【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】近些年純電動汽車的熱度持續(xù)高漲，也取得了不錯的銷量，但技術不成熟、安全性差等諸多問題，也隨之引發(fā)了大量的事故。沒想到純電動汽車不僅要擔心續(xù)航問題，連基本的用車安全問題都得不到保障，讓不少消費者在選車時憂心忡忡。提前享受科技改變生活本是件好事兒，但步伐太快難免會忽略產(chǎn)品真正的價值。

　　在新能源汽車的四種類型里面，無論是油電式混動還是插電式混動，都是很靠譜的技術，不僅可以解決對純電動汽車的續(xù)航焦慮問題，在安全性方面也能得到很好的保障，同時在諸多汽油車限行的城市，也可以享受免搖號上綠牌等政策，可以說是一舉三得。

　　在剛結(jié)束不久的上海車展上，日系兩大巨頭豐田和本田均發(fā)布了各自的新產(chǎn)品，一汽豐田RAV4榮放雙擎E+和本田CR-V（詢底價|查參配）銳·混動e，這兩款車都是插電式混動車型，各自的燃油版車型也都非常的火熱，并且有著相同的定位，下面就選擇兩款車的頂配車型：2021款一汽豐田RAV4榮放雙擎E+四驅(qū)旗艦Pro（以下簡稱：榮放雙擎E+）和2021款本田CR-V銳·混動e（以下簡稱：CR-V銳·混動）進行對比，看看到底誰更值得購買。

　　雖說兩款車都是基于燃油版車型演變而來，但經(jīng)過設計師的全新設計，在顏值方面確實有耳目一新的感覺。榮放雙擎E+車型的外觀一些細節(jié)部分與汽油版車型有所區(qū)別，最顯著的莫過于車頭豐田的LOGO，與榮放HEV混動車型相同，加入了藍色的描邊。中網(wǎng)是這一代RAV4的最大亮點，也本人最喜歡的設計，傳承了海外4Runner的精髓，展現(xiàn)了城市型SUV同樣具備野性的一面。

　　CR-V混動的整體輪廓與燃油版車型基本保持一致，它的中網(wǎng)尺寸比較小，但下包圍的尺寸卻比較大，讓車頭看上去更加沉穩(wěn)。大燈造型比較犀利，并且與中網(wǎng)融為一體，設計感比較強，也有很高的辨識度。相比較而言，CR-V銳·混動的外觀顯得過于保守，即便是城市SUV，也需要表現(xiàn)出野性的一面。