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10萬(wàn)緊湊家用車該買誰(shuí)?昕銳對(duì)比陽(yáng)光

2013-06-04 00:16:07 作者:裘立志

● 空間對(duì)比:兩車沒(méi)多大差別

  昕銳的座椅是比較典型的大眾車風(fēng)格,第一次乘坐可能會(huì)感覺(jué)稍微偏硬些,不過(guò)適應(yīng)之后就會(huì)感覺(jué)支撐性非常好,還不容易疲勞。而座椅靠背的調(diào)節(jié)是手動(dòng)的,不過(guò)沒(méi)有用大眾的旋鈕式而是選用了更加快捷方便的千斤頂往復(fù)式。

斯柯達(dá)昕銳對(duì)比日產(chǎn)陽(yáng)光

  陽(yáng)光的座椅座椅就比較柔軟了,靠背有一個(gè)非常自然的曲線,中下部分可以緊緊的貼合乘坐者的身體。不過(guò)座墊和靠背的包裹性就稍微差了些,側(cè)向支持性不算好,坐上去更像是坐在一個(gè)沙發(fā)上,不過(guò)這對(duì)于一款追求家用的車來(lái)說(shuō)也是非常合適的。

斯柯達(dá)昕銳對(duì)比日產(chǎn)陽(yáng)光

  昕銳的軸距是和陽(yáng)光一樣的,不過(guò)為了擠出更多的腿部空間,后排坐姿就稍微直了一些,但角度的控制并不會(huì)讓人感到難受。頭部位置沒(méi)有采用凹陷的掏空式設(shè)計(jì),擁有一定海拔高度的人坐在后排可能會(huì)感到頭部會(huì)有些壓抑感。

斯柯達(dá)昕銳對(duì)比日產(chǎn)陽(yáng)光

  至于陽(yáng)光的后排空間,172cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)去腿部空間還有超過(guò)兩拳的距離,而頭部空間的表現(xiàn)受限于急速下墜的車頂稍微遜色于前排,不過(guò)也依然有將近一拳的余量。

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  昕銳的后備箱繼承了大眾的優(yōu)點(diǎn),整個(gè)設(shè)計(jì)得非常規(guī)整,空間利用率非常高,不過(guò)后排座椅不能放倒就限制一些實(shí)用性能,當(dāng)然家用車一般也很少會(huì)需要搬運(yùn)大件的物品。

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  陽(yáng)光的后備箱首先開(kāi)口比較高,另外雖然地板很平整但靠近后排座椅的部分卻有兩個(gè)非常大的鼓包,利用率方面沒(méi)有昕銳高,后排座椅同樣不能折疊這點(diǎn)也非常遺憾。

斯柯達(dá)昕銳對(duì)比日產(chǎn)陽(yáng)光

● 動(dòng)力對(duì)比:昕銳扭矩更大 陽(yáng)光更加節(jié)油

  整個(gè)大眾集團(tuán)都在用那么幾款大家耳熟能詳?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī),昕銳配置的也是大眾的EA211發(fā)動(dòng)機(jī),缸蓋和缸體都采用了鋁制材質(zhì),再加上更優(yōu)秀的凸輪軸配氣機(jī)構(gòu)。這款1.6L自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了81kW(110PS),最大扭矩則達(dá)到了155N·m。

斯柯達(dá)昕銳對(duì)比日產(chǎn)陽(yáng)光

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  陽(yáng)光目前依然只有一臺(tái)1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),其實(shí)對(duì)于緊湊級(jí)尺寸的轎車來(lái)說(shuō),1.5升的排量確實(shí)不算大,但陽(yáng)光的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的參數(shù)看起來(lái)卻并不差,5600轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出最大82kW的功率,4000轉(zhuǎn)的時(shí)候就能夠輸出139N·m的最大扭矩。

斯柯達(dá)昕銳對(duì)比日產(chǎn)陽(yáng)光

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發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)對(duì)比
車型昕銳陽(yáng)光
排量1598mL1498mL
最大功率

81kW(110PS)

82kW(112PS)

最大扭矩155Nm139Nm
最高時(shí)速185km/h165km/h
綜合油耗6.6L/100km5.8L/100km
百公里加速11.8s

13.5s

  昕銳的懸掛系統(tǒng)采用的是前麥佛遜后扭力梁式的常見(jiàn)結(jié)構(gòu),調(diào)教方面也有著歐洲車一貫的扎實(shí)風(fēng)格,能夠有效的緩解減速帶之類較大障礙所帶來(lái)明顯沖擊的同時(shí),也能夠保證后排乘客乘坐體驗(yàn)的平整性。雖然在急加速和緊急制動(dòng)的過(guò)程中,會(huì)有一點(diǎn)“前仰后合”的感覺(jué),但在高速行駛和緊急并線時(shí),懸掛系統(tǒng)依然能夠?yàn)檐嚿硖峁┏渥愕闹?,保證了車輛在彎道擁有良好的操控性能。

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  陽(yáng)光底盤也是緊湊型車中常見(jiàn)的前麥弗遜后扭力梁式的懸掛結(jié)構(gòu),調(diào)校與定位相符,偏軟適合家用。而且電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),讓方向盤在低速轉(zhuǎn)向時(shí)非常的輕盈,女孩子開(kāi)著都能保證穩(wěn)穩(wěn)妥妥的,比較適合市區(qū)內(nèi)的靈活駕駛。

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● 全文總結(jié):

  通過(guò)全文的對(duì)比我們看到,斯柯達(dá)昕銳仗著新出生的優(yōu)勢(shì)在各個(gè)對(duì)比項(xiàng)目中都將曾經(jīng)的家用車標(biāo)桿日產(chǎn)陽(yáng)光給打的落花流水,而如果讓小編選得話,小編也會(huì)選擇流著大眾血統(tǒng)的斯柯達(dá)昕銳,雖說(shuō)品牌知名度差了些吧,也沒(méi)有陽(yáng)光省油,但大眾的制造工藝以及對(duì)細(xì)節(jié)方面的追求才是昕銳真正值得花錢的地方。

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