【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】因?yàn)槭杖氲奶嵘蛘呤荁級(jí)車價(jià)格的下探，越來越多的人把選車的目光從A級(jí)車開始往上探。但即便如此，有關(guān)A級(jí)車市場(chǎng)地位仍然無法被動(dòng)搖，只要你想要入手一臺(tái)家用代步車，你就繞不開它。今天就給大家介紹四款比較全面的緊湊型車，希望能對(duì)上您的“胃口”。

　　伊蘭特 2021款 1.5L LUX尊貴版前臉呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸的倒梯形格柵飾以飾條，并且與凌厲的LED大燈緊密相連接，看上去頗具冷峻的感覺，體現(xiàn)出了十分運(yùn)動(dòng)的視覺效果。

　　該車尺寸為4680/1810/1415mm，軸距為2720mm。車側(cè)十分張揚(yáng)，在流暢線條的加持下，運(yùn)動(dòng)感被進(jìn)一步凸顯。該車配備的為耐克森輪胎，前后輪胎規(guī)格均為225/45 R17，采用了旋風(fēng)式輪圈設(shè)計(jì)。

　　往后來看，伊蘭特呈現(xiàn)出張揚(yáng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。即便排氣采用了隱藏式的設(shè)計(jì)，但依然無法阻擋其凌厲的風(fēng)格，畢竟整個(gè)尾部的切割感相當(dāng)犀利，再加上貫穿式的尾燈，檔次感可以說非常足了。

　　伊蘭特內(nèi)飾看上去十分炫酷，而且對(duì)駕駛員一側(cè)的包裹感很強(qiáng)，絕對(duì)能討喜歡操控的年輕人的喜歡，即便整個(gè)中控沒有過多的軟性材料覆蓋，但這顏值已經(jīng)勝過一切了。

　　該車平底四輻式方向盤握感非常細(xì)膩，采用了真皮材質(zhì)，配備了方向盤上下手動(dòng)調(diào)節(jié)、方向盤加熱。同時(shí)，該車儀表為10.25英寸的全液晶儀表，能提供多個(gè)主題選擇，信息呈現(xiàn)十分豐富。

　　再來看一下中控屏，伊蘭特中控屏使用了連屏的設(shè)計(jì)，顯得十分時(shí)尚，凸顯了很不一樣的視覺感受。接下來看下配置，該車配備CarLife、導(dǎo)航路況信息顯示、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等六項(xiàng)配置。

　　配置方面，伊蘭特配備主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊等八項(xiàng)安全性配置。此外，該車配備遠(yuǎn)程啟動(dòng)、全車車窗一鍵升降、定速巡航等十四項(xiàng)舒適便利配置。

　　伊蘭特采用了仿皮座椅，座椅造型很有特點(diǎn)，且支撐均勻，軟硬適中，乘坐起來十分舒適，同時(shí)該車配備前排座椅加熱、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　伊蘭特后排空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，腿部空間還算寬裕，但因?yàn)轫斉锏脑O(shè)計(jì)所以頭部空間會(huì)稍稍有些不足，但滿足日常家用完全沒有問題。同時(shí)，該車配備后排頭部氣囊。

　　伊蘭特后備廂開口很大， 縱深也不錯(cuò)，加上后排支持放倒，因此所呈現(xiàn)的空間不僅能滿足日常使用的需求，想放一些大件物品也完全不在話下。

　　動(dòng)力方面，伊蘭特配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是115馬力，峰值扭矩144?！っ?，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　寶來 2020款 1.5L 手動(dòng)舒適型頭燈呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，標(biāo)配LED光源的遠(yuǎn)近光燈，看起來運(yùn)動(dòng)感十足。同時(shí)，前臉搭配多幅式中網(wǎng)，看起來十分立體。（配圖為大眾 寶來 2020款 1.5L 自動(dòng)精英型）

　　從側(cè)面看，該車車身長(zhǎng)寬高是4663/1815/1462mm，軸距為2688mm，輪胎配備的為韓泰輪胎，前后輪胎規(guī)格均為205/55 R16。整個(gè)車側(cè)線條十分流暢，機(jī)蓋的弧度，車頂?shù)慕嵌榷硷@得很有特點(diǎn)。（配圖為大眾 寶來 2020款 1.5L 自動(dòng)精英型）

　　車尾方面，寶來風(fēng)格走了簡(jiǎn)潔路線，沒有采用過多復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素，非常耐看，風(fēng)格顯得十分簡(jiǎn)練。排氣布局使用了隱藏式的設(shè)計(jì)，配合時(shí)尚的熏黑尾燈，整個(gè)設(shè)計(jì)相對(duì)中規(guī)中矩，卻又不失層次。

