接下來(lái)出場(chǎng)的是一款風(fēng)靡萬(wàn)千少女的小型精品，它的定位到現(xiàn)在都還沒有個(gè)確切的說法，暫且就按照官方說的那樣，視它如SUV吧！這個(gè)哈弗家族里的小個(gè)子M4，定位比M2還低，一上市就依靠可喜的外觀以及低廉的售價(jià)熱賣至今。大哥哈弗H6表示相當(dāng)欣慰，終于找到分?jǐn)備N售重壓的家伙了。

★ 跨界形象深入人心

　　其實(shí)小編覺得，哈弗M4和翼搏的外觀有一定的相似度，同樣都是飽滿圓潤(rùn)的車身與寬闊的大嘴，只不過M4在設(shè)計(jì)手法上更加收斂一點(diǎn)。再加上車身尺寸本來(lái)就比較小，所以那種有些走偏的霸氣并沒有側(cè)漏太多，反而吸引了不少年輕的女性用戶，將它當(dāng)做MINI般熱愛。

　　而內(nèi)飾方面，M4就真的挺出彩的，高配版的紅黑相間真皮座椅，“萌牛”式中控臺(tái)，還有那相當(dāng)有科幻色彩的儀表盤。如此價(jià)格能做出這樣的效果，該感恩戴德了吧。

　　雖然M4的尺寸比較小，但空間卻并不會(huì)太過狹窄，起碼173cm的乘客在后排坐著頭部腿部都還有1拳的空余。當(dāng)然，大個(gè)子坐久了，肯定不那么舒服...

★ 動(dòng)力單一，不用糾結(jié)

　　哈弗M4選擇的是長(zhǎng)城自主研發(fā)的1.5LVVT全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)搭載在長(zhǎng)城旗下多款車型上，我們也不只一次體驗(yàn)過這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)。78kW和138Nm的動(dòng)力輸出沒有任何調(diào)整。而在M4發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇上，真不用糾結(jié)了，也就這么一款。

　　與1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是五速手動(dòng)變速箱。手動(dòng)變速箱掛擋比較平順，擋位清晰，并且有輕微的吸入感。不足的地方就是比較輕，用手彈彈還會(huì)有一點(diǎn)松垮的感覺。