P：好了，根據(jù)你的條件：20萬左右、歐美品牌（無大眾）、渦輪增壓、三廂或者SUV。你可以考慮的車型有：邁銳寶、蒙迪歐、君威、3008、翼虎。

王：這些車型里我只試駕過君威和3008。首先空間對我來說都很足夠了，3008坐進去的感覺很不錯，內(nèi)飾做工非常強大，而且我爸強烈推薦它的發(fā)動機，只是我不確定能不能習慣開SUV，希望之后可以長途試駕下。君威我試過2.0T的，價格好像是25萬左右了，稍微有點貴，另外方向盤有些重，不太適合我。蒙迪歐-致勝我也看過網(wǎng)上的評測，動力據(jù)說是很強大的，但是也看到新款就要出了，新的造型很好看，就不想買老的了。

　　君威今年剛推出了1.6T的版本，價格來到20.99萬，并且配置了6速手自一體變速箱。君威1.6T自動精英運動版搭載的這臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機調(diào)校上比1.6T手動版的略有提升，其最大功率135kW、最大扭矩為235N·m，比1.6T手動精英運動版增加了3kw和5N·m。這臺發(fā)動機具備氣門正時可變技術，帶有Superboost超增壓模式。但并沒有配備缸內(nèi)直噴技術，所以依然能喝93號的汽油。

如果想了解現(xiàn)代朗動的更多信息，可以點擊下面的文章：

2013款君威到店實拍 1.6T新增6AT車型
//www.jumpintl.com/teach/237/2375875.html

可調(diào)底盤是亮點 PCauto試駕別克君威GS
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1109/1644650.html

　　邁銳寶和君威是同平臺的車型，在今年也推出了1.6T豪華版，動力組合和君威1.6T一模一樣，就連售價也都是20.99萬。當然相比君威的1.6T自動精英運動版來說，邁銳寶1.6T的空間更大、配置更高，真皮座椅、GPS大屏、安吉星在君威上都是沒有的。

如果你對雪佛蘭邁銳寶感興趣想了解更多，可以點擊下面的文章：

雪佛蘭邁銳寶1.6T試駕 渦輪加持
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1208/2090429.html

美國車不是油老虎 測雪佛蘭邁銳寶1.6T

//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1210/2190744.html

2.0T低功率版為：149kW（203PS）/6000rpm  300Nm/1750-4500rpm

　　現(xiàn)款蒙迪歐-致勝最值得一提的必須是它的動力系統(tǒng)，同樣搭載在路虎極光上的2.0T EcoBoost GTDi發(fā)動機（高低功率兩種調(diào)校），239匹的最大馬力以及340Nm的峰值扭矩，就足以秒殺一條街的同價中級車了。但是老款和新款的外形差異之大，讓人基本都會毫不猶豫的選擇后者，不過性能控們倒是可以乘機抄底，老款動輒3萬的優(yōu)惠還是相當誘惑的。

　　編輯部里的部分同事，最期待新款到來的莫過于這款蒙迪歐-致勝了，為什么？我當然不會告訴你是因為它越來越像阿斯頓馬丁的緣故。

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　　至于3008和翼虎的選擇問題可以參考這篇對比文章，相信看完你也會有自己的收獲。兩者都有1.6T車型，并且兩者1.6T車型的價格還真的很接近：3008的1.6THP 自動至尚版售價21.47萬，翼虎的1.6L GTDi 兩驅風尚型則是21.78萬！這里3008已經(jīng)是頂配了，而翼虎只是中配。

　　PSA集團的1.6 THP渦輪增壓直噴發(fā)動機采用全鋁合金輕量化設計，應用Twin scroll雙渦道渦輪技術，提高廢氣使用效率以提升渦輪響應速度，發(fā)動機僅1000轉時，渦輪增壓便開始介入工作，并在隨后1400轉時輸出240Nm峰值扭矩。同時應用高壓缸內(nèi)直噴技術，發(fā)動機氣缸內(nèi)直接高壓噴射，更加精確、油氣混合更充分，配合連續(xù)可變進氣正時技術，優(yōu)化動力性能同時降低油耗和廢氣排放，且完全能夠適應國內(nèi)93號油品。對PSA集團的1.6 THP發(fā)動機感興趣的可以點擊詳解：《不單止是增壓 淺析雪鐵龍C4 L的1.6THP發(fā)動機》

　　而福特的EcoBoost發(fā)動機更是早已名聲在外，它具備了Ti-VCT雙可變氣門正時系統(tǒng)、高壓缸內(nèi)直噴以及渦輪增壓等技術，達到同等級發(fā)動機的頂尖水平。在權威的《沃德全球十佳發(fā)動機》評選中，2.0L的發(fā)動機已經(jīng)屢獲嘉獎。不過最近國外版的福特1.6T發(fā)動機有遇上不少問題，而國產(chǎn)1.6T是否會出現(xiàn)問題則有待時間驗證。對福特EcoBoost 發(fā)動機感興趣的可以點擊詳解：《發(fā)動機技術巡禮 福特GTDi發(fā)動機詳解》

王：我還試了C4L，和3008一樣的發(fā)動機，空間和君威相比也不小，我爸也很喜歡這車的操控。

P：這會不會就是主場優(yōu)勢使然呢，畢竟C4L的頂配也才17萬，和你的預算還是有一定距離啊。

王：確實有一些，畢竟工廠就在家旁邊，買車修車都很方便。然后外觀內(nèi)飾都很不錯，如果最后我還是開不習慣SUV的話，C4L我也會重點考慮下的。

　　所謂主場優(yōu)勢不只是存在運動場上，在汽車市場上同樣存在，這體現(xiàn)在4S店數(shù)量、維修養(yǎng)護成本、口碑等。比如在安徽，江淮和奇瑞的出鏡率就要明顯高于其他自主品牌；在廣州，日系車則基本可以占一半以上；而在湖北，東風風神的車型甚至為湖北和全國地區(qū)準備了不同的配置，東風雪鐵龍自然在武漢也享有一定優(yōu)勢。

P：最后總結一下符合條件的車型推薦吧，20萬元預算按推薦度排名，依次是3008（空間大、動力足、可以買頂配）、C4L（動力足，也可以買“頂配”）、邁銳寶（外形夠大氣、配置較高）和翼虎（價格稍貴，但是整體是最均衡的），至于蒙迪歐-致勝如果不急著買車可以等等新款（外形動力都沒得說）。在決定前還是多去4S店試駕啦，以免到時候因為一兩處小的細節(jié)而后悔。

王：謝謝，我應該會去看看翼虎，聽說要加價不知道是不是真的……

P：祝你好運！

　　總結：這是我們第一次嘗試以對話的形式完成購車指導，展現(xiàn)形式或許還有些稚嫩，也是希望可以從購車者的角度出發(fā)，來探究竟我們需要什么的車。盡管采訪對象只能代表一部分人的觀點，但是放大到整個市場上也是相當數(shù)量的一個群體，希望各能從中得到對自己有幫助的信息和建議。