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針鋒相對的居家之選 四款緊湊型車教你如何選

2021-03-10 16:08:22 作者:選車小哥

  【太平洋汽車網 導購頻道】一個木桶能裝多少水取決于它最短的那塊木板長度,換句話說,一件事物的短板很大程度上會影響其整體的水平,這就是我們常說的“木桶效應”。但在汽車消費市場,決定一臺車能否大賣的,除了該車是否有大的不足之處外,它最閃亮的優(yōu)點也能成為吸引消費者選購的關鍵性因素。舉個例子,有的車靠顏值吃飯,有的憑借寬敞的空間獲得青睞,而有的則通過舒適的駕乘體驗在市場中占得一席之地。那么,選車究竟更應該關注優(yōu)點還是要避開缺點呢?看完今天的盤點你就明白了。

  更加年輕化的家族設計讓軒逸 2021款 1.6XE CVT舒享版的前臉顯得更具動感氣息,標志性的V字形格柵加上犀利的大燈設計,展現出十分前衛(wèi)的視覺效果。另外,該車標配鹵素遠近光燈。

  該車車身尺寸為4641/1815/1450mm,軸距為2712mm,該車輪胎來自普利司通品牌,前后輪胎規(guī)格均為205/60 R16,并采用了多輻式輪圈設計。

  軒逸的車尾呈現出活潑的設計風格,尾燈造型簡約流暢,結構雖然比較素樸,但是視覺效果還是很運動的。排氣管運用了隱藏式的設計,車尾的一體性很不錯。

  軒逸內飾看上去中規(guī)中矩,對稱式中控臺采用了軟性材質,大尺寸的圓形空調出風口設計,為內飾營造出了不錯的視覺效果。

  該車方向盤為塑料材質,觸感很普通,不過平底三幅式的設計還算動感,且配備了方向盤4向手動調節(jié)。同時,該車雙圓環(huán)式儀表造型設計簡潔,行車信息的顯示非常直觀。

  軒逸沒有配備時下流行的中控大屏,取而代之的是采用了嵌入式的設計的CD機,造型簡單卻也還算實用。另外,該車配備了藍牙/車載電話。

  接下來看下其他配置,軒逸配備主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。另外,該車配備車內PM2.5過濾裝置、主駕駛位車窗一鍵升降、無鑰匙啟動系統(tǒng)等多項舒適性配置。

  軒逸采用了織物座椅,雖然沒有皮質座椅顯得“高級”,但冬天不冷夏天不熱也是其一大優(yōu)勢,整體乘坐感受舒適。

  軒逸后排空間表現中規(guī)中矩,腿部空間還算寬裕,滿足日常家用是完全沒有問題的。

  軒逸的常規(guī)后備廂空間還算不錯,但由于后排座椅無法放倒,不支持擴展空間,一定程度上影響了后備廂的靈活性。

  動力方面,軒逸配備了1.6L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率是135馬力,峰值扭矩是159?!っ?,匹配CVT變速箱。底盤方面,該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架,同時采用了前置前驅的驅動方式。

  先看下思域 2019款 三廂 220TURBO CVT勁動版的外觀,該車前臉看起來頗具戰(zhàn)斗氣息,硬朗的線條加上黑色的單幅式中網,大大提升了整車的運動感。大燈呈現出犀利的設計風格,視覺效果極富沖擊力。

  來到車身側面,該車尺寸為4658/1800/1416mm,軸距2700mm,車側看上去十分時尚,流暢的線條也讓它看著更加個性。該車配備了瑪吉斯輪胎,前后輪胎規(guī)格均為215/55 R16,并采用了多輻式輪圈設計。

