● DS5
指導(dǎo)價：29.88-34.88萬（點擊查看DS5最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）
推薦車型：2012款 1.6T 雅致版（29.88萬）
競品車型：寶馬1系、奧迪A3、奔馳B級

　　DS算是PSA旗下的高端品牌，其實它并不像你想象中的那么“新”。早在1955年開始，DS車型便已經(jīng)在法國本土亮相了，僅僅一年時間，DS5就成了法國總統(tǒng)的專屬座駕，并延續(xù)至今（點擊查看DS歷史）。論品牌高度，它絕對有資格與上述的幾個競品車型一拼，相比之下，它還有尺寸以及價格上的優(yōu)勢。

● 外觀等：不拘一格的法式特性

　　會將DS5入選的理由，絕對是第一視覺所致。DS5的外觀設(shè)計非常奇特，至于漂不漂亮只能因人而異。對編者而言，如果DS5與奧迪A3一同經(jīng)過，視線更多地會被DS5所吸引，除了仿生的前臉元素更復(fù)雜外，其側(cè)身的溜背設(shè)計絕對可以讓你駐足品位。 

　　用天馬行空來形容DS5的內(nèi)飾似乎一點也不為過，豪華的本色也能得到淋漓盡致地發(fā)揮。皮質(zhì)用料很靠譜，布局雖比較奇特但也不妨礙正常使用。奉勸各位看官務(wù)必親自去體驗一下，相信它有能力獲得你的認(rèn)可。

　　2727mm的軸距也決定了空間并不是DS5的長處，所以想要DS5既時尚又實用的朋友注定要失望了，畢竟歐洲人的中級車概念與國內(nèi)的中級車概念有較大差距。外國的領(lǐng)導(dǎo)人對空間的追求貌似也不像國內(nèi)的那么夸張，類似A6L這樣的，對他們來說，或許還有些奢侈了。

● 動力操控：省油有力，底盤調(diào)校很牛

　　DS5所使用的1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)是由雪鐵龍和寶馬共同研發(fā)的，同樣也致力于C4L上，編者曾親身體會過，1400rpm就開始爆發(fā)的扭矩相當(dāng)給力，渦輪的那種遲滯感在DS5上是沒有太大感受的?？偟膩碚f就是快捷且舒適，印象足夠深刻。

　　與之匹配的是EGS電子變速箱系統(tǒng)（Electronic Gearbox System）六速變速器，雖然在檔位的數(shù)量上不及寶馬的8AT，但在實際使用中已經(jīng)夠用了，起碼沒有將那款老得掉牙的4AT繼續(xù)“發(fā)揚(yáng)光大”下去。

　　DS5采用了前麥弗遜式獨立懸掛、后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨立懸掛。你是不是又要失望了？但不要忘記雪鐵龍的車都以靈活、精準(zhǔn)的操控為賣點。實際體驗中，這套懸掛很給力，高速過彎的時候動態(tài)響應(yīng)能力并不輸過獨立式懸掛，尾部的良好穩(wěn)定性令我一度懷疑它的真面目！底盤調(diào)校大師的實力，還真是不能小覷的。

● 配置：很多吸引點

　　量產(chǎn)的DS5配置了泊車輔助、ESP、車內(nèi)移動物體監(jiān)測報警功能。同時DS5還配置了象征高端車的石英鐘，在造型方面非常個性，再配上啟動按鈕就有種戰(zhàn)機(jī)按時出擊的感覺。分區(qū)空調(diào)控制系統(tǒng)采用三個旋鈕控制，非常簡單與直觀。不過可惜的是，HUD抬頭數(shù)字顯示以及倒車影像等功能只在高配版出現(xiàn)，推薦的車型僅提供選裝。

 
點擊查看DS5詳細(xì)配置

　　還有一點那就是DS5的天窗，雙區(qū)獨立天窗這種設(shè)計非常新穎，平時開出去絕對能成為和朋友炫耀的資本。

　　編輯點評：DS5是個相當(dāng)有意思的選擇，外觀獨特，有很多新穎的玩意；同時動力、操控也都是一流的存在；當(dāng)然，30萬的車子，其內(nèi)飾豪華感一點也不比其他主流豪華品牌，這點尤為重要。但這個個性尤物想要找到一個懂它的人，目前還是比較難......

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