【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在目前的國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)中并不缺少實(shí)力強(qiáng)勁、銷量突出的產(chǎn)品，比如別克GL8、本田奧德賽，以及自主陣營(yíng)的廣汽傳祺M8（詢底價(jià)|查參配）等等。而在這個(gè)相對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境里，榮威iMAX8（詢底價(jià)|查參配）雖是后來者，但憑借著獨(dú)特的設(shè)計(jì)以及智能化方面的亮點(diǎn)，上市首月的訂單量就突破了5000臺(tái)的成績(jī)表現(xiàn)實(shí)屬?gòu)?qiáng)勢(shì)。今天我們將其與經(jīng)過中期改款并且有了全新名稱的傳祺M8進(jìn)行一番對(duì)比，兩者有著相似的售價(jià)區(qū)間，均主打豪華、科技、舒適，看看誰(shuí)才是更強(qiáng)的自主豪華高端MPV？

　　不同于以往傳統(tǒng)MPV臃腫、油膩的設(shè)計(jì)風(fēng)格，兩車的造型設(shè)計(jì)絕對(duì)是跟得上時(shí)代發(fā)展潮流，均采用了體型更大的中網(wǎng)及鍍鉻飾條點(diǎn)綴來凸顯其豪華風(fēng)格的定位，即使是年輕人也會(huì)看過一眼便難以忘記。具體來看，榮威iMAX8基于iM8概念車打造而來，同時(shí)也是榮威旗下第一批使用“數(shù)字律動(dòng)設(shè)計(jì)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言的車型，使用計(jì)算機(jī)計(jì)算而成的榮麟格柵是其最顯著特征，彰顯威嚴(yán)與力量，卻又在風(fēng)格上更接近SUV車型，和“類埃爾法”式前臉有著根本性區(qū)別。

　　而傳祺M8則在設(shè)計(jì)上甚至更大膽，夸張的造型也比較符合現(xiàn)代主流MPV的流行趨勢(shì)，但過于夸張的直瀑式中網(wǎng)也容易造成審美上的兩極化，喜歡的人會(huì)覺得很霸氣，不喜歡的人會(huì)嫌棄稍有些發(fā)力過猛（起碼不少低調(diào)的廣東老板會(huì)有這樣的想法）。

　　外觀對(duì)比小結(jié)：

　　雖然在過往很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，人們并不會(huì)過多關(guān)注一款MPV車型的顏值，但時(shí)間來到2021年，不少的85后甚至90后都開始將這類車型納入自己的選車名單，如此看來，顏值也開始變得至關(guān)重要。相比之下，兩車都算是細(xì)分領(lǐng)域中顏值比較耐打的選手，其中傳祺M8給人的感覺還是更多的偏向于商務(wù)用途，它的設(shè)計(jì)看起來更土豪更加霸氣一些。而榮威iMAX8畢竟繼承了榮威這些年來引以為傲的國(guó)潮設(shè)計(jì)理念，確實(shí)在方方面面都基本做到了潮流、時(shí)尚，甚至還能營(yíng)造出幾分SUV既視感，同時(shí)也深諳見好就收的哲理，并不會(huì)給人發(fā)力過猛的感覺，可以說算是宜家又宜商，面對(duì)不同場(chǎng)景都能輕松駕馭，可見設(shè)計(jì)師“刀功”深厚。