種元素拼接，以簡(jiǎn)潔與科技感為主。中控稍向主駕駛位傾斜，采用平底方向盤和電子換擋桿，而液晶儀表盤+中控的上下液晶控制屏，三屏聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)是駕駛座艙的最大亮點(diǎn)。 

　　根據(jù)目前得到的信息，全新奔騰B70將搭載與奔騰T77同款的CA4GB15TD-30 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW（169PS），最大扭矩258N·m。

　　在2020年北京車展上，吉利全新家轎星瑞亮相。新車定位為緊湊級(jí)轎車，是此前亮相的PREFACE車型，現(xiàn)正式定名為吉利星瑞。新車基于"CMA超級(jí)母體"體系打造，配備沃爾沃Drive-E系列的2.0TD缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，賦予新車豪華品質(zhì)和更為極致的性能。

　　吉利星瑞采用了與PREFACE概念車相似的造型設(shè)計(jì)，大面積的盾形前格柵幾乎占據(jù)了整個(gè)前臉，內(nèi)部融合了直瀑式輻條設(shè)計(jì)，時(shí)尚別致。

　　車尾部分，尾燈通過細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻飾條相連接，拓寬了尾部的視覺寬度。此外，新車還采用了雙邊共兩出的排氣布局，增添了幾分動(dòng)感。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4785/1869/1469mm，軸距為2800mm。

　　星瑞的內(nèi)飾采用了“時(shí)空交疊座艙”的設(shè)計(jì)語言，流動(dòng)、簡(jiǎn)潔的線條呈現(xiàn)出設(shè)計(jì)的層次感。得益于12.3英寸懸浮式中控大屏的高集成度，中控實(shí)體按鍵的數(shù)量大幅減少，使得整個(gè)中控十分簡(jiǎn)潔。新車還采用了電子擋桿的設(shè)計(jì)，同時(shí)排擋座采用了懸浮式設(shè)計(jì)，下方的儲(chǔ)物空間增加了車廂的實(shí)用性。

　　新車配置也非常豐富，車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、語音交互、高德導(dǎo)航、360度全景影像等等個(gè)都有配備，在車機(jī)系統(tǒng)方面，自主品牌一向都走在同級(jí)別任何合資品牌前列，完全不用擔(dān)心。

　　動(dòng)力方面，星瑞將搭載源自沃爾沃的Drive-E系列2.0TD中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（噴油嘴中置），最大功率為140kW（190PS）。新車采用麥弗遜前懸架、E型多連桿獨(dú)立后車架、采埃孚DP-EPS轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、ITT剎車片、長(zhǎng)行程減振器等，理論上將擁有較強(qiáng)的抓地力和較好的彎道操控性。

        車型小結(jié)：說到緊湊型家轎，想購買的消費(fèi)者一定對(duì)其外觀內(nèi)飾、配置、空間和動(dòng)力方面都有要求。而吉利星瑞的產(chǎn)品力相比同級(jí)其他自主品牌優(yōu)勢(shì)更為明顯，如更動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)、更大的空間體驗(yàn)、更豪華的內(nèi)飾氛圍、更豐富的配置，最重要是動(dòng)力系統(tǒng)在沃爾沃的加持下更是碾壓同級(jí)。而根據(jù)以往慣例，正式公布售價(jià)后還會(huì)比預(yù)售價(jià)有所降低，所以有意愿購買的消費(fèi)者不妨等一下，萬一未來開售價(jià)還有更大的驚喜呢！

　　全新MG5是MG第三代家族設(shè)計(jì)語言的首款轎車，是專為年輕人打造的兼顧時(shí)尚、品質(zhì)與運(yùn)動(dòng)氣息的平民青奢潮跑。那全新?lián)Q代升級(jí)的MG5與第三代家族設(shè)計(jì)語言為消費(fèi)者、MG品牌分別帶來了什么呢？

　　MG5可以說完全丟掉了之前的影子，以一款全新的車型重新亮相，第三代MG家族設(shè)計(jì)語言——“燃動(dòng)科技美學(xué)”加持，國(guó)產(chǎn)車中前所未有轎跑造型，單說外觀設(shè)計(jì)有那么一點(diǎn)“百萬級(jí)”的味道了。首先是最重要的前臉設(shè)計(jì)，從結(jié)構(gòu)上來講MG5打破了傳統(tǒng)家轎的設(shè)計(jì)框框，整個(gè)格柵位于較為接近地面的位置，下格柵被大幅壓縮，主格柵幾乎與霧燈位置齊平。

