日產(chǎn)騏達
推薦車型：1.6T M-CVT 極速限量版
官方指導價：15.88萬元（點擊查看騏達最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）

　　日產(chǎn)騏達就是典型的日系車風格了，車不重但碰撞成績卻很好、車價便宜同時油耗也低。不過騏達里面有個另類的GTS系列，采用的是1.6T的發(fā)動機，加速非常給力，同時對于一款追求動力表現(xiàn)的車來說，騏達的油耗雖然比普通版騏達高了很多但和歐系車比依然還是能夠接受的。

● 動力底盤：1.6T真的很暴力

　　騏達采用了兩款發(fā)動機，一款是適合日常駕駛的1.6L發(fā)動機，動力方面中規(guī)中矩，與這款發(fā)動機相匹配的是5檔手動變速箱和CVT無級變速箱。另外一臺同為1.6L的渦輪增發(fā)動機（排量其實已經(jīng)超過1.6L了）一下子就將動力提升了1/3，表現(xiàn)非常暴力，而且2400rpm就開始爆發(fā)最大扭矩，加速方面非常犀利。與這臺發(fā)動機相匹配的是6檔手動變速箱和模擬6速CVT無級變速箱。

　　騏達采用前麥弗遜獨立、后扭力梁式的非獨立懸架，這樣的組合明顯不是把操控的精準度與動態(tài)控制能力作為產(chǎn)品最大訴求的，但在日常使用的舒適性方面，騏達同樣不會讓你失望，當然這也是日產(chǎn)車型的優(yōu)秀傳統(tǒng)。

● 外觀內(nèi)飾：年輕動感

　　新騏達的外觀與上代產(chǎn)品有很明顯的傳承關系，所有的改動都是朝著動感、時尚的方向去的，帶有亮銀色鍍鉻邊框的倒梯形進氣格柵、向兩側上挑的前大燈造型塑造出富有沖擊力的前臉，立體的雙腰線設計也讓它更能吸引年輕人目光。1.6T車型所匹配的風火輪式輪轂也格外也張力，似乎在向你暗示，它們能讓你體驗不一般的速度。

　　被稱作“懸浮式”設計的中控區(qū)完全擺脫了老款車型陳舊的感覺，鋼琴烤漆中控面板配以仿碳纖維飾板讓騏達有一股混搭的味道。方向盤的樣式和天籟更加接近，簡潔的線條柔和溫馨，不過沒有任何功能按鍵令人遺憾。黑底白字的儀表顯示清晰而直觀，而精致的做工保持了日產(chǎn)一貫給人的好感。

● 內(nèi)部空間：本來就不錯的空間加長后就更奢侈了

　　騏達去年改款后軸距長了100mm，并且通過對內(nèi)部空間更好的調整，大幅提升了其乘坐空間，尤其是此前被詬病的后排腿部空間，使得騏達搖身一變，成為了后排空間奢侈的家用兩廂車。騏達的座椅采用真皮加織物雙材料面料，做工精細，延續(xù)了日產(chǎn)車型一貫在座椅上的優(yōu)勢，坐上去會有一種從腿部到腰部持續(xù)放松的舒適感受。

　　騏達的后備廂空間有310L，對于一輛家用車來說，似乎也沒有什么可挑剔的，而且后排座椅還支持4/6按比例放倒為后備箱擴容，這樣的表現(xiàn)對于家用來說是完全足夠的。

● 車型點評：新騏達的外觀符合普通人的審美觀，并且還是一部后排很“奢侈”的兩廂車，而在CVT配合直噴發(fā)動機更省油的同時，你還能體驗到渦輪增壓的快感，這是多么完美的事。

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● 全文總結

　　10-15萬這個級別基本都是家用車，但畢竟現(xiàn)在買這個級別的年輕人越來越多，除了省油外對動力也有所追求。文中所推薦的這四款車型，除了在油耗方面表現(xiàn)不錯外，外觀也很年輕和運動，1.6T的動力自然也不用多說，最重要的是在銷量上也取得了很不錯的成績，得到了廣大消費者的認可。