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75萬(wàn)元級(jí)別怎樣選?四款中大型豪華SUV推薦

2021-03-08 17:30:12 作者:楊嘉臻

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】在75萬(wàn)這個(gè)級(jí)別中大型SUV中,競(jìng)爭(zhēng)可謂相當(dāng)激烈,奔馳GLE詢底價(jià)|查參配)、奧迪Q7詢底價(jià)|查參配)、寶馬X5詢底價(jià)|查參配)這些已經(jīng)是斗爭(zhēng)了超過(guò)15年以上的老對(duì)手,而現(xiàn)在更有百年美式豪華品牌——林肯,攜帶飛行家詢底價(jià)|查參配)加入戰(zhàn)局。這個(gè)級(jí)別的買家消費(fèi)能力雄厚,除了品牌號(hào)召力,他們都相當(dāng)注重實(shí)用性和配置的豐富程度,畢竟這也是用作多用途的日常用車。下面我們就通過(guò)設(shè)計(jì)、內(nèi)飾裝潢、配置豐富程度來(lái)看看,誰(shuí)擁有最強(qiáng)悍的實(shí)力。

  本文選取的車型均為價(jià)格相仿的車型:

  飛行家 3.0T V6 四驅(qū)總統(tǒng)版  75.98萬(wàn)

  奔馳GLE 350 4MATIC 時(shí)尚型 73.88萬(wàn)

  寶馬X5 xDrive40i M 運(yùn)動(dòng)套裝   75.99萬(wàn)

  奧迪Q7 55TFSI Quattro line 運(yùn)動(dòng)型  75.88萬(wàn)

 
林肯飛行家
  這個(gè)級(jí)別的SUV,我們都似乎都習(xí)慣了被歐洲豪華品牌統(tǒng)治的這一細(xì)分市場(chǎng),但林肯作為一個(gè)擁有百年歷史的美式豪華品牌,帶著實(shí)力強(qiáng)悍的飛行家,成為了這個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)的攪局者。

  經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者口味深度優(yōu)化后的林肯SYNC+系統(tǒng),被集成在飛行家的12.8英寸觸控大屏中運(yùn)行。該系統(tǒng)擁有可支持多目的地、實(shí)施優(yōu)化路線的“智能導(dǎo)航”、人性化語(yǔ)音互動(dòng)的“自然語(yǔ)音交互”、車載版愛(ài)奇藝、QQ音樂(lè)、喜馬拉雅等等車載娛樂(lè)與服務(wù)生態(tài),還支持OTA更新,達(dá)成了“上車手機(jī)放一邊”的設(shè)計(jì)目的。

  AAR座艙“新風(fēng)管家”系統(tǒng),還在中控顯示屏和“林肯之道”手機(jī)APP上實(shí)時(shí)監(jiān)控。通過(guò)車內(nèi)空氣檢測(cè)和空氣清潔系統(tǒng)融合,用四層結(jié)構(gòu)的高效活性炭過(guò)濾器(預(yù)過(guò)濾層+超細(xì)纖維層+活性炭層+支撐層)來(lái)過(guò)濾 94%的0.3微米顆粒物和96%的PM1.0與PM2.5, 吸附正丁烷、甲苯、氮氧化物等異味物質(zhì),防止有害物質(zhì)進(jìn)入車內(nèi)。

  值得一提的是,飛行家的車內(nèi)安全提示音來(lái)自著名的美國(guó)底特律交響樂(lè)團(tuán)定制,融合打擊樂(lè)、小提琴和中提琴的演奏,在不同場(chǎng)景中對(duì)駕駛者做出提醒,細(xì)節(jié)中透露復(fù)古優(yōu)雅范兒。

  飛行家的七座版第二排座椅相比海外版進(jìn)行了升級(jí),坐墊總寬增加了59mm,椅背增加了56mm,使得座椅包裹性和乘坐舒適性都有了很大的提升。同時(shí)相比于此前在售的林肯飛行家,此次七座車型二排中間座椅支持前后滑動(dòng),進(jìn)一步提升車內(nèi)空間靈活性。

  安全性上,飛行家搭載了Co-Pilot360TM?Plus高級(jí)智能助駕系統(tǒng),周身配備有五個(gè)攝像頭,一個(gè)毫米波雷達(dá)以及12個(gè)超聲波雷達(dá)。位于車輛前擋風(fēng)玻璃的攝像頭和車頭的毫米波雷達(dá)主要承擔(dān)著實(shí)現(xiàn)iACC智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(帶有智能限速功能)及車道保持輔助系統(tǒng)等主要功能。

  而12個(gè)超聲波雷達(dá)分布在車身周邊,除了負(fù)責(zé)傳統(tǒng)的前后車距監(jiān)控外,自動(dòng)泊車系統(tǒng)與盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也多依賴于它們。而車身前后+兩側(cè)后視鏡上的共四枚攝像頭,為360°全景影像系統(tǒng)采集信息。此外搭載帶道路預(yù)判動(dòng)能的CCD 自適應(yīng)懸掛,其外后視鏡攝像頭同時(shí)肩負(fù)著道路預(yù)判的工作,以便車輛提前對(duì)懸掛避震阻尼進(jìn)行調(diào)節(jié)。

  飛行家全系均搭載3.0L V6雙渦輪增壓 發(fā)動(dòng)機(jī) +10AT變速箱的動(dòng)力總成。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 261kW(355PS),峰值扭矩 553N.m,所匹配的10速手自一體變速箱優(yōu)化了齒輪比,檔位切換更加順暢,跳躍升降檔也變得更加從容,在滿足不同人群的駕駛習(xí)慣的同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了有效提高。

  此外,飛行家還搭載了智能四驅(qū)系統(tǒng),可以智能切換兩驅(qū)/四驅(qū)模式,還首次配備Air Glide空氣懸掛,帶有道路預(yù)判功能,可以提前預(yù)判路面狀況來(lái)調(diào)整減震器,過(guò)濾復(fù)雜路面帶來(lái)的沖擊。

編輯點(diǎn)評(píng)

  如果您厭倦了德系BBA的常見(jiàn)車型,同時(shí)也想得到更齊全的配置和寬敞的車內(nèi)空間,那林肯飛行家很可能就是您的問(wèn)題的最優(yōu)解。憑借林肯對(duì)豪華的獨(dú)到見(jiàn)解,飛行家可以給你在設(shè)計(jì)之中感受不同的素沖擊,同時(shí),在這么一個(gè)擁有歷史傳承的品牌卻在車機(jī)系統(tǒng)上達(dá)到了同級(jí)別 中如此高的智能的體驗(yàn),也著實(shí)讓人意外。

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    楊嘉臻 編輯

    無(wú)可救藥的復(fù)古控,著迷七八九十年代的車。

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