【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】對于手握五十萬預(yù)算想要落地一輛豪華SUV的朋友來說，不少人第一時間想到的會是BBA，例如奧迪Q5L、寶馬X3等等。選擇傳統(tǒng)三大豪華品牌自然不會出錯，但如果你愿意把視線放寬一點，像林肯、沃爾沃這些富有歷史底蘊的豪華品牌其實也有實力非常不錯的產(chǎn)品，相比前者，稍低的姿態(tài)往往意味著更全面的配置、更大的空間和更高的舒適性。今天，我們來推薦四款50萬內(nèi)就能落地的豪華大空間SUV，它們分別是林肯航海家（詢底價|查參配）、沃爾沃XC60（詢底價|查參配）、奔馳GLC（詢底價|查參配） L、雷克薩斯RX（詢底價|查參配），包含傳統(tǒng)豪強和新貴，總有一款是你的菜。

　　可以說，國產(chǎn)新一代林肯航海家作為林肯品牌旗下的中流砥柱，在產(chǎn)品整個規(guī)劃過程中所受的重視是前所未有的。無論是顏值氣場、內(nèi)在品質(zhì)、舒適空間還是駕駛配置、智能科技，航海家都在用林肯的方式在詮釋了“豪華自有其道”的品牌內(nèi)涵，可謂是看點十足。再結(jié)合32.88-47.88萬元的價格區(qū)間來看，頂配價格也才48萬不到，綜合來看，加上購置稅、保險等必須費用，最終落地價50萬元左右就可以入手航海家的頂配車型——2021款 2.7T 四驅(qū)總統(tǒng)版車型了。

　　外觀造型上，相比BBA對手們迎合運動化的俗套做派，林肯航海家反而始終堅持自我，保持著林肯這個百年豪華品牌從始至今的獨特顏值魅力，端莊、沉穩(wěn)的形象令人印象深刻。

　　寬大、厚重的車頭以及圓潤飽滿的輪廓賦予航海家強大的氣場，家族式的星輝式前格柵中網(wǎng)還是采用了美系豪華車最喜歡的大面積鍍鉻，配合屹立于中央位置的立體式林肯車標，氣場的營造十分到位。此時此刻，如果把奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L、沃爾沃XC60等同級別SUV挨個擺在它旁邊，都會顯得矮它半個頭吧。

　　都說奧迪是玩燈的高手，但低調(diào)的林肯玩燈的功底其實絲毫不比前者差。星鉆式自適應(yīng)LED大燈組看上去就很有科技感，單側(cè)共有43顆LED光源，包括主燈的6顆近光燈、4顆遠光燈、3顆廣角補光燈和20顆日行燈，主燈下方的6顆琥珀色轉(zhuǎn)向燈，以及最下方4顆前霧燈，分體式的設(shè)計有助于提升整個車頭的層次感，另外，該大燈組集成了自動開閉、自動遠/近光燈切換、自動水平調(diào)節(jié)、低速廣角自動補光等功能。

　　側(cè)面同樣沒有過多復(fù)雜的設(shè)計，三根腰線互相交錯形成極具飽滿的輪廓，恰到好處的前后比例也讓航海家顯得十分優(yōu)雅和修長。

　　新一代林肯航海家的車身尺寸為4849*1934*1693mm，比同級的BBA對手們都要大了足足一圈，而軸距達到了2850mm。

　　車尾最亮眼的莫過于貫穿式尾燈，這也是當(dāng)下流行的設(shè)計元素，但鮮為人知的是，其實林肯就是這一設(shè)計元素的“鼻祖”，早在1961年推出的第四代林肯大陸Continental上，貫穿式尾燈便正式問世。

　　在過去半個世紀的光陰中，林肯對于這一設(shè)計元素的詮釋，可以說“一直被模仿，從未被超越”。拿這臺航海家來說，當(dāng)它尾燈亮起時，仿佛地平線上出現(xiàn)了一對窺視世界的眼睛，極其生動、矚目。

　　排氣布局依舊為雙邊共兩出，并且具有霸氣的超大口徑，相比起隔壁愛用偽排氣口的奧迪，林肯這種做法和設(shè)計更吸引筆者這樣喜歡真實和豪放的消費者。

　　內(nèi)飾方面，林肯航海家采用了最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，使用了大量的高檔皮質(zhì)與金屬材質(zhì)相融合，營造出美系豪華車應(yīng)有的高端質(zhì)感。中控臺則采用貫穿式的平直線條與兩塊液晶大屏相結(jié)合，使整個座艙擁有很強的科技感，但依然保留了經(jīng)典的優(yōu)雅風(fēng)范。

　　中控臺上立著一塊12.8英寸大小的中控屏幕，具備1920*1080全高清畫質(zhì)，在硬件水平上和一臺主流平板電腦沒有太大差距。而在軟件層面上，它更是十分接近我們?nèi)粘﹄娮赢a(chǎn)品的使用習(xí)慣，包括UI界面設(shè)計和操作邏輯，所以非常易上手，學(xué)習(xí)時間成本極低。