　　寶來內(nèi)飾看上去頗具大氣的感覺，色調(diào)選擇了黑色彰顯運(yùn)動(dòng)氣息，同時(shí)整個(gè)內(nèi)飾沿襲了大眾一貫的立體風(fēng)格，視覺上很是舒適。

　　該車平底三輻式方向盤采用了真皮材質(zhì)，看上去有著很濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息，握感也十分不俗，配置上配備了方向盤4向手動(dòng)調(diào)節(jié)。另外，該車儀表盤給使用了雙圓環(huán)式的設(shè)計(jì)，造型比較簡(jiǎn)單，但各項(xiàng)行車參數(shù)信息的讀取也很方便。

　　中控屏部分，寶來中控屏運(yùn)用了嵌入式的設(shè)計(jì)，看起來頗具簡(jiǎn)約的感覺，勝在簡(jiǎn)潔實(shí)用，符合大多數(shù)人使用習(xí)慣。再看下配置，該車配備了CarLife、藍(lán)牙/車載電話、CarPlay。（配圖為大眾 寶來 2020款 1.5L 自動(dòng)精英型 國(guó)VI）

　　功能配置方面，寶來配備后駐車?yán)走_(dá)、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警等五項(xiàng)安全性配置。此外，該車配備車內(nèi)PM2.5過濾裝置、電動(dòng)天窗、倒車影像等十項(xiàng)舒適便利配置。

　　寶來配備了仿皮座椅，用料講究，顏色搭配也比較醒目，能帶個(gè)駕乘者視覺和乘坐兩方面的舒適感。配置方面，該車配備主駕駛座椅2向腰部支撐調(diào)節(jié)。

　　寶來整體空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，在同級(jí)別車型中屬于中上水準(zhǔn)，腿部空間足夠?qū)捲?，頭部空間也沒有因?yàn)橥獠吭煨投粻奚粘＜矣猛耆珱]問題。另外，該車配備出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　寶來后備廂空間表現(xiàn)尚可，開口比較大，內(nèi)部也足夠規(guī)整，加上后排座椅支持放倒，日常使用有什么太大問題。

　　動(dòng)力方面，寶來配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113馬力，峰值扭矩是145?！っ祝ヅ?擋手動(dòng)變速箱。底盤方面，該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　凌派 2019款 180Turbo CVT領(lǐng)先版前臉看上去非常運(yùn)動(dòng)，格柵運(yùn)用了單幅式的設(shè)計(jì)，加上犀利的LED頭燈，一眼就能被人記住。

　　來到車身側(cè)面，該車尺寸是4756/1804/1509mm，軸距2730mm，配備的是優(yōu)科豪馬輪胎，前后輪胎規(guī)格均為215/55 R16。車側(cè)部分跟前臉一樣，簡(jiǎn)單粗暴，外擴(kuò)的腰線也一下子能夠給人留下深刻印象。（配圖為本田 凌派 2019款 180Turbo CVT旗艦版 國(guó)VI）

　　車尾部分，凌派排氣管采用了隱藏式的設(shè)計(jì)，回旋鏢造型的尾燈看上去頗具棱角分明的感覺，使得整個(gè)車尾看起來非常飽滿，再配合鍍鉻飾物，更顯辨識(shí)度。

　　凌派的內(nèi)飾在本田家族化設(shè)計(jì)下，整體的質(zhì)感并不差。暗色系的內(nèi)飾色調(diào)，并沒有掩蓋掉整個(gè)中控的層次感，反而各家突出了其個(gè)性化的一面。

　　該車三輻式方向盤造型比較傳統(tǒng)，采用了塑料材質(zhì)，整個(gè)握感還算不錯(cuò)，不容易脫手，配置方面標(biāo)配了方向盤4向手動(dòng)調(diào)節(jié)。另外，該車儀表以一塊7英寸的液晶屏為主，功能區(qū)劃分明確，信息讀取還算簡(jiǎn)單。

　　中控屏方面，凌派中控屏設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)約，使用了嵌入式的設(shè)計(jì)，造型簡(jiǎn)單卻非常實(shí)用。再看下配置，該車標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話。

　　再看下配置，凌派配備前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等八項(xiàng)安全性配置。另外，該車配備無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、倒車影像、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等九項(xiàng)舒適便利配置。

