【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】兩年前的上海車展，奧迪Q3首次亮相，去年七月，進(jìn)口版本的奧迪Q3正式在國內(nèi)上市（共有3款車型，售價區(qū)間為37.7-47.9萬），而就在當(dāng)時的上市會上，一汽大眾奧迪的官員就已經(jīng)表示國產(chǎn)版本車型將會在今年推出，恰好這又是新一屆上海車展的前夕，在這個時候國產(chǎn)奧迪Q3終于正式來到了大家面前，28.50-42.88萬的售價比進(jìn)口版車型更具競爭力。

● 一汽奧迪Q3的售價：28.50-42.88萬元

　　國產(chǎn)奧迪Q3共有6款車型，全都搭配大眾集團(tuán)EA888 2.0 TFSI渦輪增壓燃油直噴發(fā)動機和7速S-tronic雙離合變速器，其中35 TFSI車型發(fā)動機為低功率調(diào)校，40 TFSI車型為高功率，其中低功率版動力調(diào)校與進(jìn)口車型一致，而高功率版本調(diào)校略有不同，并且其余配件通過我們的實拍來看也都大部分采用進(jìn)口件。

　　28.50-42.88萬售價無疑會對直接競爭對手寶馬X1造成巨大的壓力，雖然我們看到X1的起步價還有近4萬元的優(yōu)勢，但要知道入門級的X1搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動機和6速手動變速器（點擊查看進(jìn)口Q3 VS X1：對比導(dǎo)購/對比試駕）；而大眾自家的國產(chǎn)途觀2.0T車型和進(jìn)口Tiguan 2.0T車型無疑處境變得更加尷尬，即便現(xiàn)在進(jìn)口Tiguan有一定優(yōu)惠存在，價格還是處于一個區(qū)間內(nèi)，這種情況下還有人愿意選擇大眾logo的Tiguan嗎？

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● 奧迪Q3的定位：A-SUV而非越野車

　　在此前的進(jìn)口版奧迪Q3手冊中官方就有這樣一句話——“此款奧迪車型并非越野車。因此在進(jìn)行越野駕駛時請不要選擇不適合此款車型的或超過您的駕駛技巧與經(jīng)驗的路段和地形。請不要冒險行事。”盡管quattro四驅(qū)系統(tǒng)可以讓Q3具備不錯的脫困能力，但奧迪Q3不是一款拿來越野的SUV，官方給予的定義是A-SUV，奧迪目前的SUV定位氛圍A-SUV（緊湊型SUV）、B-SUV（中型SUV）、C-SUV（中大型SUV）。

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　　國產(chǎn)奧迪Q3的車身尺寸與進(jìn)口版完全一致，它有著比Q5、Q7更緊湊且運動的身形，奧迪Q3理論上的目標(biāo)消費者應(yīng)該是那些追求個性和品質(zhì)年輕族群，主要用途也就是日常代步或戶外自駕游，兼顧一定的商務(wù)需求。

● 一汽奧迪Q3基本情況

　　 國產(chǎn)Q3與進(jìn)口版本的差別很小，倘若不是抱著較真的態(tài)度話，分辨國產(chǎn)和進(jìn)口版本，或許只能去看看屁股上的LOGO是否是“一汽奧迪”。而關(guān)于國產(chǎn)Q3的一些基本情況我們已經(jīng)有下面兩篇文章做了較為詳盡的介紹，這里就不再重復(fù)了，大家可以點擊圖片鏈接跳轉(zhuǎn)查看。

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　　由于國產(chǎn)Q3與進(jìn)口版車身尺寸相同，所以關(guān)于車內(nèi)空間情況完全可以參照此前進(jìn)口Q3的實拍。Q3 2603mm的軸距在數(shù)值上也沒有過多精彩的地方，但當(dāng)我們實際坐入Q3后便覺得它的內(nèi)部空間并不是完全跟我們想象中的一樣。前排橫向空間充裕，頭部空間在天窗遮陽板關(guān)閉的情況下依然有一拳的空余。后排空間的表現(xiàn)Q3也令我們有所改觀，175mm的體驗者坐入后腿部還有兩拳的空余，得意與后排車頂偷空的設(shè)計，頭部也有一拳的空余空間。

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