  思域的車尾看起來頗具運動的感覺,別致的C形尾燈是它的標志性元素,車尾個性的風格與前臉遙相呼應。另外,該車的排氣布局采用了隱藏式的設計。

  來到車內,思域內飾顯得非常年輕,充滿活力的風格廣受好評。該車中控臺采用了軟性材質材質,并以拉絲棕色飾板進行修飾,看上去更顯時尚氣息。

  該車三輻式方向盤采用了塑料材質,觸感較為普通,并配備了方向盤4向手動調節(jié)。此外,該車儀表盤呈現出時尚的設計風格,能夠顯示豐富的行車參數。

  中控屏部分,思域7英寸的觸控式中控屏簡潔明了實用性不錯,嵌入式的設計也符合當下主流審美。功能配置方面,該車標配了CarPlay、藍牙/車載電話。

  接下來看下其他配置,思域配備前/后排頭部氣囊、前排側氣囊、胎壓報警等多項安全性配置。同時,該車配備前排車窗一鍵升降、無鑰匙啟動系統(tǒng)、溫度分區(qū)控制等十多項舒適性配置。

  思域配備了織物座椅,座椅整體造型較為動感,軟硬適中,整體的舒適度尚可。

  思域后排空間還不錯,滿足日常家用綽綽有余,但由于地板中央存在一定,影響了中間乘客的乘坐舒適性。同時,該車配備后排頭部氣囊。

  思域的常規(guī)后備廂放兩個行李箱還是沒有問題的,后排座椅還支持比例放倒,能進一步提高實用性。

  動力方面,思域配備了1.5T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率是177馬力,峰值扭矩是220?!っ祝ヅ銫VT變速箱。底盤方面,該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后多連桿式獨立懸架的組合,同時采用了前置前驅的驅動方式。

  寶來 2020款 1.5L 手動舒適型車頭造型是我們熟悉的大眾風格,縱橫交錯的精致鍍鉻格柵給人一種簡潔明快的感覺。該車大燈設計看起來比較簡約,細節(jié)精致使得車頭看著更加有精神。

  從側面看,該車車身長寬高為4663/1815/1462mm,軸距2688mm,該車配備了錦湖輪胎,前后輪胎規(guī)格均為205/55 R16,輪圈則采用了多輻式的設計。

  寶來的車尾部分呈現出簡潔的設計風格,下方排氣布局運用了隱藏式的設計,尾燈看上去時尚大氣,平直的線條與側面的腰線相連,提升了車尾的立體感。

  寶來內飾給人一種十分莊重的感覺,大量亮面的裝飾件,配合優(yōu)雅的氛圍燈營造出了不錯的視覺效果,看上去非常的大氣。

  該車平底三輻式方向盤采用了真皮材質,手感相當不錯。儀表盤采用了經典的雙圓環(huán)式的設計,造型設計非常耐看,信息的讀取也較為直觀。

  圖為寶來 2020款 1.5L 自動舒適型

  中控屏部分,寶來中控屏采用了嵌入式的設計,簡潔明了實用性不錯。功能配置方面,該車配備CarLife、CarPlay、藍牙/車載電話。

  其他配置方面,寶來配備后駐車雷達、主/副駕安全氣囊、胎壓報警等多項安全性配置。此外,該車配備定速巡航、單色車內氛圍燈、倒車影像等多項舒適性配置。

  寶來采用了仿皮座椅,整體的舒適性和包裹性都還不錯,而且皮質材質也易于打理。同時該車配備主駕駛座椅2向腰部支撐調節(jié)。

  寶來后排空間表現不錯,腿部空間還算寬裕,滿足日常家用完全沒有問題。同時,該車配備出風口、后排頭部氣囊。

  寶來后備廂空間表現還是可以的,在放倒后排座椅之后還能夠擴展出更大的儲物空間,日常出行或者一家人出游都是足夠應付了。

  動力方面,寶來配備了1.5L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率為113馬力,峰值扭矩為145?!っ?,匹配5擋手動變速箱。底盤方面,該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架,同時采用了前置前驅的驅動方式。

