【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】雪鐵龍C5是針對中高端消費群體，特別是都市白領(lǐng)們所推出的一款中型轎車。毫無疑問的是，法國人的設(shè)計理念永遠(yuǎn)走在我們前面，當(dāng)初備受爭議的造型與設(shè)計，現(xiàn)今我們已經(jīng)能在大街小巷找到它的身影。正如法國的紅酒一樣，需要用戶細(xì)品個中滋味，隨即而來的是瘋狂愛上。

體驗讀圖模式

　　隨著合資中型車市場的產(chǎn)品陸續(xù)“換裝”，雪鐵龍并不愿意輸在起跑線上，其步伐永遠(yuǎn)跟隨在德系之后。或許大家在閱讀該文章之前已經(jīng)從某些渠道搶先了解到它的高配車型，實際上雪鐵龍C5賣得最好的還是最低配。今天我們截獲一款即將上市的改款C5 2.0L尊享版，它是自動擋系列中最低的配置，2012款（下稱現(xiàn)款）的售價為18.99萬元。事實上，改款C5僅僅是針對個別細(xì)節(jié)的優(yōu)化提升以迎合不斷提升的市場需求。下面一起進入主題。

● 外觀：融入更多家族式風(fēng)格 復(fù)雜的設(shè)計換取時尚性與靈動性

　　如果缺乏參考車型的話，我相信大部分人很難感受到它“變”在哪里。作為系列車型中的中期改款，雪鐵龍似乎把所有精力放到了C4 L身上，而其它系列的推陳出新計劃被不那么的重視。當(dāng)然，你也可以說設(shè)計師覺得現(xiàn)款雪鐵龍C5已經(jīng)十分完美，沒有太多的改動需要。

　　與現(xiàn)款相比，改款C5并沒有對其尺寸進行調(diào)整。整體尺寸很平均，用綜合水平來看，它在致勝與508之后。 與其它競品相比，雖然它在尺寸上并沒有絕對的優(yōu)勢，但是其價格與配置上足以把對手拉下來。2815mm的軸距雖說沒有調(diào)整，但是其內(nèi)部空間上明顯要比現(xiàn)款更寬裕，下面我們會談到這個問題。

　　前臉的變化是最直觀能看出來的。共有五處變化，分別為：1）中網(wǎng)。采用嶄新的家族式風(fēng)格；2）中網(wǎng)格柵。格柵的面積更大，并且加入兩橫條鍍鉻裝飾，以取悅國人審美；3）大燈總成。下面會介紹到；4）進氣格柵。格柵改用多網(wǎng)格式設(shè)計，取代現(xiàn)款的單一線條。5）霧燈。下面會介紹到。

　　與現(xiàn)款相比，改款C5的大燈總成有了細(xì)微的變化。一改原先的圓潤風(fēng)格，在大燈底部勾勒出一條L字形日間行車。日間行車燈采用LED顆粒組成，這與老款A(yù)6L上面的設(shè)計有些相似。不得不承認(rèn)，大量的鍍鉻裝飾確實能提升檔次，至少能與C4 L拉開一個檔次。

　　來到側(cè)面，其變化可以說微乎其微。編者喜歡雪鐵龍C5在于它沒有區(qū)別對待，說的是無論你選擇的是它高配或者低配車型，其外觀的齊全度幾乎一致，剩下的只是輪轂與標(biāo)識的不同，僅此而已。而在改款C5上，側(cè)面的改動集中在后視鏡上。

　　與現(xiàn)款同樣，所有的2.0L車型均不會配備排量標(biāo)識。尾部與前臉是改動最多的地方，改款C5的尾部至少不會讓我這位擁有密集恐懼癥的人感到恐慌。大燈的一體化、鍍鉻條面積的增大，尾部更具檔次。簡約流暢的設(shè)計，我相信會贏得更多消費者的喜歡。

　　改款C5的尾部共有四處變化：1）商標(biāo)標(biāo)識。現(xiàn)款C5的法文標(biāo)識印刻在鍍鉻條里，而改款C5更希望把商標(biāo)放在一個顯眼的地方，不再躲躲藏藏；2）尾燈總成。下面會介紹到；3）鍍鉻條。這是許多德系車上能見到的設(shè)計，大面積的鍍鉻條形能提升條理性，從而進一步增加檔次；4）低位反光板。這并不是低位剎車燈，只是純粹的反光板，用意在霧天行駛時增加后車的可見度。

（圖源自網(wǎng)絡(luò)）改款C5 2.3L所配輪轂參考

　　輪胎的配置上與現(xiàn)款基本保持一致，不過值得一提的是2.3L系列，它們均配備新樣式的17寸輪轂。輪轂的樣式類似于花瓣形，增加優(yōu)雅感。

● 外觀小結(jié)：

　　作為一次中期改款，雪鐵龍C5并沒有對原車型做出很大的調(diào)整，取而代之的是對外觀的細(xì)節(jié)進行有限的提升。其實更主要的是統(tǒng)一前臉風(fēng)格，宣揚品牌文化與優(yōu)雅的設(shè)計語言。這是倒數(shù)第二款采用家族式前臉的雪鐵龍車型，至于倒數(shù)第一是？接下來推出的新款愛麗舍。毫無疑問，新的前臉風(fēng)格確實比現(xiàn)款更前衛(wèi)，用一句籠統(tǒng)點的語句說吧：好看。