　　凌派配備了仿皮座椅，并且腰部和座墊兩側(cè)的填充都比較到位，從而提供了不錯(cuò)的包裹性和舒適性。配置方面，主駕駛支持高低2向調(diào)節(jié)。

　　凌派后排空間在同級(jí)別中絕對(duì)是寬敞的存在，優(yōu)秀的車身尺寸賦予了乘客寬綽的頭部和腿部空間，即使是地板中央存在凸起的鼓包，也并未影響到乘坐的舒適感。此外，該車配備出風(fēng)口。

　　凌派后備廂空間對(duì)于普通家庭來說，基本能滿足日常需求，加上開口足夠大，搬運(yùn)行李時(shí)不會(huì)有太大問題。唯一美中不足的是后排不支持放平，因此在一些大件物品運(yùn)輸上會(huì)有些許不便。

　　動(dòng)力方面，凌派配備了1.0T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為122馬力，峰值扭矩173牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　福睿斯 2019款 改款 1.5L 自動(dòng)悅享型車頭呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大尺寸的主動(dòng)閉合式格柵輔以鍍鉻飾條，再搭配精神的大燈，顯得非常精致，比起改款前可以說張揚(yáng)了不少。

　　來到車身側(cè)面，該車尺寸為4587/1825/1490mm，軸距是2687mm，輪胎來自阿特拉斯，前后輪胎規(guī)格均為205/55 R16，輪圈為雙五輻造型。整個(gè)車側(cè)相對(duì)還是低調(diào)，唯一讓人有記憶點(diǎn)是那道貫穿前后翼子板的腰線。

　　車尾部分，福睿斯排氣管使用了隱藏式的設(shè)計(jì)，尾燈給人一種十分精致的感覺，稍許上揚(yáng)的后蓋使得車尾看起來非常飽滿，加上鍍鉻飾物，塑造了不錯(cuò)的視覺效果。

　　福睿斯內(nèi)飾整體十分簡(jiǎn)單，并沒有太多的復(fù)雜的設(shè)計(jì)。中控臺(tái)采用簡(jiǎn)單了硬塑料材質(zhì)，輔以搪塑飾條進(jìn)行修飾，看起來還是非常整潔大方的，視覺上很清爽。

　　該車三輻式方向盤采用了真皮材質(zhì)，手感非常不錯(cuò)，配備了方向盤上下手動(dòng)調(diào)節(jié)。另外，該車儀表盤看起來十分運(yùn)動(dòng)，運(yùn)用了單炮筒式的設(shè)計(jì)，還是比較能凸顯個(gè)性和運(yùn)動(dòng)氣息的。

　　中控屏方面，福睿斯中控屏采用了嵌入式的設(shè)計(jì)，給人一種十分簡(jiǎn)約的感覺，布局很常見，但實(shí)用性還是很強(qiáng)的。配置方面，該車配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話。

　　接下來看下配置，福睿斯配備前/后排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示等五項(xiàng)安全性配置。同時(shí)，該車配備電動(dòng)天窗、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、主駕駛位車窗一鍵升降等十一項(xiàng)舒適便利配置。

　　福睿斯配備了仿皮座椅，座椅寬大厚實(shí)，靠背的貼合和支撐也還算到位，整體舒適性不錯(cuò)。配置方面，主駕駛支持高低2向調(diào)節(jié)。

　　福睿斯整體空間中規(guī)中矩，日常使用還行，但由于地板中央存在較高凸起，對(duì)中間乘客顯得不太友好。另外，該車配備后排頭部氣囊。

　　福睿斯后備廂空間大小符合它家用車的定位，一家人的置物需求都可以滿足，不過后排座椅不支持放倒這一點(diǎn)比較遺憾，在一些大物件搬運(yùn)時(shí)會(huì)有些許麻煩。

　　動(dòng)力方面，福睿斯配備了1.5L L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是122馬力，峰值扭矩是152?！っ祝ヅ?擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　今天給大家介紹的四款緊湊型車，滿足正常的家用需求完全沒問題，但基于這一點(diǎn)又展示了不同的個(gè)性。伊蘭特年輕運(yùn)動(dòng)的造型絕對(duì)能一下子點(diǎn)燃不少年輕用戶的內(nèi)心；寶來憑借大眾深入人心的影響力，一直以來也是備受認(rèn)可；凌派則憑借在同級(jí)別中優(yōu)勢(shì)的空間表現(xiàn)，獲得不少用戶的支持；低調(diào)福睿斯則很好地滿足了只向往一款簡(jiǎn)單家用車的用戶。所以如果是你，會(huì)怎么選呢？

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）