●  1.6L GTDi 兩驅(qū)舒適型 VS 1.8TSI 手動(dòng)都會(huì)版 兩驅(qū)
指導(dǎo)價(jià)：19.38萬 VS 19.98萬
優(yōu)勢配置數(shù)量：7 ：5
一句話點(diǎn)評：翼虎在起跑線上就領(lǐng)先了

　　雖然途觀還有一款更便宜的1.4T手動(dòng)都會(huì)版車型存在，不過作為對比來看，1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)然要更有競爭力一些，何況1.4T的途觀產(chǎn)量并不大，想買到并不容易，不過這也是大多數(shù)品牌低配車型的通病。

● 共有重點(diǎn)配置：ESP+上坡輔助均為標(biāo)配

　　如今在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤等技術(shù)日趨接近的情況下，同級別車的值與不值很大情況下就要靠配置來決定了，在五花八門的配置中，無疑又是安全配置對我們的影響更大，所以我們會(huì)在近兩年越來越多的看到“ESP”這個(gè)配置現(xiàn)身在家用車中，而今天給大家對比的翼虎和途觀都是全系標(biāo)配了該配置，這是值得肯定的。另外通常情況ESP系統(tǒng)還包含了牽引力控制功能，這兩款車都有。

　　上坡輔助功能其實(shí)在日常生活中的運(yùn)用會(huì)更多一些，特別是針對途觀低配這種手動(dòng)擋車型，可以很好的防止半坡起步溜車的情況發(fā)生。作為安全配置的另外一方面，氣囊的個(gè)數(shù)也是大家比較關(guān)心的問題，翼虎和途觀都標(biāo)配了前排主副駕氣囊+前排側(cè)氣囊，也就是有4個(gè)氣囊，相對來說是比較厚道的了。

　　另外兩車也都配置了行車電腦，別小看這么個(gè)配置，它對于你的日常駕駛還是很有幫助的。另外，兩車都使用了手動(dòng)空調(diào)，當(dāng)然還有一鍵升降的車窗以及電動(dòng)調(diào)節(jié)帶加熱后視鏡。

● 翼虎優(yōu)勢配置：防側(cè)翻+更好的舒適配置占優(yōu)

　　翼虎上標(biāo)配了RSC防側(cè)翻系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過回轉(zhuǎn)傳感器持續(xù)監(jiān)測翻滾臨界轉(zhuǎn)速，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)翻滾的風(fēng)險(xiǎn)程度增加時(shí)，就會(huì)激活動(dòng)態(tài)穩(wěn)定和牽引控制以穩(wěn)定車輛。其實(shí)它的作用與ESP類似，不過是為SUV這類車身重心較高的車型專門設(shè)計(jì)的，此前往往出現(xiàn)在豪華SUV上，現(xiàn)在隨著技術(shù)成本降低，家用車型也開始匹配。翼虎其實(shí)還標(biāo)配了膝部氣囊，安全配置方面全面壓制了途觀。

　　輪胎方面兩者也有較大差異，翼虎采用了尺寸為235/50 R18的固特異安節(jié)輪全地形輪胎，這款輪胎擁有很好的全天候城市越野性能。途觀1.8T都會(huì)版配備的是韓泰Dynapro HP系列輪胎，尺寸為215/65 R16（高配車型也是該款輪胎，但尺寸為235/55 R17），這款輪胎屬于豪華SUV用高性能輪胎，其花紋設(shè)計(jì)保證車輛在任何路況都具備優(yōu)秀耐久性和低噪音性能。

　　另外，前排中央扶手這項(xiàng)舒適性配置小編認(rèn)為還是很重要的，而途觀在都會(huì)版車型上卻把這個(gè)花不了多少錢的配置取消了，無端端的又讓翼虎占了優(yōu)勢，想想你在堵車時(shí)或者等紅燈時(shí)沒有這個(gè)扶手會(huì)多不舒服！

　　在車上聽歌、聽收音機(jī)是再普通不過的事了，在電子產(chǎn)品豐富的今天，大家會(huì)關(guān)注AUX接口，這個(gè)東西倒是兩款車都有，不過你如果想在方向盤上控制音樂的播放和音量大小，那只有翼虎能滿足你了。而在喇叭的數(shù)量上翼虎舒適型也多了2個(gè)，不過你要是計(jì)劃花錢改裝，這個(gè)小優(yōu)勢就成為浮云了。

　　女性車主或者車主的老婆、女朋友會(huì)比較關(guān)注遮陽板化妝鏡這個(gè)配置，雖然兩款車都沒有忘了裝上該物件，但是翼虎又更進(jìn)一步了，還有照明燈，實(shí)用性再次領(lǐng)先一步。

● 途觀優(yōu)勢配置：電子手剎+胎壓監(jiān)測坐鎮(zhèn)

　　途觀在上面已經(jīng)輸了好幾個(gè)項(xiàng)目，作為銷量領(lǐng)先的神車，肯定不能這么沒面子，所以先祭出第一個(gè)大招——電子手剎，不管翼虎的手剎擋把再漂亮，途觀車主可以自豪的說，我的手剎是電子的，輕輕一拉就行了。

　　途觀的第二個(gè)大招，全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測功能，相比那些很少機(jī)會(huì)用得到的電子安全輔助功能，這個(gè)功能顯得更直觀、更實(shí)用。

　　途觀的第三個(gè)大招，第二排座椅可前后移動(dòng)，這一點(diǎn)在前面的空間對比中我們已經(jīng)看到了，這樣的后排空間幾乎可以讓任何體型的人坐得舒服，當(dāng)然，這會(huì)犧牲后備廂空間，魚與熊掌很難兼得。

　　有了上面的三個(gè)大招已經(jīng)給途觀掙回來不少面子了，所以例如大燈高度可調(diào)和可插SD卡這兩項(xiàng)小功能，簡直是太微不足道了。

● 小結(jié)：雖然入門級的翼虎在電子安全配置上比途觀更加豐富些，但也不能說這是絕對的優(yōu)勢，實(shí)際使用中，也許途觀的電子手剎和胎壓監(jiān)測還更有用一些；而在舒適配置方面，翼虎多出來的幾樣?xùn)|西就完爆途觀了，這方面的使用體驗(yàn)也不容小闕，很可能在競爭中贏得關(guān)鍵分?jǐn)?shù)；還有一點(diǎn)是要提醒大家的，別忘了翼虎是6速手自一體變速器，而途觀在這個(gè)價(jià)位只能提供6速手動(dòng)擋。