內(nèi)飾方面，比亞迪元Pro延續(xù)了元EV的造型設(shè)計(jì)，淺色配色的內(nèi)飾觀感上更加清爽，配合銀色飾板的點(diǎn)綴，使得整個(gè)內(nèi)飾擁有更強(qiáng)的現(xiàn)代小清新風(fēng)，同時(shí)檔次感也得到了了提升。此外，10.1英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad具有不錯(cuò)的科技感，并且還搭載了DiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，集成了語音識(shí)別、智能語音提醒、藍(lán)牙免提通話、藍(lán)牙手機(jī)音樂、車載數(shù)字電視等功能。

　　歐拉好貓的內(nèi)飾和白貓一樣都采用了雙連屏的設(shè)計(jì)，顯然這并不符合個(gè)性化的需求，所以歐拉好貓通過撞色內(nèi)飾搭配以及更多精心設(shè)計(jì)的小細(xì)節(jié)突出了個(gè)性化的與眾不同。從配色、皮革處理以及小功能按鍵上的設(shè)計(jì)來看已經(jīng)有了明顯的復(fù)古風(fēng)格，亮銀金屬與儀表臺(tái)上的麂皮材質(zhì)結(jié)合，在視覺感上就顯得高級(jí)又細(xì)膩了；而空調(diào)區(qū)域也應(yīng)用了MINI上的那種撥桿控制鍵，加入鍍鉻之后更顯質(zhì)感?！?nbsp;

　　此外，DiLink 10.1英寸旋轉(zhuǎn)屏除了集成智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，還整合了車輛設(shè)置系統(tǒng)。用戶可以通過屏幕設(shè)定鎖車自動(dòng)開窗等空調(diào)模式、外后視鏡自動(dòng)折疊等功能。

　　元Pro還全面覆蓋車載4G互聯(lián)網(wǎng)，車載WIFI，通過搭載網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)智能云服務(wù)。車主可以隨時(shí)定位車輛位置、遠(yuǎn)程查看車輛狀態(tài)、隔空解鎖車輛、預(yù)約開啟空調(diào)等。全新小迪智能語音交互系統(tǒng)，支持一句喚醒，可完成語音調(diào)節(jié)空調(diào)、聽歌、打電話、導(dǎo)航等功能。 

　　長城汽車整車OTA升級(jí)理念也貫徹到了歐拉好貓產(chǎn)品中，豐富的車機(jī)功能應(yīng)用包括在線視頻/音樂、語音控制、應(yīng)用商城、智能家居等，此外還加入了紅外攝像人臉識(shí)別功能，可分析駕駛者表情、聲音監(jiān)測以及疲勞駕駛多種功能應(yīng)用。

　　好貓還提供了360全景影像，前攝像頭與側(cè)面攝像頭可以很全面的幫助駕駛者洞察周圍情況，同時(shí)也提供了自動(dòng)泊車、自動(dòng)泊出功能。

　　作為一輛純電動(dòng)小型SUV，元Pro長寬高分別為4375×1785×1680mm，軸距2535mm。而好貓是歐拉旗下目前產(chǎn)品中尺寸最大的一款車型，車身尺寸長寬高分別達(dá)到了4235×1825×1596mm，軸距為2650mm。

　　尺寸數(shù)據(jù)來看，兩車各有優(yōu)勢，但整體而言都算是同級(jí)中比較突出的了。比亞迪元Pro的優(yōu)勢在于車長和車高更佳，這樣的好處是對于車內(nèi)的乘客來說，會(huì)有更佳寬敞開闊的乘坐感受。而歐拉好貓?jiān)谲嚫吆洼S距上更勝一籌，乘坐體驗(yàn)也無需擔(dān)心。 