  馬自達3 昂克賽拉 2020款 三廂 1.5L 自動質悅天窗版前臉呈現出動感的設計風格,細長且精致的頭燈,配合內部細節(jié)豐富的大嘴式格柵,在車頭精致的鍍鉻飾物的點綴下,讓整個前臉看起來更具設計感。

  來到車身側面,該車車側呈現出靈動的設計風格,優(yōu)雅的腰線在視覺上帶來動感氣息。該車車身長寬高是4662/1797/1445mm,軸距為2726mm,輪胎使用了優(yōu)科豪馬品牌,前后輪胎規(guī)格均為205/60 R16。

  馬自達3 昂克賽拉車尾看起來頗具運動氛圍,排氣布局運用了雙邊共雙出的設計,造型時尚的尾燈采用了熏黑處理,為車尾營造了不錯的氣場,是尾部顏值提升的點睛之筆。

  坐進車內,可以看到馬自達3 昂克賽拉的內飾十分簡練,非對稱式中控臺采用了軟性材質,并采用了銀色飾物進行裝飾,內飾清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

  該車三輻式方向盤采用了塑料材質,握感體驗雖很普通,但造型小巧十分討喜,并標配了方向盤4向手動調節(jié)。此外,該車儀表使用了三圓環(huán)式的設計,樣式動感,行車信息顯示完善。

  再來看一下中控屏,馬自達3 昂克賽拉中控屏顯得頗具時尚的感覺,懸浮式中控屏別具一格的設計很吸引人。功能配置方面,該車配備了CarPlay、藍牙/車載電話、CarLife。

  再看下其他配置,馬自達3 昂克賽拉配備后駐車雷達、胎壓報警、主/副駕安全氣囊等多項安全性配置。同時,該車配備發(fā)動機啟停技術、主動閉合式進氣格柵、全車車窗一鍵升降等多項舒適性配置。

  馬自達3 昂克賽拉配備了織物座椅,雖然沒有皮質座椅顯得“高級”,但軟硬適中的填充和不錯的透氣性也是其一大優(yōu)勢。

  馬自達3 昂克賽拉后排空間還算寬敞,頭部和腿部空間都有一定的余量,滿足日常家用可以說是綽綽有余。此外,該車配備出風口、后排頭部氣囊。

  馬自達3 昂克賽拉后備廂空間足夠日常使用,偶爾想出去轉一轉,放上一兩個小行李箱也沒問題,而且后排座椅支持按比例放倒,可進一步提升后備廂的裝載能力。

  動力方面,馬自達3 昂克賽拉配備了1.5L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率117馬力,峰值扭矩148牛·米,匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面,該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架,同時采用了前置前驅的驅動方式。

  最后小結:軒逸作為國內銷量領先的緊湊型家用車,靠得正是它均衡的實力,尤其是在乘坐舒適性方面,得益于日產舒適取向的底盤調校,軒逸也能帶給用戶愜意的駕乘體驗。而且2021款車型用上了全新的家族化外觀設計,也更加受年輕消費者歡迎了。思域有著個性運動的外觀內飾設計,這一點深受年輕消費者喜愛,與此同時,該車177匹的最大馬力與220?!っ椎姆逯蹬ぞ匾彩撬呐_車中最為出色的。值得一提的是,思域還是四臺車中唯一配備了獨立后懸架的車型,其較高的操控與舒適性表現可見一斑。作為大眾品牌的入門走量型轎車,寶來有著皮實耐造的可靠品質,最重要的是,該車常年有著不錯的優(yōu)惠力度,相比其余車型入手難度更低。最后是馬自達3 昂克賽拉,不用多說,高顏值自然是它最大的優(yōu)勢,這個顏值即使是放到20幾萬的車型中也絲毫不落下風,對于處處講究顏控的年輕人來說吸引力十足。以上幾臺車的優(yōu)缺點你是否都大致了解了呢?還有什么想說的不妨留言討論吧。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 選車小哥)

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