在動(dòng)力方面，由于BJ40現(xiàn)在使用了蜂巢易創(chuàng)的2.0T渦輪增壓動(dòng)力+8AT變速器的動(dòng)力總成，很多人可能會(huì)聯(lián)想到他們將會(huì)使用相同的動(dòng)力總成，但實(shí)際上坦克300搭載的是長城最新的4N20系列2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)表現(xiàn)要更高一些，據(jù)悉之前長城發(fā)布的最新9DCT變速器也將會(huì)在這款車型上搭載，但如果有意外還將會(huì)使用8AT變速器。實(shí)際上即便是搭載相同的動(dòng)力總成調(diào)校上的差異也會(huì)在駕駛感覺上有明顯區(qū)別。

　　底盤方面，坦克300與BJ40都是非承載式車身結(jié)構(gòu)，并且都配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，據(jù)悉坦克300最高配備3把差速鎖，同時(shí)提供了較為豐富的越野模式以及低速四驅(qū)、高速四驅(qū)和高速兩驅(qū)切換。相比起來BJ40搭載新的2.0T動(dòng)力車型中只有致敬2020短軸版上才配備3把鎖，也就是說非斷軸版選擇2.0T新動(dòng)力總成都不提供后鎖或前鎖。當(dāng)然，因?yàn)槟壳疤箍?00在這方面還不知道具體裝備情況，但如果可以將后鎖配備到更多車型中相信會(huì)占據(jù)很大優(yōu)勢。

總結(jié)：

　　BJ40在這個(gè)級別價(jià)位市場一直沒有對手，坦克300的出現(xiàn)勢必會(huì)對銷量造成影響，尤其是在互相水平差距不大的情況下競爭會(huì)更加激烈，實(shí)際上這是一個(gè)好事情，消費(fèi)者可以在之中尋求更多福利，因?yàn)樘箍?00目前還沒有上市，具體細(xì)節(jié)表現(xiàn)還是有價(jià)格都要等一等，而我覺得如果您已經(jīng)決定了想要購買BJ40也可以等一下，因?yàn)槠扔谔箍?00的壓力，北京汽車肯定也會(huì)針對性的做出調(diào)整，說不定優(yōu)惠力度反而會(huì)更大。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）