【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】伴隨著近些年年輕群體逐漸成為汽車消費(fèi)的主力，汽車的設(shè)計(jì)也在悄然發(fā)生著變化，年輕化、運(yùn)動(dòng)化開始成為主流趨勢(shì)，而這種趨勢(shì)正在向中型車領(lǐng)域蔓延。在這種趨勢(shì)下，很多汽車品牌為了迎合消費(fèi)者的需求，對(duì)旗下中型車進(jìn)行了年輕化、運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，給我們帶來了不一樣的感覺。那么消費(fèi)者對(duì)于這樣的車型到底會(huì)不會(huì)買賬呢？今天小編就帶來了四款風(fēng)格都比較年輕運(yùn)動(dòng)的合資品牌中型車，它們是K5凱酷、INSPIRE、索納塔和阿特茲，看看誰會(huì)贏得你的青睞。

　　K5凱酷 2020款 380T GT-Line 尊貴版車頭呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上黑色網(wǎng)狀中網(wǎng)，大燈造型狹長(zhǎng)銳利，整體看上去比較兇悍。

　　該車車身長(zhǎng)寬高是4980/1860/1445mm，軸距為2900mm，溜背的車身設(shè)計(jì)看起來十分動(dòng)感，配備的是耐克森輪胎，前后輪胎規(guī)格均為235/45 R18，采用了雙色輪圈設(shè)計(jì)，造型十分美觀。

　　車尾方面，K5凱酷的車尾設(shè)計(jì)跟前臉一樣凹凸有致，看起來富有立體感，排氣采用雙邊共四出的氣布局，搭配貫穿式尾燈，營(yíng)造出了不錯(cuò)的視覺效果。

　　K5凱酷內(nèi)飾設(shè)計(jì)錯(cuò)落有致，視覺效果同樣很突出，中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)覆蓋，搭配棕色飾板，看上去更加優(yōu)雅、迷人。

　　該車真皮方向盤運(yùn)用了平底三輻式的設(shè)計(jì)，握感非常細(xì)膩，方向盤支持4向手動(dòng)調(diào)節(jié)，還配備了方向盤換擋撥片。儀表盤運(yùn)用了雙圓環(huán)式的設(shè)計(jì)，可選裝全液晶儀表盤。

　　再來看一下中控屏，K5凱酷中控屏采用了懸浮式的設(shè)計(jì)，顯得十分時(shí)尚。功能配置方面，該車標(biāo)配了車聯(lián)網(wǎng)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、道路救援呼叫等多項(xiàng)配置。

　　功能配置方面，K5凱酷配備前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓顯示等多項(xiàng)安全性配置。另外，該車配備車內(nèi)PM2.5過濾裝置、倒車影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等多項(xiàng)舒適便利配置。

　　K5凱酷采用了真皮座椅，座椅寬大厚實(shí)，支撐性和舒適性不錯(cuò)，同時(shí)該車配備了主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅通風(fēng)和加熱則需要選裝。

　　K5凱酷后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，讓乘客的乘坐感受變得更好，不過地板中央有一定程度的凸起，會(huì)對(duì)中間乘客的乘坐體驗(yàn)造成影響。此外，該車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

　　K5凱酷后備廂開口較大，進(jìn)深也不錯(cuò)，由于后排座椅無法放倒，不支持?jǐn)U展空間，一定程度上影響了后備廂的靈活性。

　　動(dòng)力方面，K5凱酷配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率240馬力，峰值扭矩353?！っ?，匹配8擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　INSPIRE 2019款 260TURBO 精致版前臉呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，分層式格柵采用了貫穿式鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，再搭配銳利的羽翼式大燈，看上去頗為雅致，符合消費(fèi)者的審美。

　　來到車身側(cè)面，該車長(zhǎng)寬高為4910/1862/1450mm，軸距2830mm，配備的是普利司通輪胎，前后輪胎規(guī)格均為225/50 R17。

　　車尾設(shè)計(jì)上，INSPIRE車尾設(shè)計(jì)跟前臉一樣扁平，具有一定的運(yùn)動(dòng)氣息，尾燈呈現(xiàn)出時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合雙邊共雙出排氣管，看著相當(dāng)舒服。

