不得不說，MG5將外觀的動感進一步延續(xù)到了車內(nèi)中來，這套沉浸式內(nèi)飾座艙采用大面積的紅黑撞色搭配，同時細節(jié)上也非?？季浚Ⅲw的空間關(guān)系、豐富的縱深構(gòu)成以及輕薄的體量設(shè)計，視覺沖擊感一流。此外，新車還將是首個搭載雅馬哈車載音響的量產(chǎn)車型，全面滿足年輕人對潮跑配置的高品質(zhì)需求。

斑馬Venus

　　智能互聯(lián)方面，全新MG5搭載最新斑馬Venus系統(tǒng)，斑馬系統(tǒng)我們都不陌生了，這是上汽較早推出的互聯(lián)車載系統(tǒng)，這些年使用的車主也越來越多，系統(tǒng)的生態(tài)以及設(shè)計都變成熟了。斑馬Venus系統(tǒng)是上汽集團和阿里聯(lián)合開發(fā)，支持90秒連續(xù)對話、支付寶小程序接入、車家互聯(lián)、起步引導(dǎo)等功能，同時涵蓋年輕人喜歡的高德地圖、酷我音樂、喜馬拉雅FM等熱門應(yīng)用。

　　此外，全新MG5裝備了MG Safety Fast全時安全輔助，涵蓋ACC自適應(yīng)巡航、LDP車道偏離預(yù)警、AEB自動緊急剎車、SAS車速輔助系統(tǒng)等豐富功能。

　　新車搭載的雅馬哈高保真音響系統(tǒng)由雅馬哈專屬調(diào)音大師專業(yè)定制，并采用雅馬哈獨有的高保真對稱擺動技術(shù)，實現(xiàn)高音清晰、中音通透、低音震撼的聽覺享受。據(jù)悉，這套音響系統(tǒng)提供多種調(diào)音模式可選，但由于體驗車輛仍在調(diào)試中，我們暫時未能詳細感受實際效果。

　　MG5的軸距為2680mm，在同級別車型中屬于中上水平，而來到實際體驗上，后排的腿部空間算是比較寬裕，并不會給人局促感。當(dāng)然了，受限于溜背的設(shè)計，后排頭頂空間稍微比前排要小一些，但并未過于影響體驗。

　　從坐進車內(nèi)的感受來看，MG5有著豐富的儲物空間。除門板座椅地圖袋、IP手套箱、中控armrest儲物盒等常規(guī)儲物空間以外，專屬設(shè)計的門板超大拉杯，可以輕松放下手機。另外，加上中控前端的無線充電儲物盒、中控側(cè)邊的手機儲物槽、后風(fēng)口處的儲物盒等在內(nèi)的儲物空間，全車儲物空間達到12處。

　　動力方面，全新MG5將提供1.5T渦輪增壓發(fā)動機及1.5L自然吸氣發(fā)動機兩種不同的動力版本。其中，1.5T車型將搭載MEGA Tech 1.5T高壓直噴渦輪增壓發(fā)動機及7速三腔濕式雙離合變速箱，最大功率172馬力，最大扭矩275N·m，只需8.5秒即可破百。而1.5L車型搭載的發(fā)動機是上汽自主研發(fā)的1.5L自然吸氣發(fā)動機的第四代產(chǎn)品，最大功率120馬力，匹配8速智能iCVT變速箱，主打家用經(jīng)濟性。

　　后浪們喜歡動感的、激進的、時尚且張揚的座駕，但在10萬級別以下的車型產(chǎn)品當(dāng)中，吉利繽瑞、比亞迪秦、長安逸動這些熱門的選手幾乎都沒有與上述詞匯過于匹配，全新MG5顯然是瞄準了這一痛點，在第三代家族設(shè)計語言的加持下成功帶來了犀利動感的戰(zhàn)斗風(fēng)格外觀，足以吸引年輕人的眼球。而在內(nèi)飾層面，全新MG5也沒有因為成本受限而過多退讓，沉浸式內(nèi)飾、大角度傾斜的中控屏，一切都以駕駛者為重心去打造，而首次搭載雅馬哈車載音響更是體現(xiàn)了對品質(zhì)的不妥協(xié)。目前來看，如果這輛MG5開上路之后的動態(tài)表現(xiàn)依舊讓人滿意，那么年輕后浪們確實可以考慮下手了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）