【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】2021年，是將來可以載入世界汽車歷史并且被濃墨重彩書寫的一個(gè)大年份，主要原因有兩個(gè)，一是在這一年中，電動(dòng)車的智能化和數(shù)字化取得了里程碑式的進(jìn)步；二是部分傳統(tǒng)汽車企業(yè)正式整裝出發(fā)，對造車新勢力們發(fā)起了猛烈的反擊。而恰好，在這些進(jìn)程當(dāng)中，作為汽車工業(yè)巨擘的大眾集團(tuán)都扮演著重要角色。

        就在1月份，上汽大眾和一汽-大眾在相隔兩天之間，推出了ID.4 X（詢底價(jià)|查參配）和ID.4 CROZZ這對純電動(dòng)SUV“雙子星”，兩者同根同源，基于全新的MEB電動(dòng)車平臺(tái)打造，一舉打破了原有平臺(tái)對續(xù)航里程、空間布局、電子電氣架構(gòu)、軟件系統(tǒng)等的限制，盡顯大眾集團(tuán)數(shù)年以來的變革成果，也因此受到許多純電動(dòng)SUV潛在消費(fèi)者的關(guān)注。那么問題來了，ID.4 X和ID.4 CROZZ之間有何不同呢？

        參與本次對比的具體款型價(jià)格相當(dāng)，而且都是銷售主力，分別是ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版（指導(dǎo)價(jià)23.5888萬元）和ID.4 CROZZ 2021款 長續(xù)航PRO版（指導(dǎo)價(jià)23.99萬元）。

        上汽大眾ID.4 X和一汽-大眾ID.4 CROZZ都采用了大眾最新的電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)語言，強(qiáng)調(diào)簡約風(fēng)格與科技魅力，上汽大眾還特意為其取了“光語律動(dòng)”這個(gè)富有韻味且甚為貼切的名字?？砂l(fā)光的全新大眾車標(biāo)以及兩側(cè)延伸至大燈組的LED燈帶，稱得上是一處畫龍點(diǎn)睛之筆，在筆者看來，大眾也許想通過此舉，表達(dá)對電動(dòng)車未來的美好愿景。而接下來，主要還是介紹這兩臺(tái)車外觀上的細(xì)節(jié)差異。

        需要補(bǔ)充說明的是，兩者還支持迎賓喚醒光效功能，當(dāng)拿著鑰匙靠近車輛時(shí)，車標(biāo)、LED燈帶、日間行車燈會(huì)依次點(diǎn)亮，IQ. Light光眸矩陣式大燈也會(huì)緩緩抬起，儀式感十足。

        IQ. Light光眸矩陣式大燈采用了11顆LED光源，在美觀之余，還具備自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈、自動(dòng)開啟/關(guān)閉、高低自動(dòng)調(diào)節(jié)、AFS轉(zhuǎn)向輔助燈、全天候大燈及遠(yuǎn)光自動(dòng)防炫目等實(shí)用功能。

        其中，全天候大燈能通過采集實(shí)時(shí)車速和雨刮信號(hào)來自動(dòng)調(diào)整大燈照射的光型，自動(dòng)輸出各種近光模式，包括：城鎮(zhèn)模式（0-30km/h）、 經(jīng)典模式（30-110km/h）、高速模式（110km/h以上）、雨天模式等等。遠(yuǎn)光自動(dòng)防炫目功能通過前置攝像頭采集前方道路的照明以及車輛燈光信息，自動(dòng)精確控制大燈光型，照明帶立體特征，在不造成 前方車輛炫目的同時(shí)，提供給駕駛員比近光燈更遠(yuǎn)更寬的燈光范圍，提升夜間行車的安全性。