　　屏幕內(nèi)置林肯為中國消費者量身定制SYNC+ 智行互聯(lián)系統(tǒng)，集成了智能AI語音、智能導(dǎo)航、在線娛樂（愛奇藝、QQ音樂等）、在線生活服務(wù)（訂外賣、訂餐廳、找停車場等）、車-手機智能互聯(lián)、車-家居智能互聯(lián)、OTA在線升級等一系列前沿功能。

　　林肯品牌一直以來對乘坐舒適性都有著的極致追求，就好比如，林肯始終相信，在真皮座椅上一次性的投入，不僅可以帶來無與倫比的乘坐享受，更會在后期使用上減少維護的時間和成本。

　　所以可以看到，航海家的座椅采用半苯胺真皮包裹，最大程度保留真皮的天然毛孔，帶來柔軟質(zhì)感和自然紋理，被盛譽為“會呼吸的真皮”，同時，它還通過特殊工藝處理，具備了健康、耐污、耐磨等特性。

　　前排座椅功能方面，它也做到了同級無出其右，除了擁有同級最多的22向電動調(diào)節(jié)（含腿托、腰托、側(cè)支撐、頭枕等）之外，加熱、通風(fēng)、記憶功能也一應(yīng)俱全，甚至乎，還帶有5種按摩模式和3級強度可調(diào)。關(guān)于這點，向來愛惜屁股和老腰的筆者恨不得給100個贊。

　　得益于同級最大車身尺寸，林肯航海家的后排空間令人無可挑剔，而且座墊長度理想，即使是高兒子長途乘坐也不會有問題。座椅靠背角度支持18°調(diào)節(jié)，有利于長途中后排乘客舒舒服服地睡覺。

　　高配置一直是以林肯為首的美國豪華車的一大優(yōu)勢，相比于德系和日系來說，擁抱智能科技更加積極，就拿航海家來說，與同價位的BBA對手拉開了明顯的差距。

　　航海家通過PAAK智能手機鑰匙功能，實現(xiàn)了手機即鑰匙。持綁定手機距離車輛3米處時，通過藍牙感應(yīng)啟動迎賓感應(yīng)；距離車輛1.5米處時，車門自動解鎖，無需拿出手機進行任何操作。

　　如果實體鑰匙和手機都忘了帶也不要緊，因為它還標配了林肯引以為豪的車門密碼鎖，在駕駛位一側(cè)B柱上的感應(yīng)區(qū)域輸入五位密碼，就能打開車門，在方便快捷的同時，也有滿滿的儀式感。

　　與此同時，航海家的迎賓感應(yīng)系統(tǒng)相當(dāng)講究，它所提供的不是人來了就亮個燈這般簡單，而是一整套循序漸進的自動化功能。

　　例如，當(dāng)感應(yīng)到實體鑰匙或智能手機鑰匙時，日行燈、尾燈第一時間亮起，接著車門把手點亮，迎賓毯緊隨其后；上車后，后視鏡自動展開，發(fā)動機啟動鍵脈沖閃爍，前排座椅恢復(fù)到記憶位置；啟動發(fā)動機后，中控屏和儀表盤播放歡迎動畫，最后車內(nèi)氛圍燈點亮。這一整套儀式下來，讓人仿佛置身于一場沉浸式的體驗。

　　為了照顧乘客健康，航海家還搭載有林肯獨家的Auto Air Refresh新風(fēng)管家，解鎖車輛后，“解鎖新風(fēng)”將開始1分鐘的車內(nèi)通風(fēng)；車輛啟動后或長時間處于內(nèi)循環(huán)時，系統(tǒng)會自動開啟“座艙新風(fēng)”，保持座艙內(nèi)空氣清新；當(dāng)處于駐車狀態(tài)時，會每隔2小時自動進行1次1分鐘通風(fēng)。能有效過濾掉外界96%的PM1.0與PM2.5、94%的PM0.3顆粒物，并能吸附包括正丁烷、甲苯和氮氧化物在內(nèi)的有害物質(zhì)，防止其進入車內(nèi)產(chǎn)生異味。

　　動力方面，航海家提供2.0T高功率發(fā)動機和2.7T V6發(fā)動機兩種動力可供選擇。其中標配的2.0T高功率發(fā)動機最大功率達180kW（245PS），峰值扭矩368N·m，數(shù)據(jù)上相比入門版本的奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5L都有壓倒性的優(yōu)勢，無論是起步，還是后段加速，都游刃有余。

　　航海家的入門版動力水平已經(jīng)相當(dāng)于同級對手的中高配，至于兩個高配車型所搭載進口2.7T V6發(fā)動機，則是它進一步彰顯實力的地方，畢竟時至今日，中型SUV采用6缸發(fā)動機已經(jīng)相當(dāng)難能可貴。

　　傳動部分，新車全系標配8AT變速箱，與發(fā)動機配合得極為默契，換擋迅速，動作順暢，無論什么時速下都很難察覺到頓挫。

　　車型小結(jié)：

　　航海家擁有林肯深厚的品牌文化底蘊為其做了口碑背書，而牌面實力也毋庸置疑，在厚道用料的同時，更是玩起了科技和智能，可謂是能用最實惠的價格買到全家桶一般面面俱到的全能車型了。