【太平洋汽車網 導購頻道】一些產品力比較出色的合資品牌緊湊型車在燃油經濟性、實用性、可靠性等方面都有著不錯的表現，這些方面也是許多家用車消費者在選購愛車時比較在意的地方，大家都想為家庭購買一款省心又舒適的車。今天，小編就為大家?guī)砹怂目钸m合家用的合資品牌緊湊型車，一起來看看它們的表現如何吧。

　　朗逸 2019款 朗逸啟航 1.5L 自動舒適版的前臉設計顯得十分簡約，采用了鍍鉻飾條進行裝飾，頭燈的造型比較中規(guī)中矩，整體的觀感符合主流消費者的審美。

　　該車尺寸為4613/1765/1460mm，軸距為2610mm。該車的輪胎來自瑪吉斯，前后輪胎規(guī)格均為205/55 R16，采用了多輻式輪圈設計。

　　往后來看，朗逸的尾部設計給人一種非常素凈的感覺，精致的熏黑尾燈看起來十分時尚，車尾的線條設計比較清爽，整體的造型相當耐看。

　　該車的內飾設計風格走了樸實路線，主色調采用了黑色，搭配了銀色飾物進行裝飾，雖說沒有什么華麗的設計元素，但整體的觀感還是不錯的。

　　該車的三輻式方向盤采用了塑料材質，給人的握感體驗很普通，多功能按鍵具有一定的實用性，配備了方向盤上下手動調節(jié)。

　　再來看一下中控屏，上圖中的朗逸選裝了一塊嵌入式中控屏，造型簡單，實用性還可以。再看下配置，該車標配了藍牙/車載電話。

　　功能配置方面，朗逸配備前排側氣囊、胎壓報警、主/副駕安全氣囊等多項安全性配置。同時，該車配備電動天窗、車內PM2.5過濾裝置、全車車窗一鍵升降等多項舒適便利配置。

　　朗逸的座椅采用了皮、織物混搭材質，座墊的承托性不錯，腰部和兩側的支撐還算到位，整體的乘坐感受比較舒適。

　　朗逸的后排空間表現還可以，頭部和腿部空間都有一定的余量，乘坐起來不會感到局促，滿足日常家用沒什么大問題。

　　朗逸的后備廂空間表現還是合格的，在放倒后排座椅之后還能夠擴展出更大的儲物空間，滿足日常出行的載物需求沒什么問題。

　　動力方面，朗逸配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率112馬力，峰值扭矩為145?！っ?，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　卡羅拉 2021款 1.2T 先鋒版的前臉設計風格走了時尚路線，大嘴式格柵有著不錯的視覺沖擊力，大燈的造型十分銳利有神，整個車頭看起來動感十足。

　　從側面看，該車長寬高是4635/1780/1455mm，軸距是2700mm，這個尺寸在同級中屬于主流水平。該車的輪胎來自普利司通，前后輪胎規(guī)格均為195/65 R15。

　　往后來看，卡羅拉呈現出別致的設計風格，精致的尾燈采用了熏黑設計，搭配了鍍鉻飾條進行修飾，車尾時尚的風格與前臉遙相呼應。

　　卡羅拉的內飾風格顯得非常素樸，中控臺采用了軟性材質，搭配了銀色飾物進行裝飾，功能布局簡潔明了，整體的氛圍讓人感到舒適。

　　該車的三輻式方向盤采用了塑料材質，握感表現一般，多功能按鍵比較豐富，增加了駕駛便利性，標配了方向盤4向手動調節(jié)。

　　中控屏方面，卡羅拉的中控屏采用了懸浮式的設計，給人一種對稱的美感。配置方面，該車配備了道路救援呼叫、藍牙/車載電話、CarLife等多項配置。

　　再看下配置，卡羅拉配備主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示等多項安全性配置。另外，該車配備自動駐車、發(fā)動機啟停技術、定速巡航等多項實用的配置。

　　卡羅拉配備了織物座椅，雖然沒有皮質座椅顯得“高級”，但冬天不冷夏天不熱也是其一大優(yōu)勢，座椅填充物軟硬適中，整體的舒適性還不錯。

　　卡羅拉的后排空間表現合格，腿部空間有一定的余量，滿足日常家用完全沒有問題。另外，該車配備后排頭部氣囊。

　　卡羅拉的后備廂空間足以滿足日常家用，內部造型規(guī)整，但是后排座椅不支持放倒，一定程度上影響了后備廂的空間擴展性。

　　動力方面，卡羅拉配備了1.2T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為116馬力，峰值扭矩是185?！っ?，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和E型多連桿式獨立懸架，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　馬自達3 昂克賽拉 2020款 三廂 1.5L 自動質型版的前臉設計風格比較簡潔干練，鷹眼式大燈的造型十分犀利，多邊形格柵搭配了鍍鉻飾物進行修飾，整個車頭看起來非常利落帥氣。