　　INSPIRE內(nèi)飾設(shè)計(jì)跟雅閣差異不大，整體看起來十分大氣，對(duì)稱式中控臺(tái)采用了搪塑材質(zhì)覆蓋，搭配銀色飾板，內(nèi)飾細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了不錯(cuò)的質(zhì)感。

　　該車三輻式方向盤采用了真皮材質(zhì)包裹，質(zhì)感細(xì)膩，握感舒適，配備了方向盤4向手動(dòng)調(diào)節(jié)。儀表使用了雙圓式的設(shè)計(jì)，風(fēng)格比較主流，能顯示基本的行車信息。

　　再來看一下中控屏，INSPIRE采用了懸浮式中控屏設(shè)計(jì)，不僅實(shí)用，還很顯檔次。再看下配置，該車標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話。

　　配置方面，INSPIRE配備主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警等多項(xiàng)安全性配置。此外，該車配備溫度分區(qū)控制、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、主動(dòng)降噪等多項(xiàng)舒適便利配置。

　　INSPIRE采用了仿皮座椅，整體的舒適性和包裹性都還不錯(cuò)，同時(shí)該車配備主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　INSPIRE后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余，但由于地板中央存在較高凸起，對(duì)中間乘客顯得不太友好。此外，該車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　INSPIRE后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò)，且放倒后排座椅能進(jìn)一步擴(kuò)展儲(chǔ)物空間，需要應(yīng)急時(shí)裝更多的東西也沒什么大問題。

　　動(dòng)力方面，INSPIRE配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率194馬力，峰值扭矩260?！っ?，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　索納塔 2020款 380TGDi TOP 自動(dòng)旗艦版前臉顯得非常動(dòng)感，大尺寸的多邊形格柵采用了黑色飾物進(jìn)行裝飾，再加上個(gè)性的大燈，給人留下了深刻的印象。

　　從側(cè)面看，該車車身尺寸是4955/1860/1450mm，軸距為2890mm，車側(cè)采用了有力的線條進(jìn)行勾勒，凸顯出整車俯沖向前的動(dòng)感姿態(tài)。該車配備的為米其林輪胎，前后輪胎規(guī)格均為245/40 R19，配備了旋風(fēng)式輪圈。

　　車尾部分，索納塔呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，下面排氣管運(yùn)用了雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，貫穿式尾燈很有設(shè)計(jì)感，運(yùn)動(dòng)的車尾和車頭遙相呼應(yīng)。

　　索納塔內(nèi)飾看上去十分吸睛，搭配銀色飾物和紅色縫線，提升了內(nèi)飾的質(zhì)感，非對(duì)稱式中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)覆蓋，整體造型非常時(shí)尚。

　　該車平底四輻式方向盤視覺效果上有一定的運(yùn)動(dòng)感，采用了真皮材質(zhì)包裹，配備了方向盤加熱、方向盤4向手動(dòng)調(diào)節(jié)以及方向盤換擋撥片。同時(shí)，該車全液晶儀表盤呈現(xiàn)出別致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓人眼前一亮。

　　中控屏部分，索納塔采用了連屏中控屏設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了不錯(cuò)的視覺效果。配置方面，該車標(biāo)配了車聯(lián)網(wǎng)、藍(lán)牙/車載電話、CarLife等多項(xiàng)配置。

　　再看下配置，索納塔配備并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等多項(xiàng)安全性配置。另外，該車配備全車車窗一鍵升降、前排手機(jī)無線充電、自動(dòng)空調(diào)等多項(xiàng)舒適便利配置。

　　索納塔配備了仿皮座椅，整體的舒適性和包裹性都還不錯(cuò)。同時(shí)該車配備前排座椅加熱、主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、駕駛位座椅記憶、主駕駛座椅4向腰部支撐調(diào)節(jié)。

　　索納塔后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能夠帶來更好的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，該車配備后排座椅加熱、后座出風(fēng)口、后排側(cè)氣囊、后排頭部氣囊。

