● 奇瑞瑞麒G5
推薦車型：2.0 DVVT 5MT 尊雅版
指導(dǎo)價(jià)：11.68萬
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一句話點(diǎn)評：蓮花調(diào)校的底盤有動(dòng)感

　　如果按照當(dāng)下的標(biāo)準(zhǔn)去衡量，瑞麒G5是一款不太夠格的中級車，因?yàn)?700mm的軸距太寒磣，不過如果與緊湊級車型比的話，G5不管是在車身尺寸還是內(nèi)飾做工，以及動(dòng)力系統(tǒng)和底盤調(diào)校方面，處處都有自己的特色。

● 動(dòng)力底盤：自主發(fā)動(dòng)機(jī)也不弱

　　瑞麒G5的2012款車型加入了2.0DVVT直列四缸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)到5750rpm的時(shí)候可以輸出102千瓦的最大功率，而在轉(zhuǎn)速達(dá)到4500rpm的時(shí)候便可以輸出182N·m的最大扭矩。而它的60公里等速油耗僅為5.8L，燃油經(jīng)濟(jì)性在同級車中表現(xiàn)非常出色。

　　G5采用前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸架，再加上該底盤有蓮花公司的調(diào)校，所以具有出色的操控性。這點(diǎn)在山路體驗(yàn)中得以證明，瑞麒G5的側(cè)傾控制得非常好，而且指向精準(zhǔn)，讓你駕駛在駕駛時(shí)隨心所欲。

● 外觀內(nèi)飾：外觀很成穩(wěn) 內(nèi)飾有亮點(diǎn)

　　不規(guī)則多邊形的前照明大燈雖然算不上動(dòng)感，但跟厚實(shí)的車頭搭配起來后，視覺效果還是比較令人滿意。最值得欣慰的是瑞麒G5并沒有找到任何抄襲的嫌疑。高翹的尾部與厚實(shí)的前臉相互呼應(yīng)，寬大的后保險(xiǎn)杠成為了車尾最大的看點(diǎn)。

　　第一眼看瑞麒G5內(nèi)飾的感覺還是頗為精致漂亮的，鍍鉻裝飾條用得恰到好處，獨(dú)特的手剎設(shè)計(jì)也讓人眼前一亮。只是不知道奇瑞的設(shè)計(jì)師怎么不去改改方向盤的造型，一眼看過去，最不入眼的就是方向盤。

● 空間配置：空間設(shè)計(jì)還需提高

　　據(jù)經(jīng)銷商反應(yīng)，最新的G5尊雅版車型已經(jīng)加入了ESP系統(tǒng)，不過我們還沒有看到官方消息，這個(gè)配置的好處無需多言。如果再配上自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)大燈等舒適性配置，G5尊雅版車型的整體配置十分豐富。

　　2700mm的軸距已經(jīng)和前面介紹的A60相當(dāng)了，這也是目前緊湊級主流的尺寸，但實(shí)際車內(nèi)空間并沒有如此寬敞。通過這位1.6米高的體驗(yàn)者可以看到，后排腿部空間顯得比較緊湊，如果身高更高的乘客坐在后排可能會(huì)感覺擁擠。

● 編輯點(diǎn)評：其實(shí)在我看來，家用與運(yùn)動(dòng)不可能是一輛車完美兼有的屬性，像G5這樣的車盡管有運(yùn)動(dòng)化底盤，那也就是在變向和彎道時(shí)給你更多的信心，其實(shí)這已經(jīng)能讓普通駕駛者興奮了。

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