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就是買來玩的 25-35萬元個性車型推薦

2013-04-07 00:15:48 作者:林振金

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  說到玩,怎么可以忘記這個小家伙,不過上市后,引起的非議聲可不小啊,那比高爾夫GTI貴了3萬多的價格,要所有人理解這差價的價值所在,的確不容易。于是,但凡有人向我提出這個疑問,我都會跟他們說,去體驗一把吧,你有這個錢的話,沒準也會選擇它。

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2.0T+6MT,好玩度爆表

  ??怂筍T搭載的2.0L Ecoboost直噴渦輪增壓發(fā)動機,這款發(fā)動機主要結構與之前上市的翼虎2.0T發(fā)動機結構相同,不過在調教方面,它的最大功率達到了184kW(250PS)/5500rpm,最大扭矩為360N·m/3000rpm。這要比高爾夫GTI的147kW(200PS)最大功率和280N·m最大扭矩高出太多了。

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  動力強是一方面,與之配合的則是那操控感非常入味的6速手動變速箱,再加上離合點超低的腳踏板...它就是要告訴你,別那么溫柔地對待它!于是乎,一腳油門踩到底,轉速瞬間轟到紅線臨界點,燒胎起步,渦輪表興奮地跳躍著...這才是ST的本質,而2擋破百,也是極為輕易的事。這一切,當然得建立在一個前提上,那就是你得舍得喂油!

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  強動力配合暴力的駕駛,??怂筍T 0-100加速的實測成績?yōu)?.71秒,這已經(jīng)是非常不錯的數(shù)值了。而剎車成績,被硬生生地控制在36.70米...這個制動效果的確非常驚人。這些,除了強大的底盤調校外,輪胎的使用也是一個很重要的部分。

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  ST的輪轂能看好使,據(jù)說重量也就11kg,相比之下,GTI的18寸戰(zhàn)斧輪轂超過14kg,四條腿加起來就差了接近10kg了。為了預防靚鞋不翼而飛,廠家還貼心地準備了防盜螺母。另外為了應對動力的提升,剎車系統(tǒng)的規(guī)格也有所提升。輪胎的選擇更加霸氣,直接上固特異的Eagle F1非對稱花紋二代,抓地力指數(shù)爆燈,再不滿足就只能上熱熔胎了。這一切都為??怂筍T優(yōu)異的剎車成績打下堅實基礎。

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簡單的外衣,不俗的價格

  說實在話,??怂筍T的外觀改變與原款差距并沒有想象中那么大,能見到的就是那些簡單的套件,總的來說還是屬于低調的范疇。這點與高爾夫GTI的做法倒是不謀而合。而有一點比較有意思的是,如果要購買宣傳圖上的橙色車漆版本,得加多6000元!這讓我想到了某些豪車的慣有伎倆。

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選裝熱血橙需要多花費6000元

  內裝的改變就豐富多了,雖然說大體布局不變,但在運動格調上的渲染就挺濃厚的(其實原款就挺運動風格)。讓人X疼的賽車風格座椅,更符合操控風格的方向盤,以及中控臺面上那三個小競技儀表(分別顯示機油溫度、渦輪增壓bar值以及機油壓力bar值)等,腎上腺素真不由得被提升幾分。

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  編輯點評:福克斯ST賣得比高爾夫GTI貴的理由,有一點很重要那就是它是完全進口車型,至于會不會國產這個沉重的話題,編者只能說,想想就好了...

 

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