【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】隨著社會經(jīng)濟發(fā)展，老百姓收入的增加，越來越多的“無車家庭”開始考慮購置家里的第一輛車，而對于這一部分消費群體而言，一款車的性價比怎么樣，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)如何，可靠度是否高都有可能成為決定其是否購買的因素。今天，小編就為大家?guī)砹怂目罹C合表現(xiàn)尚可的高性價比緊湊型車，它們分別是桑塔納、科魯澤、領(lǐng)動、享域。接下來，就跟著小編一起看看這四款車的表現(xiàn)究竟如何吧！

　　桑塔納 2021款 1.5L 自動風(fēng)尚版的車頭造型相當(dāng)簡潔，樣式簡約的中網(wǎng)以及造型大氣的頭燈都是大眾“家族化”的設(shè)計元素，整體造型倒是挺耐看的。

　　來到車側(cè)，該車車身長寬高為4475/1706/1469mm，軸距為2603mm，車身尺寸在同級別中并不算突出，配備瑪吉斯輪胎，前后輪胎規(guī)格均為175/70 R14。該車車側(cè)造型簡潔，沒有運用太復(fù)雜的線條設(shè)計，整體看起來干凈利落。

　　來到車尾，該車的尾部造型大氣穩(wěn)重，并沒有過多夸張的設(shè)計元素，整體看起來很協(xié)調(diào)，這樣的設(shè)計風(fēng)格能被大多數(shù)消費者所接受。

　　來到車內(nèi)，桑塔納內(nèi)飾的看上去非常簡約，中控臺的布局清晰合理，操作很方便，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得很協(xié)調(diào)。

　　該車的方向盤造型并不算時尚，握感談不上出色，配備了方向盤上下手動調(diào)節(jié)。此外，該車的儀表盤造型簡約，顯示效果清晰直觀。

　　可能是受限于成本或者車輛定位，該車并沒有配備中控屏，而是配備了一臺收音機，這樣的配置表現(xiàn)與同級別其他車型相比略顯“寒酸”。

　　接下來看下配置，桑塔納配備主/副駕安全氣囊、胎壓報警。另外，該車配備發(fā)動機啟停技術(shù)。

　　來到前排，桑塔納配備了織物材質(zhì)座椅，觀感平平無奇，質(zhì)感談不上好，乘坐感受中規(guī)中矩。同時，該車配備主駕駛座椅2向高低調(diào)節(jié)。

　　來到后排，桑塔納的后排整體空間表現(xiàn)還算不錯，日常使用沒什么問題，這也是該車的一個賣點，對于后排乘客的乘坐空間有所保障。

　　后備廂方面，桑塔納的后備廂空間表現(xiàn)談不上出色，滿足日常使用還是沒有什么問題的，但無法通過放倒后排座椅來拓展空間，這一點比較遺憾。

　　動力方面，桑塔納配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率是112馬力，峰值扭矩為145?！っ?，匹配6擋自動變速箱。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為復(fù)合扭力梁式非獨立懸架，同時采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。

　　科魯澤 2019款 RS 330T 自動痛快版的車頭造型看上去非常飽滿，大尺寸的格柵搭配銀色飾條，視覺感受相當(dāng)不錯，兩側(cè)造型別致的大燈更是相當(dāng)具有美感。

　　來到車身側(cè)面，該車車身長寬高為4630/1798/1485mm，軸距為2640mm，車側(cè)造型很有運動氣息，順滑的線條讓側(cè)面看著相當(dāng)靈動。該車前后輪胎規(guī)格均為205/55 R16，輪圈采用了旋風(fēng)式設(shè)計。

　　科魯澤車尾給人一種十分時尚的感覺，設(shè)計比較飽滿，運動氣息濃郁。此外，該車的尾燈樣式精美，貫穿式飾條算得上點睛之筆。

　　來到車內(nèi)，科魯澤的內(nèi)飾造型相當(dāng)符合年輕人的審美標(biāo)準，大面積的黑色材質(zhì)搭配紅色縫線進行點綴，整體的內(nèi)飾設(shè)計十分動感。

　　該車的三輻式方向盤采用了質(zhì)地不錯的真皮材質(zhì)，握感舒適，且標(biāo)配了方向盤上下手動調(diào)節(jié)。此外，該車儀表的造型很有運動氣息，顯示效果尚可。

　　中控屏方面，科魯澤的中控屏造型簡單卻非常實用，顯示效果還算不錯。功能方面，該車標(biāo)配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示、藍牙/車載電話等多項配置。

　　配置方面，科魯澤配備胎壓顯示、前排側(cè)氣囊、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等多項安全性配置。另外，該車配備車內(nèi)PM2.5過濾裝置、定速巡航等多項舒適便利配置。

　　來到前排，科魯澤采用了仿皮材質(zhì)座椅，紅色縫線的設(shè)計相當(dāng)時尚，整體舒適性不錯。同時，該車配備前排座椅加熱、主駕駛座電動調(diào)節(jié)。

　　來到后排，科魯澤的后排空間在同級別里還算寬敞，滿足家庭使用完全沒有問題，乘坐感受還不錯。同時，該車配備后排出風(fēng)口，這項配置相當(dāng)實用。

　　后備廂方面，科魯澤的后備廂空間表現(xiàn)符合其緊湊型車的定位，但由于后排座椅無法放倒，不支持擴展空間，一定程度上影響了后備廂的靈活性。

　　動力方面，科魯澤配備了1.3T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩為230?！っ?，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。

