【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】俗話說：越是強(qiáng)調(diào)什么，越是缺什么。在目前的中國汽車市場中，很多品牌都在反復(fù)強(qiáng)調(diào)要打造爆款，這就側(cè)面反映出，打造爆款車型的難度已經(jīng)越來越大。究其原因，主要是中國車市連續(xù)多年高增長之后，不可避免地從增量市場轉(zhuǎn)化為存量市場。

        存量市場意味著首次購車的消費(fèi)者數(shù)量大幅度減少，主要滿足原來有車一族的置換升級需求，如此一來，必然出現(xiàn)消費(fèi)偏好往高端化發(fā)展。另一方面，由于蛋糕更小、競爭更激烈，那么一款全新產(chǎn)品想要脫穎而出，就必須有足夠的綜合實力，對于品牌底蘊(yùn)、產(chǎn)品規(guī)劃等方面的考驗更加嚴(yán)苛。

        就在去年，有一個品牌以無比精準(zhǔn)的步伐踩中了中國汽車市場這一變化節(jié)奏，影響力迅速擴(kuò)大，它就是百年美式豪華品牌——林肯。

        國產(chǎn)化戰(zhàn)略實施之后的林肯品牌在去年3月份正式推出首款車型冒險家（詢底價|查參配），此后一年多內(nèi)又相繼帶來飛行家和航海家，組成了“海陸空三軍集結(jié)”的國產(chǎn) SUV陣容，國內(nèi)知名度達(dá)到前所未有的高度，品牌整體銷量更是蒸蒸日上，已經(jīng)把路虎品牌甩在身后。

        林肯之所以能取得這樣良好的發(fā)展勢頭，其中還得歸功于冒險家開了一個好頭，它憑借同級領(lǐng)先的綜合產(chǎn)品力，順利實現(xiàn)銷量和口碑上的雙豐收。從今年一季度的數(shù)據(jù)中我們看到，冒險家2月份銷量為1573輛，而1月份和3月份都超過5000輛，前者正值春節(jié)假期，歷來都屬于車市淡季，而后者才是值得參考的成績。

        月銷量5000+輛的成績，對于豐田、大眾這些品牌旗下主力產(chǎn)品來說或許不算什么，但對于林肯這種體量還不大的豪華品牌而言，已經(jīng)是非常拔尖的表現(xiàn)，橫向比較的話，便是當(dāng)之無愧的爆款產(chǎn)品（2020年平均月銷量也有4000+輛的表現(xiàn)）。那么，冒險家為什么能夠后來居上取得成功呢？筆者對此總結(jié)出四個關(guān)鍵點。

        目前在中國汽車市場中，下至小型SUV，上至中大型SUV，大多數(shù)品牌方都在不遺余力地強(qiáng)調(diào)運(yùn)動，導(dǎo)致許多產(chǎn)品設(shè)計失去了品牌獨(dú)特魅力。林肯則有所不同，它并沒有落入這樣的俗套，因為林肯很清楚何為豪華品牌，一個成熟的豪華品牌就應(yīng)該自成一派。所以我們可以看到，就連冒險家這樣的入門級SUV，都毫無保留地詮釋著林肯品牌誕生至今一以貫之的豪華氣場。

        得益于這份獨(dú)特且迷人的氣場，冒險家從外觀設(shè)計上便很容易圈粉。前臉處，它采用家族式的星輝式前格柵，蜂窩鏈結(jié)構(gòu)以及清冷金屬色澤，體現(xiàn)出現(xiàn)代設(shè)計之美，中間那塊騎士盾牌造型的車標(biāo)，則有幾分古典韻味，二者結(jié)合竟相得益彰、無比和諧。

        全LED前大燈的輪廓風(fēng)格與其整個前臉風(fēng)格互搭，都顯得比較圓潤、親和，內(nèi)部燈腔的排列組合也不乏科技?xì)庀?。LED動態(tài)轉(zhuǎn)向燈單獨(dú)安排在前大燈下方，這樣有助于提升整個車頭的層次感，使用過程中也更加醒目。

        整個車身側(cè)面沒有花里胡哨的線條，整體比較簡約，呈現(xiàn)出修長穩(wěn)健之姿。后排隱私玻璃不僅實用，而且搭配懸浮式車頂顯得優(yōu)雅極了。另外，它還配備了同級最大的輪轂，足足有20寸，槍灰色十輻式的造型也有助于加強(qiáng)氣場。

