● 克萊斯勒300C
推薦車型：3.6 尊崇版
官方指導(dǎo)價(jià)：49.19萬元（點(diǎn)擊查看300C最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）
一句話點(diǎn)評：更精致的大氣美國車

 　　如今在路上還能看見那款足夠特別的克萊斯勒老300C，作為它的換代車型，新300C擁有了更多的賣點(diǎn)，并且依舊保持著獨(dú)有的美式豪車風(fēng)范，它是一款從里到外都對得起豪車身份的車型。

● 外觀內(nèi)飾：美意混血 豪華感十足

　　全新的克萊斯勒300C保持了美國肌肉車的風(fēng)格，但是仔細(xì)觀察你又能發(fā)現(xiàn)許多意大利人的細(xì)心。新款有意收起老款的300C的美式大氣，7幅橫條式格柵不僅面積上比以前的小了，配合鷹嘴式大燈組所傳遞出的霸氣也不如以前那么強(qiáng)烈，但更加細(xì)致的新300C豪華感更強(qiáng)。

　　新300C的內(nèi)飾與老款相比無論用料還是設(shè)計(jì)都提升太多，精致的時(shí)鐘是點(diǎn)睛之筆。新300C的設(shè)計(jì)師在用料方面不遺余力的展現(xiàn)奢華，大量的真皮包裹住了車內(nèi)大部分你能接觸到的地方，而貨真價(jià)實(shí)的實(shí)木也比常見的木紋裝飾板高級多了。

　　新300C配備座椅的加熱和通風(fēng)以及多向電動調(diào)節(jié)如果還不能讓人滿足，那么連方向盤都有了電加熱夠不夠吸引？那塊8.4寸觸摸屏的Uconnect Touch交互系統(tǒng)，觸摸屏的設(shè)計(jì)很方便，harman/kardon 7.5聲道劇院壞繞音響系統(tǒng)，經(jīng)過專業(yè)調(diào)音師調(diào)試后，多達(dá)19只的Greenedge高效揚(yáng)聲器絕對能夠帶來震撼體驗(yàn)。

● 空間：后排空間差強(qiáng)人意

　　前排由于位置可以調(diào)整，所以前后空間也是比較靈活可控的，300C與其他豪華車不同的是在于橫向空間，這方面的優(yōu)勢不是歐系車型可及的，不過從上圖也可以得知美國人的身材與中國人的差異，建議克萊斯勒對于中國版的300C還需做一些微調(diào)。

　　后排的座椅一樣使用了高品質(zhì)的真皮材質(zhì)，不過在配置方面確實(shí)簡陋的一些，克萊斯勒對于中國老板的消費(fèi)理念還需要多多揣摩。3052mm的軸距在前排中控臺到車前輪位置占據(jù)了太多，所以留給后排的空間并不寬裕，整體來說屬于正常的中級豪華車水準(zhǔn)。

 　　300C提供的儲物空間比較中規(guī)中矩，沒有特別巨大的地方也沒有任何欠妥的地方。乘坐與任何位置的乘客都還是可以輕松在周邊找到相應(yīng)的儲物空間。

● 動力底盤：世界十佳發(fā)動機(jī) 歐式底盤調(diào)校

　　連續(xù)兩年蟬聯(lián)“世界十佳發(fā)動機(jī)”的3.6升Pentastar V6發(fā)動機(jī)成為這款進(jìn)口300C的心臟，這臺發(fā)動機(jī)與大切諾基和牧馬人上所裝配的相同，但經(jīng)過了新的調(diào)校，最大功率為210kW/6350rpm，最大扭矩為340N·m/4650rpm。

　　新款300C上ZF 8速變速箱的出現(xiàn)令人意外，D檔行駛模式時(shí)系統(tǒng)大部分時(shí)間會把動力調(diào)制成ECO經(jīng)濟(jì)模式，盡可能的降低轉(zhuǎn)速來降低油耗，而更精密的變速箱也使得車型在120km/h行駛時(shí)發(fā)動機(jī)不過1500rpm，整套動力系統(tǒng)讓300C達(dá)到了同價(jià)位車型的高水平。

　　新300C的前麥弗遜后多連桿懸掛配合5米長的車身，使得其開起來還是有傳統(tǒng)美國車像船一樣的感受，而清晰的路感過濾又保留了歐洲車的個(gè)性。

　　編輯點(diǎn)評：全新克萊斯勒300C無論在做工、品質(zhì)方面確實(shí)是豪華車的標(biāo)桿，外形硬朗動力強(qiáng)勁不會讓你沒有面子；豪華配置也不會讓你感到失落，不過不怎么給力的后排空間已經(jīng)引起了部分消費(fèi)者的不滿。

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