停車(chē)場(chǎng)深夜私語(yǔ)：自家車(chē)主吐槽大會(huì)

汽車(chē)這些平日里看起來(lái)冷冰冰的機(jī)器，其實(shí)也有自己的內(nèi)心。這一天的停車(chē)場(chǎng)夜談會(huì)，大家突然吐槽起自己的主人來(lái)。

比亞迪秦Pro超越版購(gòu)車(chē)手冊(cè) 推薦自動(dòng)尊貴型

比亞迪秦Pro超越版正式上市，新車(chē)共推3款車(chē)型，官方指導(dǎo)售價(jià)為為7.98-9.98萬(wàn)元，下面就讓我們一起來(lái)看看哪款最值得購(gòu)買(mǎi)。

燃油版也很不錯(cuò) 測(cè)試秦Pro 手動(dòng)超能版

現(xiàn)在一提到比亞迪，我想大家的第一反應(yīng)就是聯(lián)想到電動(dòng)車(chē)。沒(méi)錯(cuò)，近幾年依靠自己在電池技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，比亞迪在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上的表現(xiàn)可謂是風(fēng)生水起，電動(dòng)車(chē)型的熱銷(xiāo)在一定程度上也把傳統(tǒng)燃油車(chē)的風(fēng)頭給搶了過(guò)去。但是一片開(kāi)花不如處處結(jié)果，電動(dòng)車(chē)和燃油車(chē)雙贏才是主機(jī)廠最想看到的結(jié)果，在今年3月份比亞迪重拳出擊上市了多款新車(chē)型，幾乎涵蓋了旗下所有熱門(mén)車(chē)系，其中就有今天我們?cè)u(píng)測(cè)的這款秦Pro 超能版1.5TI智能鋒動(dòng)型（手動(dòng)擋次頂配），售價(jià)8.99萬(wàn)元。

實(shí)力派的新起點(diǎn) 試駕手動(dòng)版比亞迪秦Pro

當(dāng)你在一個(gè)崗位工作時(shí)間足夠長(zhǎng)，想要在新行業(yè)新崗位再創(chuàng)佳績(jī)便十分困難。不是所有人都擁有魔術(shù)手約翰遜那般驚人天賦，從控衛(wèi)到中鋒，無(wú)所不能。汽車(chē)亦如是，得知比亞迪日后所有新車(chē)均為“一個(gè)平臺(tái)，三款動(dòng)力”的發(fā)展戰(zhàn)略時(shí)，曾懷疑他到底有沒(méi)有能力成為汽車(chē)界的“魔術(shù)師”，讓燃油版、插電混動(dòng)版、純電版車(chē)型在同一個(gè)模塊化平臺(tái)下均衡健康發(fā)展。秦PRO 1.5T 手動(dòng)擋車(chē)型的推出，或許正是比亞迪在釋放信號(hào)：咱家厲害的，可不止新能源車(chē)。

銷(xiāo)量不等于實(shí)力 吉利繽瑞對(duì)比比亞迪秦Pro

據(jù)2018年12月份公布的數(shù)據(jù)，秦PRO燃油版當(dāng)月銷(xiāo)量只有2616臺(tái)，而同年8月30日上市的吉利繽瑞，12月份的銷(xiāo)量卻達(dá)到了10278臺(tái)。這銷(xiāo)量上的懸殊真實(shí)反映了兩車(chē)的實(shí)力嗎？

秦Pro EV超能版上市 配置加強(qiáng)/續(xù)航提升至520km

秦Pro EV超能版、Aion S和幾何A，三者續(xù)航、動(dòng)力、價(jià)格甚至智能配置都高度重合，消費(fèi)者的選擇困難癥可能又要犯了

秦EV申報(bào)圖曝光 外觀向龍臉靠攏

新車(chē)長(zhǎng)度比新款車(chē)型縮短65mm，軸距沒(méi)有變化。

為喜歡買(mǎi)單 試駕哈弗初戀 大四版

并不像外界猜測(cè)那樣，哈弗初戀是H2的換代版。實(shí)際上，初戀其實(shí)和大狗一樣，算是一個(gè)獨(dú)立的車(chē)型。

新一代豐田陸巡首次曝光 搭載3.5T/明年4月首發(fā)

我們獲取了新一代豐田蘭德酷路澤諜照。新車(chē)動(dòng)力或推出搭載3.5T燃油版和3.5T+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)版。

新款國(guó)產(chǎn)捷豹XFL實(shí)車(chē)曝光 質(zhì)感提升明顯

我們獲取了一組新款奇瑞捷豹新款XFL諜照。本次中期改款的車(chē)型在外觀和內(nèi)飾方面都進(jìn)行了全面升級(jí)，細(xì)節(jié)處的質(zhì)感提升。