本田CR-V插混對比理想ONE 誰能“電”到你？
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】手拿30萬左右的預(yù)算，想要買一輛新能源汽車享受綠牌的特殊待遇，但又懼怕純電動汽車不能帶你尋找詩和遠(yuǎn)方，相信當(dāng)下不少消費者都有這樣的困惑。合資品牌東風(fēng)本田為自家的當(dāng)紅SUV車型本田CR-V推出銳·混動e+車型（CR-V插電混動版，下文簡稱CR-V插混），售價27.38-29.98萬元，但再多花一點錢就能嘗鮮品嘗到尺寸更大、配置更豐富的新勢力車型理想ONE，那30萬左右的預(yù)算到底是買CR-V插混還是理想ONE（詢底價|查參配）？
在展開PK之前，當(dāng)然要了解一下兩款車型的價格，理想ONE目前只提供一個配置，不管是哪種車漆還是6座/7座，售價統(tǒng)一為32.8萬元，剛上市的本田CR-V插混售價為27.38-29.98萬元，從價格來看，合資車型CR-V插混擁有一定的優(yōu)勢。
| 售價對比 | |||
| 車型 | 指導(dǎo)價 （萬元） | ||
| 東風(fēng)本田CR-V銳·混動e+ | 27.38-29.98 | ||
| 理想ONE | 32.8 | ||
| |||
除了售價更低以外，本田CR-V在2004年就已經(jīng)正式引入中國銷售，它可以說是國內(nèi)城市SUV的先驅(qū)者，在中國市場17年的耕耘，讓其收獲了超220萬用戶口碑，這樣一款家喻戶曉的車型，如今推出插電混動版，毫無疑問會得到不少消費者關(guān)注。理想ONE作為造車新勢力車型也不是沒有亮點，和眾多專注純電動汽車的新勢力品牌不同，理想汽車推出的增程式電動車?yán)硐隣NE即有著比插電混動車型更長的續(xù)航里程，又沒有純電動汽車的里程焦慮，而且中國市場目前能打的增程式電動車也就只有理想ONE一款新車，那到底是合資插混靠譜？還是新勢力增程香？繼續(xù)看對比就知道了。
拿CR-V插混和理想ONE對比，看似不太公平，因為從車身定位來看兩者就差了一個等級，作為中大型SUV，理想ONE的確擁有足夠的大車感。
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