同一位乘客坐進(jìn)林肯飛行家和奧迪Q7的前排，林肯飛行家的頭部空間有一拳三指，奧迪Q7有一拳兩指，兩者都是很寬裕的空間，不過(guò)林肯飛行家稍勝一籌。

　　來(lái)到第二排，結(jié)果稍微發(fā)生了一點(diǎn)變化，奧迪Q7的頭部和腿部空間都為一拳，林肯飛行家的頭部和腿部空間都為四指，林肯飛行家略小一點(diǎn)。

　　第三排的空間是林肯飛行家更好，1米88的乘客坐進(jìn)奧迪Q7的第三排沒(méi)有多余空間，但是林肯飛行家的頭部空間還有四指，腿部空間還有兩指。相對(duì)而言，林肯飛行家更大，不過(guò)一般來(lái)說(shuō)，很少有7個(gè)成年人乘坐同一臺(tái)SUV的場(chǎng)景，所以?shī)W迪Q7的第三排也是可以接受的。

　　林肯飛行家采用的是3.0T V6雙渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力355匹，峰值扭矩533牛·米。奧迪Q7采用的是EA888的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力245匹，峰值扭矩370牛·米。從動(dòng)力來(lái)看，林肯飛行家對(duì)奧迪Q7可謂是降維打擊。

　　至于變速箱方面，林肯飛行家搭配的是10AT變速箱，奧迪Q7匹配的是一臺(tái)ZF的8AT自動(dòng)變速箱，兩者的調(diào)校都十分成熟。

　　底盤(pán)方面，林肯飛行家采用了前雙叉臂，后多連桿的懸掛形式，且配備CCD自適應(yīng)懸掛，奧迪Q7采用的是前后五連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，但是在避震筒上選擇了傳統(tǒng)的液壓避震筒。

　　在70萬(wàn)這個(gè)價(jià)位，你能夠買(mǎi)到林肯飛行家的四驅(qū)行政版和奧迪Q7 45TFSI Quattro運(yùn)動(dòng)型，前者是次頂配，后者是最低配，兩者的基礎(chǔ)配置相差實(shí)在是太遠(yuǎn)了，林肯飛行家在舒適性配置、科技配置和動(dòng)力上完全碾壓奧迪Q7。奧迪Q7雖然也能通過(guò)選裝擁有更高檔的配置，但是這價(jià)格又得往75萬(wàn)上靠近了。所以，如果你是一個(gè)精明的消費(fèi)者，我建議大家在這兩車(chē)選擇的時(shí)候選擇林肯飛行家。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃增鑒）