　　來到車身側面，該車車身尺寸為4662/1797/1445mm，軸距是2726mm。該車的輪胎來自優(yōu)科豪馬，前后輪胎規(guī)格均為205/60 R16。

　　馬自達3 昂克賽拉的排氣布局運用了雙邊共雙出的設計，凸顯了運動的氣息，再搭配小巧精致的熏黑尾燈，整個車尾的造型看上去比較簡潔協調。

　　馬自達3 昂克賽拉的內飾呈現出素雅的設計風格，中控臺采用了軟性材質，以黑色為主色調，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　該車的三輻式方向盤采用了真皮材質，質感細膩，手掌貼合度很高，多功能按鍵有著一定的實用性，標配了方向盤4向手動調節(jié)。

　　再來看一下中控屏，馬自達3 昂克賽拉的中控屏運用了懸浮式的設計，獨特的造型非常吸引人的目光。配置方面，該車標配了藍牙/車載電話、CarLife、CarPlay。

　　再看下配置，馬自達3 昂克賽拉配備主/副駕安全氣囊、后駐車雷達、前/后排頭部氣囊等多項安全性配置。同時，該車配備電動天窗、上坡輔助、主動閉合式進氣格柵等多項實用的配置。

　　馬自達3 昂克賽拉配備了真皮座椅，用料講究，座椅填充物軟硬適中，整體的支撐性和舒適性都比較不錯。

　　馬自達3 昂克賽拉的后排空間表現一般，腿部空間的余量不是很充裕，但是滿足日常的家用還是沒什么問題的。此外，該車配備出風口、后排頭部氣囊。

　　馬自達3 昂克賽拉的后備廂空間大小符合它家用車的定位，開口和進深都還不錯，后排座椅支持比例放倒，空間靈活性有保障。

　　動力方面，馬自達3 昂克賽拉配備了1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率是117馬力，峰值扭矩是148?！っ?，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　凌派 2019款 180Turbo CVT領先版的前臉造型顯得頗具張揚的感覺，鍍鉻飾條的裝飾增加了精致感，搭配上精致的羽翼式頭燈，整體的視覺效果比較不錯。

　　來到車身側面，該車車身長寬高為4756/1804/1509mm，軸距是2730mm。該車的輪胎來自優(yōu)科豪馬，前后輪胎規(guī)格均為215/55 R16。

　　該車的尾部呈現出時尚的設計風格，采用了鍍鉻飾條進行裝飾，尾燈的設計很有特色，看起來精致美觀，車尾的造型和車頭遙相呼應。

　　該車的內飾設計風格走了雅致路線，主色調選擇了黑色，功能布局以實用為主，細節(jié)的處理也比較用心，整體的觀感符合主流的審美標準。

　　該車的三輻式方向盤手感較為普通，采用了塑料材質，多功能按鍵有利于駕駛員在行車時進行便捷操作，標配了方向盤4向手動調節(jié)。

　　該車配備了一塊8英寸的觸控式中控屏，顯示效果還可以，實用性不錯。再來看一下配置，該車配備了藍牙/車載電話。

　　再看下配置，凌派配備主/副駕安全氣囊、胎壓報警、道路交通標識識別等多項安全性配置。此外，該車配備電動天窗、上坡輔助、發(fā)動機啟停技術等多項舒適便利配置。

　　凌派采用了仿皮座椅，座墊的承托性不錯，腰部和兩側的填充比較到位，整體的乘坐感受柔軟舒適。

　　凌派的后排空間還算寬敞，頭部和腿部空間都有一定的余量，滿足日常家用可以說是綽綽有余。同時，該車配備出風口。

　　凌派的后備廂空間表現合格，內部造型規(guī)整，存放行李物品比較方便，但是后排座椅無法放倒，空間靈活性有限。

　　動力方面，凌派配備了1.0T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為122馬力，峰值扭矩是173?！っ?，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合，同時采用了前置前驅的驅動方式。

　　小編總結：朗逸的各方面表現都比較均衡，是一款合格的家用緊湊型車?？_拉的燃油經濟性不錯，這一點也是不少家用車消費者所看重的。馬自達3 昂克賽拉的底盤調校不錯，可以為日常的駕駛體驗帶來一定的樂趣。凌派的空間表現給人留下了深刻的印象，更寬敞的空間可以為家人帶來更好的乘坐體驗。大家覺得以上哪一款緊湊型車的表現更加吸引你呢？快到評論區(qū)參與討論吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）