　　大燈的位置非?？拷鼉蛇叄虚g沒有鼻子的設(shè)計(jì)，大燈的水平位置也在整個(gè)格柵之上，而不是常規(guī)的與格柵齊平，同時(shí)大燈與格柵沒有連接，這些都是符合超跑的設(shè)計(jì)思路與元素。這套前臉設(shè)計(jì)在MG5這樣的轎車上顯得十分亮眼，在之前的名爵HS改款車型MG領(lǐng)航也采用了同一套設(shè)計(jì)語言，相比之下會(huì)稍有差別，整個(gè)格柵在水平方向會(huì)更靠上。

　　中網(wǎng)一直是上汽設(shè)計(jì)中的畫龍點(diǎn)睛之筆，和榮威品牌的榮麟紋一樣，MG也擁有自己的數(shù)字化設(shè)計(jì)燃動(dòng)中網(wǎng)，獨(dú)特的格柵設(shè)計(jì)有著數(shù)字計(jì)算后特別的比例。中網(wǎng)兩側(cè)的飾板與車頭有層次上的分別，一層一層嵌套的設(shè)計(jì)賦予了視覺上的深度，獨(dú)立的分件也可以作為定制化改裝件，為用戶的個(gè)性化需求盡可能的提供服務(wù)。

　　整車的裝飾件在MG5上有著突破性的嘗試，盡可能的減少鍍鉻件的使用，更多的采用熏黑材質(zhì)，通過型面變化與撞色設(shè)計(jì)提升質(zhì)感，拋棄了堆砌鍍鉻的設(shè)計(jì)思路。新車長(zhǎng)寬高分別為4675/1842/1480mm，軸距為2680mm，相比同級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如吉利繽瑞、比亞迪秦都有一定的尺寸優(yōu)勢(shì)，從而保證車內(nèi)的乘坐空間。

　　來到MG5的車身側(cè)面，這個(gè)溜背設(shè)計(jì)被MG官方成為——真正的百萬級(jí)溜背設(shè)計(jì)，達(dá)不達(dá)到百萬級(jí)我不敢說，至少在自主品牌如此采用如此流暢大膽的溜背造型可以說是獨(dú)此一家了。特別實(shí)在緊湊級(jí)家轎上敢于采用如此激進(jìn)的設(shè)計(jì)語言，絕對(duì)是非常的大膽，MG有充分的自信通過設(shè)計(jì)來引領(lǐng)消費(fèi)者的品味，而不是被消費(fèi)者牽著鼻子走。MG5的另一大特點(diǎn)，就是在前后輪的車身造型上，都采用了寬體設(shè)計(jì)，輪拱躍出車身不少距離，造就了整車的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，這絕對(duì)是又一亮點(diǎn)。

　　鴨尾式尾部設(shè)計(jì)將運(yùn)動(dòng)質(zhì)感升華，爪牙般的尾燈組點(diǎn)亮后帶來出色的顯示效果。從輪轂特寫圖來看，全新造型的輪轂升級(jí)為17英寸，而雙色的樣式也更為動(dòng)感。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面， 新車將搭載由上海汽車集團(tuán)生產(chǎn)的型號(hào)為15C4E的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、型號(hào)為15S4C的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為127kW（173PS）和88kW（120PS）。　　

　　車型小結(jié)：從價(jià)位來說，MG5的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將會(huì)是吉利繽瑞、比亞迪秦、榮威i5、長(zhǎng)安逸動(dòng)、艾瑞澤5、吉利新帝豪，從顏值來說MG5絕對(duì)不輸。其實(shí)之前MG的設(shè)計(jì)一直給人一種試探性的姿態(tài)，想要有激進(jìn)的元素，卻又怕把市場(chǎng)走窄了。這次的MG5可以說是非常徹底的到位了，超長(zhǎng)前唇、超跑前臉、超順溜背、超寬寬體，各種設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)感都到了極致。色彩搭配上也徹底打破傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路，裝飾件主打黑色，車身主打亮色系。MG5更像是MG進(jìn)行了一次重新的自我定位，不但為年輕人打造了一款專屬的車型，更是給所有號(hào)稱專為年輕人打造的產(chǎn)品一記悶棍。

　　北京車展亮相的轎車琳瑯滿目，而本文找出的10臺(tái)轎車都是在其細(xì)分領(lǐng)域里有一定影響力的車型，涵蓋了平民級(jí)別至土豪級(jí)別的轎車，相信以上10臺(tái)轎車?yán)锩婵傆幸慌_(tái)是你的菜。（文：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民  / 攝：太平洋汽車網(wǎng)前方報(bào)道團(tuán)隊(duì) ）