        整個車尾非常飽滿，雙邊共雙出的大口徑排氣口設(shè)計增添了檔次感，貫穿式尾燈以及巨長的后霧燈，拉伸了其視覺寬度和層次效果。

        進(jìn)入到車內(nèi)，冒險家同樣十分符合大家對美式豪華的理解，氛圍營造得極為出色。林肯設(shè)計師遵循令人平靜的地平線原則，大量運(yùn)用橫向長直線條，給人以舒緩敞闊的視覺效果。中控臺和車門內(nèi)側(cè)用了鋁合金、皮質(zhì)、軟質(zhì)搪塑多種材料進(jìn)行包裹，視覺和觸覺效果都很到位。

        整套座椅寬大、厚實，采用Savannah半苯胺高級皮質(zhì)包裹，因而乘坐體驗極佳，這點相當(dāng)符合林肯品牌的優(yōu)良傳統(tǒng)。前排座椅功能更是豪華到同級別里無出其右，除了常規(guī)的座椅前后、高低、靠背、腰部支撐電動調(diào)節(jié)之外，更有肩部調(diào)節(jié)、左右單獨(dú)腿托調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩以及駕駛位3擋記憶，說它是越級水平都不為過。

        剛剛完成更新的2022款冒險家全系標(biāo)配12.3英寸的全液晶儀表盤（舊款只應(yīng)用于頂配），其顯示信息豐富，界面設(shè)計素雅，動態(tài)效果雕琢得非常細(xì)膩，而且防反光做得相當(dāng)不錯。

        12.8英寸的懸浮式中控屏也是全系標(biāo)配，尺寸同級最大，畫質(zhì)足夠高清，而且部分車型支持360°全景影像。在軟件層面上，它更是十分接近我們?nèi)粘﹄娮赢a(chǎn)品的使用習(xí)慣，包括UI界面設(shè)計和操作邏輯，所以非常易上手，學(xué)習(xí)時間成本極低。

        按鍵式電子換擋也是林肯品牌的標(biāo)志性元素之一，如今橫排鋼琴鍵式的設(shè)計，讓駕駛員的每一次切換擋位，都像是按下一個美妙的音符，優(yōu)雅而從容。換擋按鍵的左邊是啟動按鍵，值得一提的是，全系標(biāo)配無鑰匙啟動和四門無鑰匙進(jìn)入。

        冒險家的空調(diào)和多媒體控制區(qū)布置在一個懸空平臺上，這是非常新穎的設(shè)計，看起來高大上。空調(diào)功能方面，全系標(biāo)配車載空氣凈化器、PM2.5過濾裝置和分區(qū)調(diào)控。

        冒險家的長寬高為4615×1887×1630mm，軸距為2711mm，得益于車身尺寸的優(yōu)勢，冒險家的后排乘坐體驗在豪華緊湊型SUV當(dāng)中屬于數(shù)一數(shù)二的水平，坐滿三個成年人的話，照樣保證每個位置都舒服。后排座椅靈活性高，支持前后滑移和靠背角度調(diào)節(jié)，頂配車型甚至還有后排加熱。

        根據(jù)官方數(shù)據(jù)，冒險家后備廂容積足足有586L，儲物能力一流，而且相當(dāng)規(guī)整。另外，全系標(biāo)配電動尾門，中高配還支持腳踢感應(yīng)開啟。

        豪華車之所以為豪華車，除了表面帶來的華貴之外，還在于它們擁有獨(dú)樹一幟、引領(lǐng)潮流的先進(jìn)功能，以及對用戶需求的滿足做到體貼入微，這些都屬于一臺豪華車的內(nèi)涵，而冒險家就是一臺內(nèi)涵很極致的緊湊型豪華SUV。

        冒險家B柱上有一串紅色數(shù)字，這是林肯品牌標(biāo)志性且獨(dú)一無二的車門密碼鎖，不方便掏出鑰匙的情況下，只需要在感應(yīng)區(qū)域輸入五位密碼，就能打開車門，符合當(dāng)下多場景的智能科技潮流。

        這臺車甚至還通過PAAK智能手機(jī)鑰匙功能，實現(xiàn)了手機(jī)即鑰匙。持綁定手機(jī)距離車輛3米處時，通過藍(lán)牙感應(yīng)啟動迎賓感應(yīng)；距離車輛1.5米處時，車門自動解鎖，無需拿出手機(jī)進(jìn)行任何操作。另外，打開手機(jī)上的林肯之道APP，輕觸手機(jī)屏幕，還能夠遠(yuǎn)程控制發(fā)動機(jī)啟動/關(guān)閉、車門解鎖/關(guān)閉、查看車輛狀況等。

