補(bǔ)齊空間短板 一汽豐田ALLION實(shí)拍解析
【太平洋汽車網(wǎng) 2020廣州車展】一周前,一汽豐田官方發(fā)布了卡羅拉長(zhǎng)軸版的正式命名為“ALLION”,因?yàn)橹形拿€上了熱搜?,F(xiàn)款基于TNGA-C平臺(tái)的卡羅拉,上市距今已有一年半時(shí)間,出色的操控與底盤質(zhì)感得到了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可,但后排空間確實(shí)是卡羅拉的短板,作為一臺(tái)家用車,承載全家人出行是其最大的職責(zé)。身邊也有同事,因?yàn)榭臻g的原因,忍痛選擇了軒逸等其它車型,一汽豐田顯然也意識(shí)到了這一點(diǎn),ALLION就是在卡羅拉的基礎(chǔ)上,同樣基于TNGA-C平臺(tái),軸距加長(zhǎng)了5厘米,空間得到了一定程度的增加。ALLION在此次廣州車展首次亮相,那就跟隨實(shí)拍,一起來看看它的表現(xiàn)。
之前在網(wǎng)上也有流出過ALLION的圖片,但只有真正看到實(shí)車,才感覺這臺(tái)車和卡羅拉太接近了,你可以把它看做是中國特供的卡羅拉PLUS。新車在B柱往前、C柱往后區(qū)域與卡羅拉輪廓保持一致,加長(zhǎng)主要集中在后車門,5厘米的加長(zhǎng)讓整個(gè)車尾顯得更加協(xié)調(diào)。另外,一汽豐田在前臉和車尾的設(shè)計(jì)上,融入了很多自己的想法,前臉可以說是全新的設(shè)計(jì),樣式比較符合國人審美,車尾融入了一點(diǎn)亞洲龍的元素,穩(wěn)重感有強(qiáng)化。
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