　　索納塔后備廂常規(guī)空間挺大，后排座椅由于不支持放倒，一定程度上影響了空間擴(kuò)展性，想要裝一些大件物品就顯得有點(diǎn)不夠用。

　　動(dòng)力方面，索納塔配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為240馬力，峰值扭矩是353牛·米，匹配8擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　阿特茲 2020款 2.5L 藍(lán)天尊崇版前臉采用了家族式“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)，看起來十分靈動(dòng)，頭燈運(yùn)用了鷹眼式的設(shè)計(jì)，精致的大嘴式格柵加上鍍鉻飾條，視覺上顯得非常美觀。

　　從側(cè)面看，該車尺寸是4870/1840/1451mm，軸距是2830mm，配備的是優(yōu)科豪馬輪胎，前后輪胎規(guī)格均為225/45 R19。

　　車尾方面，阿特茲給人一種十分內(nèi)斂的感覺，沒有過多的元素堆砌，排氣管使用了雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，搭配簡(jiǎn)潔的熏黑尾燈，整體非常耐看。

　　阿特茲內(nèi)飾給人一種非常簡(jiǎn)潔大方的感覺，中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)覆蓋，配合棕色木紋飾板和翻毛皮，整體質(zhì)感還是不錯(cuò)的。

　　該車三輻式方向盤采用了真皮材質(zhì)包裹，整體的造型中規(guī)中矩。儀表盤使用了三圓環(huán)式的設(shè)計(jì)，樣式雖然比較簡(jiǎn)單，但是基本信息顯示清晰直觀。

　　再來看一下中控屏，阿特茲采用了懸浮式中控屏設(shè)計(jì)，整體時(shí)尚感可圈可點(diǎn)。接下來看下配置，該車標(biāo)配了CarPlay、道路救援呼叫、CarLife等多項(xiàng)配置。

　　再看下配置，阿特茲配備主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等多項(xiàng)安全性配置。另外，該車配備無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、雨量感應(yīng)式雨刷、全車車窗一鍵升降等多項(xiàng)舒適便利配置。

　　阿特茲配備了真皮座椅，座墊以及腰部?jī)蓚?cè)的填充比較到位，進(jìn)一步提高了駕乘者的舒適性，同時(shí)該車配備前排座椅加熱、前排座椅通風(fēng)、主駕駛座椅2向腰部支撐調(diào)節(jié)、駕駛位座椅記憶。

　　阿特茲后排空間在同級(jí)別中表現(xiàn)并不突出，由于地板中央存在較高凸起，對(duì)中間乘客顯得不太友好。另外，該車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　阿特茲后備廂表現(xiàn)還不錯(cuò)，日常載物完全夠用，需要放大件行李時(shí)，后排座椅可以放倒，空間利用比較靈活。

　　動(dòng)力方面，阿特茲配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩252?！っ?，匹配6擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　看完上面四款車的實(shí)拍體驗(yàn)，下面小編就為大家總結(jié)一下。K5凱酷剛剛發(fā)布時(shí)，其犀利個(gè)性的外形就受到了網(wǎng)友的廣泛關(guān)注，不得不說這樣的設(shè)計(jì)還是很大膽的，它的內(nèi)飾同樣非常年輕時(shí)尚，同時(shí)其動(dòng)力和配置表現(xiàn)也不錯(cuò)，不失為個(gè)性之選。INSPIRE作為雅閣的“同門兄弟”，其綜合實(shí)力還是很能打的，外形也很帥氣，是頗具性價(jià)比的選擇。全新索納塔外形同樣非常前衛(wèi)個(gè)性，無論是前臉還是車尾都很有看點(diǎn)，內(nèi)飾也十分年輕，同時(shí)作為頂配版本其配置和動(dòng)力表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，只要優(yōu)惠到位還是值得關(guān)注的。阿特茲的顏值非常能打，同時(shí)不錯(cuò)的操控感也很吸引年輕人，此外2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)也算是不錯(cuò)了，對(duì)年輕消費(fèi)者來說不失為一個(gè)好的選擇。那么這四款車你最滿意誰呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）