小改款能有多大誠意?日產(chǎn)奇駿的變化及行情
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】2014年,第三代日產(chǎn)奇駿(詢底價(jià)|查參配)正式在國內(nèi)推出。從上市至今,第三代奇駿一直都有著良好的銷量表現(xiàn),但在競爭強(qiáng)大的緊湊型SUV市場,征戰(zhàn)第六個(gè)年頭的第三代奇駿已經(jīng)略顯疲態(tài),實(shí)際上今年10月份全新?lián)Q代日產(chǎn)奇駿已經(jīng)海外上市,不過國產(chǎn)全新奇駿要到2021年第三季度才會(huì)上市。為了保持競爭力,東風(fēng)日產(chǎn)給國內(nèi)消費(fèi)者帶來了2021款奇駿(下文簡稱為奇駿),2021款奇駿的變化到底有哪些?會(huì)有多大誠意?這次就帶大家了解下。
作為換代之前的小改款,奇駿的變化并不算多,主要針對配置進(jìn)行調(diào)整,升級了最新Nissan Connect超智聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),給車主帶來更智能、更便捷的人車交互體驗(yàn)。
遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)也是一大亮點(diǎn),車主可以通過手機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛并打開空調(diào)、實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛信息等操作,大大提升了用車體驗(yàn)。此外,奇駿的車機(jī)系統(tǒng)還支持OTA升級。
作為年度改款車型,相信大家都不會(huì)對奇駿的動(dòng)力抱有太大期望,2021款奇駿繼續(xù)搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為111kW(151PS),2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為133kW(181PS)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配CVT無級變速箱。此外,2.5L車型會(huì)配備4x4-i智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)、B-LSD電子制動(dòng)差速鎖、HDC陡坡緩降控制系統(tǒng),保證其越野能力。
光看賬面數(shù)據(jù),你可能覺得2021款奇駿的動(dòng)力系統(tǒng)并沒有變化,但如果和2020款車型比較起來你會(huì)發(fā)現(xiàn),2021款奇駿的動(dòng)力有了輕微下調(diào)。
新老款日產(chǎn)奇駿動(dòng)力對比 | ||||
車型 | 年款 | 最大功率 | 最大扭矩 | 變化 |
2.0L | 2021款 | 111kW(151PS) | 194N·m | ↘2kW(3PS) ↘ 10N·m |
2020款 | 113kW(154PS) | 204N·m | ||
2.5L | 2021款 | 133kW(181PS) | 239N·m | ↘4kW(5PS) ↘ 7N·m |
2020款 | 137kW(186PS) | 246N·m |
小結(jié):作為合資緊湊型SUV,奇駿在多媒體配置有了明顯提升,強(qiáng)大的智能互聯(lián)功能不僅讓自己處于同級領(lǐng)先位置,同時(shí)也更符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的需求。至于動(dòng)力方面的微調(diào),相信絕大部分消費(fèi)者都難以察覺動(dòng)力系統(tǒng)細(xì)微的變化,并不會(huì)影響大家的日常駕駛體驗(yàn)。
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