　　比亞迪元Pro空間展示：

　　尺寸上，元Pro的數(shù)據(jù)與元EV相近，可以肯定的是，作為一款小型SUV，元Pro的內(nèi)部作為城市通勤的小車來說，已經(jīng)足夠了。

　　歐拉好貓空間表現(xiàn)：

　　值得一提的是，好貓頂配車型主副駕都帶有座椅加熱功能，而主駕還同時(shí)提供了兩檔的座椅按摩，目前在這個(gè)價(jià)位級(jí)別的車型中應(yīng)該是唯一一款提供了座椅按摩功能的車型了。不得不說，座椅樣式設(shè)計(jì)非常漂亮，縫制紋路以及配色也很有檔次，后排座椅靠背雖然無法調(diào)節(jié)，但傾斜角度還算不說，只不過坐墊和靠背乘坐感偏硬，并沒有看上去那么舒服。

　　舒適性配置對于女性消費(fèi)群體來說有著決定性的影響，下面我們選取兩車售價(jià)相當(dāng)車型進(jìn)行配置對比。比亞迪元Pro的頂配車型售價(jià)為13.14萬，而這個(gè)價(jià)格僅能買到歐拉好貓的次頂配版本。

　　兩車的配置都還算不錯(cuò)，尤其是舒適性和駕駛輔助方面，像遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、可開啟式全景天窗、前后雷達(dá)、360全景影像這些配置都安排上了，在日常用車中足以保證做到便捷、好開、舒適，符合城市代步車的定位。差異化方面，好貓的優(yōu)勢在于主動(dòng)安全配置更為全面，像全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、車道保持輔助系統(tǒng)等。而元Pro則是比好貓多出了雪地模式切換、車頂行李架、車載行車記錄儀、后雨刮、12V電源接口這些實(shí)用性更強(qiáng)的配置。

　　動(dòng)力方面，元Pro搭載了最大功率為為100kW的電機(jī)，其最大扭矩為210N·m。作為升級(jí)的重點(diǎn)，新車搭載了比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池，其容量為50.1kWh，在NEDC工況下提供401km的續(xù)航里程。充電方面，元Pro支持最大60kW直流快充， 30分鐘可完成30%-80%充電。同時(shí)，高配車型還具有VTOL移動(dòng)電站功能，支持功率高達(dá)3.3kwh，能讓車輛成為“移動(dòng)充電寶”。

　　而歐拉好貓?zhí)峁┝藰?biāo)準(zhǔn)續(xù)航和長續(xù)航兩個(gè)版本，電機(jī)搭載的是最大功率105千瓦，最大扭矩210牛米的永磁同步電機(jī)，電池組方面采用的是蜂巢易創(chuàng)生產(chǎn)的三元鋰電池，容量達(dá)到了59.1kWh，變速器方面依舊是常見的固定齒比變速器。

　　單看賬面數(shù)據(jù)，好貓相比元Pro也略勝一籌，且續(xù)航方面，好貓501km長續(xù)航版相比元Pro更占優(yōu)勢。而元Pro的優(yōu)勢是，刀片電池的引入讓元Pro在電池的使用壽命以及安全性上上升了一個(gè)臺(tái)階。其次，元Pro搭載了第三代電池智能溫控管理系統(tǒng)，通過電池加熱和電池冷卻功能，使得電池始終工作在合適的工作溫度，有利于延長電池壽命，可以改善因電池高溫或者低溫引起的動(dòng)力降低，或者充電功率下降的情況，提高了整車地域適應(yīng)性。

　　兩車外觀上都迎合了女性審美，除了顏值高外，智能配置和安全也都能完美匹配上。元Pro的話，DiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、全息透明影像系統(tǒng)等功能為女性用戶帶來了更智能使用的體驗(yàn)，而刀片電池的引入讓元Pro在電池的使用壽命以及安全性上更是上升了一個(gè)臺(tái)階；而好貓?jiān)谠O(shè)計(jì)上確實(shí)相比之前的產(chǎn)品更奪人眼球了，包括內(nèi)飾也營造出來高級(jí)感，也更符合個(gè)性化精品小車的品牌定位了。雖然兩車終端目前都沒有現(xiàn)金優(yōu)惠，但這兩款車型確實(shí)對女性群體做出了更多考慮和照顧。當(dāng)然，小姐姐們具體選擇哪臺(tái)，還是看自身需求，建議到店親身體驗(yàn)一番。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）