10萬就有人臉識別&排氣聲浪?歐尚X5對比繽越PRO
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】顏值、智能、性能無疑是年輕消費(fèi)者選車購車時重點(diǎn)考量的三大因素,但如果為此加上一些限定詞,例如10萬元預(yù)算、高品質(zhì)SUV等等,此時大部分人的目光會投向性價比更高的自主品牌。常年混跡于小型SUV銷量榜單前列的吉利繽越(詢底價|查參配)PRO算是這一細(xì)分市場的代表,年輕、個性的內(nèi)外設(shè)計以及原廠自帶排氣聲浪的配備讓其受到不少Z世代人群的青睞。而歐尚X5雖然作為后來者,但在沒有將就品質(zhì)的前提下把緊湊型SUV價格拉低至十萬以下,可謂也是噱頭十足。那么定位相近這兩款車型誰的產(chǎn)品力會更強(qiáng)?下面我們來對比一下。
分期購車獲取低價 | |
分期購車獲取低價 |
10萬以下價位多為小型SUV選手 | ||||
車型 | 定位 | 售價 | ||
繽越 | 小型SUV | 7.58-11.98萬 | ||
名爵ZS | 小型SUV | 7.88-11.28萬 | ||
傳祺GS3 | 小型SUV | 7.68-11.38萬 | ||
歐尚X5 | 緊湊型SUV | 6.99-10.29萬 | ||
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歐尚X5和繽越PRO分別作為緊湊型和小型SUV市場的佼佼者,后者以14362輛的單月銷量穩(wěn)居“小型SUV 11月銷量排行”榜單的的第4位,強(qiáng)勢表現(xiàn)絲毫不輸合資車型。而據(jù)長安官方消息,歐尚X5更是在預(yù)售的短短12天內(nèi)完成了“訂單破萬”的佳績,表現(xiàn)同樣強(qiáng)勢。
同時,兩款車型卻擁有著重疊度較高的價格區(qū)間。按理說,作為緊湊型SUV,整體價位正常都要凌駕于小型SUV之上。但歐尚X5卻擁有著小型SUV的定價,這也使得該車成為了緊湊陣營中少有的定價在10萬以下的SUV。而歐尚X5的用意也十分明了,旨在低價競爭緊湊SUV對手的同時還能在小型SUV市場分得一杯羹。所以歐尚X5和繽越PRO看似位于井水不犯河水的兩個陣營,但終究還是需要兵戎相見。
既然歐尚X5和繽越PRO存在著難以避免的競爭關(guān)系,那么兩者在各自所強(qiáng)調(diào)的賣點(diǎn)上又誰優(yōu)誰劣呢?在年輕消費(fèi)者的爭奪戰(zhàn)中,誰在年輕、運(yùn)動的氣質(zhì)上拿捏得更好將更有利于獲得先發(fā)優(yōu)勢,當(dāng)然了,光有運(yùn)動的造型還不夠,智能網(wǎng)聯(lián)體驗也是年輕人非常注重的點(diǎn),所以我們會先從顏值和智能配置體驗來對比,看看誰從外到內(nèi)更運(yùn)動?
歐尚X5結(jié)合了大量的潮流化元素,“塑光美學(xué)”設(shè)計語言讓車輛外形透露著一股凌厲之氣。從前臉來看,歐尚X5用上了當(dāng)下流行的大面積六邊形中網(wǎng),內(nèi)部的格柵則是運(yùn)用了縱向且寬間隔的設(shè)計,頗有幾分瑪莎拉蒂Levante的味道。
兩側(cè)狹長并略微上揚(yáng)的LED日間行車燈與分體式燈組都透露著前衛(wèi)與沖勁,中網(wǎng)下方夸張運(yùn)動套件的加持讓車輛至少在視覺上已經(jīng)具備了一臺運(yùn)動型車的外觀屬性。引擎蓋凸起的線條讓歐尚X5的力量感又上升了一個臺階,也順利成為了車輛前臉動感氣息的點(diǎn)睛之筆。
而繽越PRO在前臉設(shè)計上也是在盡力迎合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的口味,格柵是家族式水波漣漪設(shè)計,并以中心車標(biāo)向外擴(kuò)散。但繽越PRO為了彰顯運(yùn)動,最外圈的五邊形飾條采用了寓意力量的“紅色”進(jìn)行裝飾。
中網(wǎng)兩側(cè),雙“L”型日間行車燈成了燈組中的突出設(shè)計,在筆者印象中同樣使用了雙“L”型LED光源的有像7.5代高爾夫R和中期改款的寶馬5系,而無論是高R還是寶馬5,都算是骨子里蘊(yùn)含著運(yùn)動基因的激進(jìn)選手。除此之外,棱角分明的下方左右導(dǎo)流口雖然是裝飾,但氣勢上依然為繽越PRO加分了不少。原廠的熏黑“前鏟”更是成為了同級甚至越級對手中少有的香餑餑。
從歐尚X5的側(cè)面來看,雙腰線的設(shè)計讓車輛的身段顯得更加立體,下腰線的上揚(yáng)設(shè)計營造出了前低后高的視覺姿態(tài),使得視覺層面就彰顯出了箭在弦上、躍躍欲試的運(yùn)動范。
尾燈近似于“L”型設(shè)計,拐角處又有一絲彎折設(shè)計,和寶馬的1系、4系尾燈倒有些異曲同工。車頂?shù)拇髷_流板和雙邊雙出排氣也進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動屬性。
繽越PRO顯然在側(cè)面的細(xì)節(jié)處下了更多的功夫,例如頂配車型的懸浮車頂、亮黑反光鏡外殼、熏黑輪轂和輪眉、紅色卡鉗以及大面積的黑色側(cè)裙都使得車輛的運(yùn)動性更像是對All-road的全盤掌控。
大尺寸尾翼和共四出的排氣并支持聲浪的選裝讓繽越成為了國產(chǎn)陣營中少有的同時擁有“真四出”和擁有原廠大尾翼的SUV車型。另外,擾流板和擴(kuò)散器的設(shè)計也被運(yùn)用到了新車上。
歐尚X5的內(nèi)飾與外觀一樣張揚(yáng),但整體還是熟悉的長安家族配方。非對稱式中控臺、梯形狀懸浮式中控大屏、游艇擋把、全液晶儀表、平底方向盤以及多處的紅色材料的裝飾都讓車內(nèi)氛圍達(dá)到了科技與運(yùn)動齊頭并進(jìn)的效果。另外,內(nèi)飾的整體布局、構(gòu)造都與向來強(qiáng)調(diào)運(yùn)動的寶馬新款車型的風(fēng)格極為相似。
繽越PRO雖然沒有歐尚X5那般張揚(yáng)的內(nèi)飾,但北歐的簡約風(fēng)讓前者依然擁有著獨(dú)特的內(nèi)飾特點(diǎn)。有別于歐尚X5的不對稱內(nèi)飾布局,繽越PRO反其道而行使用了T字型的設(shè)計。中控臺被軟質(zhì)搪塑工藝包裹,下方拉絲鋁面板讓車內(nèi)洋溢了年輕的氣息。像電子擋把、平底運(yùn)動方向盤、全液晶儀表(顯示造型和沃爾沃上一代風(fēng)格很像)、金屬踏板都讓運(yùn)動感和科技感得到了大幅提升。不同于歐尚X5的細(xì)條、窄面的紅色材料覆蓋,繽越PPO大面積紅色皮革的裝飾則更顯誠意。
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