油耗動(dòng)力皆可得 12萬(wàn)左右合資渦輪車推薦
大眾 寶來(lái)
推薦車型:1.4T 手動(dòng) 舒適型
官方指導(dǎo)價(jià):12.63萬(wàn)元
最高優(yōu)惠:3000元
大眾車的價(jià)格一般都要比同級(jí)別的其他品牌要貴上那么一點(diǎn),不過這里面卻有一個(gè)例外,那就是一汽大眾的寶來(lái),由于一些小編也搞不太懂的原因,反正寶來(lái)賣的就是沒有朗逸好。因此如果算上一點(diǎn)小優(yōu)惠后,我們就能以12萬(wàn)多一點(diǎn)點(diǎn)的價(jià)格拿到了這款帶渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的1.4T寶來(lái)車型,雖說是個(gè)低配吧,但好歹也掛著大眾的金字招牌了。
● 動(dòng)力底盤:總是那么幾套
反正大眾整個(gè)集團(tuán)就那么幾款發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)回用,我們都相當(dāng)之熟悉了,而寶來(lái)的動(dòng)力系統(tǒng)自然也不出意料的采用了1.6L和1.4TSI兩種配備,數(shù)據(jù)方面也沒有任何變化,1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為96kW(131PS)/最大扭矩220N·m,由于價(jià)格原因,有問題的7速DSG咱們正好買不起了,12萬(wàn)這個(gè)價(jià)位只能買到一款5MT的手動(dòng)變速箱。
底盤方面還是那一套我們已經(jīng)看了太多的大眾所有家用車的組合,前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁式的懸掛一如既往的扎實(shí)。對(duì)于糾結(jié)其非獨(dú)立后懸的同學(xué),想想新速騰都從獨(dú)立后懸被換成了半獨(dú)立,更低一級(jí)別的寶來(lái)怎么可能升級(jí)成獨(dú)立的呢。
● 外觀內(nèi)飾:模仿不再 水平達(dá)標(biāo)
和現(xiàn)款的寶來(lái)一比,新款寶來(lái)在前臉上的變化稱得上徹底?,F(xiàn)款寶來(lái)敦厚圓潤(rùn)的前臉被犀利大氣的大眾家族前臉?biāo)〈f二者之間的聯(lián)系,也只剩那兩個(gè)圓 圓的霧燈能讓我們找到一絲相似感了。新前臉帶有強(qiáng)烈的邁騰的氣勢(shì),進(jìn)氣格柵的三條細(xì)杠搭配下進(jìn)氣口的兩條細(xì)杠,恍惚間新款寶來(lái)已經(jīng)是“五道杠”般威猛了, 大氣盡顯但也失去了原來(lái)的居家氣質(zhì)。
新款寶來(lái)仿佛要試圖從各方面來(lái)掩飾其已經(jīng)不再是全球車的這個(gè)事實(shí)了,因此在內(nèi)飾上新寶來(lái)也盡量地在往家族方向“改造”,置身新款寶來(lái)的中控面前,你會(huì)再次發(fā)出感嘆,這不又是一個(gè)模子出來(lái)的大眾車末。的確,眼前的新款寶來(lái)在內(nèi)飾上開始往家族方向“改造”,你挑不出太多的毛病,但也說不出優(yōu)點(diǎn)。
● 配置空間:標(biāo)配ESP 空間無(wú)變化
新寶來(lái)的配置還算是比較的豐富,尤其是眾多電子輔助設(shè)備的加持,也讓新寶來(lái)有了一點(diǎn)奧迪那所謂的科技?xì)庀?。ESP這個(gè)安全性配置也越來(lái)越受到關(guān)注,新寶來(lái)用配置單告訴了我們,大眾對(duì)安全性很重視。
空調(diào)面板和老款車型沒有大的不同,三個(gè)旋鈕的做工上乘,阻尼感也恰到好處。座椅加熱功能被集成在此,并且與本次所推薦其它車型不同,寶來(lái)的座椅加熱有3個(gè)檔位。
雖然軸距并沒有發(fā)生任何變化,但新寶來(lái)的乘坐空間其實(shí)還算寬敞,前排的駕駛員一點(diǎn)都不會(huì)覺得局促。而后排的腿部和頭部空間也很充裕,只是由于可以上下高低調(diào)節(jié)的中央扶手占據(jù)了后排中間的腿部空間,使得其表現(xiàn)有點(diǎn)不如老款。
● 車型點(diǎn)評(píng):隨著大眾旗下眾多車型的發(fā)布、亮相,大眾只有一款車的理論已經(jīng)被“證實(shí)”。眼前的這款寶來(lái)在家族元素的包裝下,以一副新的面貌示人,無(wú)功無(wú)過。售價(jià)配置都沒有太多的變化,那么全新?lián)Q代的外形確實(shí)可以吸引本就對(duì)寶來(lái)感興趣的準(zhǔn)車主。
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