　　領(lǐng)動 2020款 1.5L CVT智炫·精英型的前臉樣式前衛(wèi)大膽，六邊形格柵搭配造型精美的大燈，視覺效果還算不錯，提升了整車的檔次。

　　從側(cè)面看，該車長寬高為4610/1800/1450mm，軸距為2700mm，整體的車身尺寸符合其產(chǎn)品定位。該車車側(cè)造型優(yōu)雅，看起來相當(dāng)協(xié)調(diào)。

　　領(lǐng)動的車尾造型大氣優(yōu)雅，尾燈給人一種十分簡潔的感覺，整體設(shè)計較為簡約，沒有什么夸張的元素，一切都顯得恰到好處。

　　來到車內(nèi)，領(lǐng)動的內(nèi)飾看起來非常低調(diào)穩(wěn)重，大面積的黑色材質(zhì)搭配銀色飾條進行點綴，視覺效果還算不錯，車內(nèi)氛圍還是比較到位的。

　　該車的方向盤采用了三輻式設(shè)計，且使用了質(zhì)地尚可的真皮，手感非常不錯。此外，該車儀表運用了雙圓環(huán)式的設(shè)計，顯示效果還算可以。

　　中控屏方面，領(lǐng)動的中控屏采用了嵌入式設(shè)計，造型不算時尚，但勝在簡潔實用，符合大多數(shù)人使用習(xí)慣。功能配置方面，該車配備了藍牙/車載電話、CarLife。

　　配置方面，領(lǐng)動配備后駐車雷達、胎壓報警、前排側(cè)氣囊等多項安全性配置。另外，該車配備電動天窗、發(fā)動機啟停技術(shù)、上坡輔助等多項舒適性配置。

　　來到前排，領(lǐng)動配備了仿皮材質(zhì)座椅，質(zhì)感尚可，觀感還算不錯，座椅較為柔軟，有效的保證了駕乘者的乘坐感受。

　　來到后排，領(lǐng)動的后排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，腿部空間基本夠用，滿足日常家用沒有什么問題。此外，該車配備出風(fēng)口。

　　后備廂方面，領(lǐng)動的后備廂空間符合其家用車的定位，日常載物沒什么問題，且后排座椅支持比例放倒，偶爾拉一些大件也不在話下。

　　動力方面，領(lǐng)動配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率115馬力，峰值扭矩是144?！っ?，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架，同時采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。

　　先看車頭，享域的前臉造型美觀時尚，銀色的飾條看起來很有美感，兩側(cè)的大燈樣式別致，整體設(shè)計風(fēng)格很受年輕消費者歡迎。

　　從側(cè)面看，該車長寬高為4756/1804/1509mm，軸距為2730mm，車側(cè)造型具有一定美感，線條平滑舒展，視覺上顯得流暢修長。此外，該車配備了優(yōu)科豪馬輪胎，前后輪胎規(guī)格均為215/55 R16。

　　來到尾部，享域的車尾設(shè)計風(fēng)格與車頭類似，同樣走了時尚的路線，兩側(cè)的尾燈造型飽滿且精致，整體視覺效果可圈可點。

　　來到車內(nèi)，享域的內(nèi)飾風(fēng)格看起來較為大氣，大面積的黑色材質(zhì)搭配銀色飾條進行裝飾，視覺效果還算不錯，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　該車的方向盤樣式比較常見，采用了三輻式的設(shè)計，并標(biāo)配了方向盤4向手動調(diào)節(jié)。同時，該車的儀表盤造型別致，顯示效果令人滿意。

　　可能是受限于成本以及售價，該車并沒有配備中控屏，而是裝配了一臺收音機，這樣的配置表現(xiàn)是無法令人滿意的，顯得誠意不足。

　　再看下配置，享域配備前排側(cè)氣囊、胎壓報警、主/副駕安全氣囊等多項安全性配置。此外，該車配備上坡輔助、無鑰匙啟動系統(tǒng)、防紫外線玻璃等多項舒適性配置。

　　來到前排，享域配備了仿皮材質(zhì)座椅，觀感還算可以，包裹性尚可，支撐性和舒適性都還不錯，這一點還是令人滿意的。

　　來到后排，享域的后排空間表現(xiàn)在同級別里屬于中上流水平，腿部空間比較富裕，滿足日常家用完全沒有任何問題。另外，該車配備后排出風(fēng)口。

　　后備廂方面，享域后備廂空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，但由于不支持后排座椅放倒，空間難以得到進一步拓展，裝一些大件物品時不是很方便。

　　動力方面，享域配備了1.0T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為122馬力，峰值扭矩是173?！っ?，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。

　　看完以上四款合資品牌緊湊型車的介紹，相信屏幕前的你對它們的表現(xiàn)已經(jīng)有了一定程度的了解，接下來就來聽聽小編的總結(jié)吧！桑塔納的可靠性還不錯，且口碑較好，但配置表現(xiàn)略顯不足。科魯澤的內(nèi)飾用料以及配置表現(xiàn)在同級別里都是比較出眾的，性價比較高。領(lǐng)動的造型前衛(wèi)時尚，很受年輕消費者喜愛，且綜合表現(xiàn)較為均衡。享域的后排空間比較充裕，燃油經(jīng)濟性尚可，是家庭用車的好選擇。以上四款緊湊型車，你最喜歡哪一款呢？在評論區(qū)留下你的答案吧！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）