● 吉利全球鷹GC7
車系售價(jià)：6.29-8.99萬(wàn)
推薦車型：1.8 自動(dòng) 尊貴型
官方售價(jià)：7.99萬(wàn)（點(diǎn)擊查看全球鷹GC7最新優(yōu)惠或詢問(wèn)同城最低價(jià)）
一句話點(diǎn)評(píng)：6AT競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)

　　吉利帝豪EC7已經(jīng)成為如今最好賣的自主轎車，不過(guò)相對(duì)來(lái)說(shuō)它的售價(jià)稍高，而它的兄弟車型全球鷹GC7就要比大哥賣得更便宜些了，俊朗的外形和6AT變速器是它的賣點(diǎn)，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力是強(qiáng)勁了，但是油耗也跟著上去了。

● 外形：中規(guī)中矩 空間緊湊

　　相比遠(yuǎn)景的憨厚，GC7顯得更加的前衛(wèi)，就像一個(gè)不諳世事的小伙子，按捺不住火爆的性子。熏黑的前大燈與透鏡的組合顯得格外有神，和寬大的鍍鉻中網(wǎng)連成一體，形成一種較為完整的設(shè)計(jì)風(fēng)格。從側(cè)身以及尾部看，則回歸了較為平庸的設(shè)計(jì)手法，單調(diào)的腰線與尾部線條適合家用。

　　全球鷹GC7被稱為是遠(yuǎn)景的變身產(chǎn)品，雖然擁有著相同的2600mm的軸距，不過(guò)在車身的長(zhǎng)寬高上的設(shè)計(jì)上都不甚相同，相比遠(yuǎn)景的4602/1725/1485（mm）三圍尺寸，GC7的4547/1734/1470（mm）更為緊湊也顯得更動(dòng)感。

● 內(nèi)飾：造工進(jìn)步 配置越級(jí)

　　全球鷹GC7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也沒(méi)有了遠(yuǎn)景以往的老舊感，中控臺(tái)以及方向盤加入了鋼琴漆面鋪裝點(diǎn)綴，檔次感提升了不少。整體采用的依然是家用的黑米色調(diào)，舒適自然而不覺(jué)得壓抑。大尺寸的中控顯示屏同樣很吸引眼球。

● 空間：后排空間和后備廂都有小問(wèn)題

　　乘坐的空間上GC7同樣值得稱贊，除了入門級(jí)車型，其他的都配備真皮座椅，乘坐舒適度也還不錯(cuò)。在空間的測(cè)試中，身高176cm的乘客在前后排的體驗(yàn)中都有不錯(cuò)的舒展性，后排坐墊較短，對(duì)大腿支撐不足。GC7后備廂也能提供480L的空間，不過(guò)可以看到空間形狀有些不規(guī)則，實(shí)用性會(huì)受到一定影響，大小相仿的風(fēng)神S30明顯在這一點(diǎn)表現(xiàn)更好。

● 動(dòng)力底盤：1.8DVVT+DSI 6AT 自主品牌的里程碑

　　GC7裝備吉利目前最先進(jìn)的1.8DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為98kW/5800-6200rpm，最大扭矩為170Nm/4000-4400rpm。收購(gòu)了澳大利亞DSI消化多年后，吉利于2012年開(kāi)始給全系車型配裝6速手自一體變速器，這款變速器可以承受的最大扭矩達(dá)到400Nm，對(duì)于換擋的平順性有不小幫助，不過(guò)據(jù)網(wǎng)友反映的油耗情況來(lái)看，并不會(huì)比4AT優(yōu)秀多少。

　　懸掛部分GC7還是選擇了A級(jí)車最常見(jiàn)最可靠的搭配，前麥弗遜后扭力梁式懸掛。GC7定位經(jīng)濟(jì)型家轎，無(wú)攻彎訴求，以舒適性為主導(dǎo)，懸掛調(diào)教偏軟理所當(dāng)然。

● 車型點(diǎn)評(píng)：從全球鷹GC7有些慘淡的銷量就能看出，月銷量剛夠EC7的1/5，不過(guò)6AT始終有不小的誘惑力，GC7算是一款舒適的家用車，值得大家參考。

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1.8L搭配6AT PCauto試駕全球鷹GC7
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吉利全球鷹GC7保養(yǎng)詳解 小保養(yǎng)415元
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