配置比飛度還厚道？靜態(tài)體驗東風(fēng)本田L(fēng)IFE
LIFE采用了平整式的中控臺設(shè)計，前排視野非常開闊。中控臺設(shè)計以實用為主導(dǎo)，充分照顧車內(nèi)乘員的儲物需求，各種隨身物品都有容身之所（由于SPORT版展車鎖閉了車門，內(nèi)飾只能隔窗拍攝，而CROSSTAR版則短暫開啟了車門，因此內(nèi)飾圖片較為清晰，還請見諒）。
至于LIFE的乘坐空間表現(xiàn)，由于主辦方此次沒有向媒體開放展車車內(nèi)空間，所以遺憾未能體驗到，但可以肯定的是，其與飛度的乘坐空間表現(xiàn)理應(yīng)是相同的。
從目前已知的新車申報信息來看，東風(fēng)本田LIFE將采用1.5L地球夢發(fā)動機+CVT變速器的動力組合，發(fā)動機最大功率為96kW（131PS），峰值扭矩為155N·m，匹配CVT變速箱，工信部綜合油耗為5.6L/100km，排放符合國六標(biāo)準(zhǔn)。
雖然被兄弟車型廣汽本田飛度搶占了先機，但作為“后來者”的東風(fēng)本田LIFE并沒有顯得被動，相反，LIFE除了在形象宣傳方面展示自己“萌酷有型，元氣滿滿”的一面之外，還在設(shè)計細(xì)節(jié)和配置水平上打造差異化，比如飛度身上被人詬病的某些配置缺失，在LIFE身上都能看到解決方案——一系列比飛度更顯厚道的操作，實在是“巧合”。
東風(fēng)本田L(fēng)IFE或于今年12月正式上市，屆時我們就能知道這款表現(xiàn)厚道的小車，是不是也有一個極具競爭力的價格。日后LIFE也將和飛度攜手，在小型車市場里面既要共同對抗競品，又要相互暗自較勁，這樣精彩又復(fù)雜的局面，確實值得我們期待一番。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李喆）
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