【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】說到奇瑞A3，其實(shí)小編一直都有點(diǎn)兒為它憤憤不平，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">奇瑞在這款車上可是花了好大的力氣的。奇瑞A3是奇瑞邀請了意大利的名師按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)打造出來的一款足以媲美合資車的家用緊湊型車。不過理想很豐滿現(xiàn)實(shí)很骨感，事實(shí)上國內(nèi)的消費(fèi)者對這樣的大制作并不太買賬，奇瑞A3的銷量遠(yuǎn)沒有達(dá)到預(yù)期。不過，縱然國人不太買賬，奇瑞也沒有放棄A3，在自主研發(fā)出了CVT變速箱之后依然還是第一時(shí)間將其裝備到了A3上，讓它在燃油經(jīng)濟(jì)性上更上一層樓。

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● 亮點(diǎn)一：CVT無級變速箱更加順暢省油

　　奇瑞自主研發(fā)的CVT無級變速箱自然是新款奇瑞A3的最大賣點(diǎn)所在，這款CVT無級變速器采用了智能液力變矩器，傳遞效率可高達(dá)90%，與傳統(tǒng)的自動變速器相比，CVT無級變速器的重量更輕，傳動比更高，平順性更好。而在手動模式下，奇瑞A3的這款CVT無級變速器可以模擬出7個(gè)虛擬檔位，讓駕駛員掌握更多的主動權(quán)。

● 亮點(diǎn)二：全系標(biāo)配ESP車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)

　　作為奇瑞A3當(dāng)年上市的最大賣點(diǎn)之一，在那時(shí)候ESP還只是一個(gè)高檔車上的“專屬配置”。不得不說，正是由于奇瑞A3的這種率先突破，才能讓我們?nèi)绱丝焖俚倪M(jìn)入現(xiàn)在這個(gè)全民ESP的時(shí)代，在這方面我們確實(shí)得好好的感謝自主品牌的努力。

● 亮點(diǎn)三：賓尼法利納設(shè)計(jì)的外觀大氣動感

　　雖然奇瑞A3上市已經(jīng)有很長一段時(shí)間，但現(xiàn)在回頭來看，它外形設(shè)計(jì)在自主品牌中仍然算是比較出色的，整體看起來依然很大氣很動感。而不得不說的是賓尼法利納設(shè)計(jì)的外觀也確實(shí)很有親和力，不說有多么的亮麗優(yōu)雅，至少讓人有很協(xié)調(diào)的感覺。

　　奇瑞A3雖然兩廂三廂都有，而且完全其他車型尾部那種不協(xié)調(diào)的感覺。不過總的來說依然是兩廂的造型更加漂亮點(diǎn)，兩廂版的車頂流線很圓滑，肩線搭配的讓整車有種向前俯沖的姿態(tài)，而后門的拉手被巧妙的隱藏在了C柱上，讓整車有種三門掀背的錯(cuò)覺，如果將尾翼設(shè)計(jì)的再大一點(diǎn)兒那就更加完美了。

● 亮點(diǎn)四：該款過的內(nèi)飾更加時(shí)尚、簡潔、明快

　　其實(shí)現(xiàn)在的奇瑞A3對內(nèi)飾已經(jīng)進(jìn)行過升級了，上黑下米的配色讓奇瑞A3看上去很溫馨，而銀色的裝飾條則增加了更多的時(shí)尚感。再加上整個(gè)內(nèi)飾沒有過多復(fù)雜的線條，一切看上去都是那么的簡潔明快，很清新的感覺。

● 亮點(diǎn)五：四輪獨(dú)立懸掛至今依然有炫耀的資本

　　后四連桿+螺旋彈簧+穩(wěn)定桿的懸掛結(jié)構(gòu)一直以來都是奇瑞A3的看家本領(lǐng)，在同級車型中無出其右。不過在設(shè)定方面，奇瑞A3還是向舒適性做了妥協(xié)，懸掛在彎道里的支撐力略顯不足，如果遇到連續(xù)變線的情況，會對車輛的行駛穩(wěn)定性造成影響，不過好在有ESP的幫助，它的表現(xiàn)值得肯定。

● 亮點(diǎn)總結(jié)：作為曾經(jīng)國產(chǎn)緊湊型車的巔峰之作，哪怕是在如今這個(gè)級別眾多的高手之中，奇瑞A3依然有證明自己的足夠資本。在換了CVT無級變速箱之后，面對著漸高的油價(jià)，很好的燃油經(jīng)濟(jì)性將幫助它進(jìn)一步提升自身的競爭力。