        冒險家的林肯迎賓感應(yīng)系統(tǒng)能夠自動感知車主的到來，隨即動態(tài)點亮LED示寬燈、林肯星標(biāo)歡迎毯、門把手照明以及座艙環(huán)境燈，為用戶提供了超乎預(yù)期的歡迎儀式。

        中控屏內(nèi)置了林肯為中國消費(fèi)者量身定制的SYNC+ 智行互聯(lián)系統(tǒng)，集成了智能AI語音、智能導(dǎo)航、在線娛樂（愛奇藝、QQ音樂等）、在線生活服務(wù)（訂外賣、訂餐廳、找停車場等）、智能互聯(lián)、OTA在線升級等一系列前沿功能，無論是功能豐富度，還是功能的體驗效果層面，都超越了BBA等其他豪華品牌。

        部分車型原廠搭載或者可選裝哈曼旗下的Revel銳威高級音響，全車布置有14個高品質(zhì)揚(yáng)聲器，帶來令人愉悅的立體環(huán)繞音效。林肯甚至還專門邀請著名的底特律交響樂團(tuán)，為飛行家定制了獨(dú)一無二的6種交響樂提示音，融合了打擊樂、小提琴及中提琴的演奏。

        而在隔音降噪方面，冒險家可以媲美其他品牌的中型豪華SUV，四門降噪夾層玻璃、引擎艙雙層隔音墻、ANC主動降噪系統(tǒng)、米其林靜音輪胎、22個聲學(xué)包等，被它悉數(shù)運(yùn)用，全方位阻隔外部噪音，為用戶營造耳目一新的駕乘氛圍。

        冒險家還搭載林肯獨(dú)家的Auto Air Refresh新風(fēng)管家，采用四重過濾結(jié)構(gòu)的高效活性炭過濾系統(tǒng)，能有效過濾96%的PM1.0與PM2.5、94%的PM0.3顆粒物，并能吸附包括正丁烷、甲苯和氮氧化物在內(nèi)的有害物質(zhì)，防止進(jìn)入車內(nèi)產(chǎn)生異味。OAQS艙外空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)可實時監(jiān)測空氣質(zhì)量，必要時自動切換為空氣內(nèi)循環(huán)模式，保護(hù)用戶的呼吸安全。

        在人們離不開智能手機(jī)的時代，車載電源的豐富程度變得很重要，冒險家前排有手機(jī)無線充電位、12V接口、普通USB接口和Type-C接口，后排也有USB接口和Type-C接口，全方位滿足充電需求。

        冒險家的價值除了體現(xiàn)于上文列舉的氣場、豪華、內(nèi)涵之外，還有入門即高配的做法，這種做法是從廣大消費(fèi)者們的根本利益出發(fā)的，因此獲得青睞無疑順理成章。

        入門即高配不僅僅指的是一大堆高端配置全系供應(yīng)，還在于一臺車核心的三大件。林肯品牌堅持豪華車就應(yīng)該有與其特殊身份相匹配的動力性能，所以我們看到，飛行家全系3.0T V6發(fā)動機(jī)+10AT變速箱；航海家以2.0T高功率發(fā)動機(jī)起步，高配則搭載2.7T發(fā)動機(jī)；就連品牌下最便宜的冒險家，也做到全系2.0T發(fā)動機(jī)+8AT變速箱。

        冒險家動力系統(tǒng)的最大功率為180kW（245PS），最大扭矩達(dá)到390N·m，輸出能力比較強(qiáng)悍，通過與8擋手自一體變速箱高效且平順的配合，帶來暢快的動力體驗。要知道，同級有不少車型是以1.3T、1.4T等小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)起步的，因此價值感高下立判。

        底盤方面也絕不含糊，冒險家搭載前麥弗遜+后多連桿的懸掛組合，關(guān)鍵部位采用結(jié)實的鋁合金材質(zhì)。整副懸掛有良好的韌性，回彈速度很快，處理顛簸干凈利落，而面對高速變道或過彎時，能夠提供足夠的支撐性，做到了駕控與舒適兩不誤，這也十分符合美式豪華車的優(yōu)良傳統(tǒng)。

        林肯品牌雖然是國產(chǎn)化的遲到者，但憑借其百年品牌底蘊(yùn)和對市場的深刻洞察，短短一年多就進(jìn)入越來越多中國消費(fèi)者的視線中，成為了二線豪華品牌里不容小覷的玩家。在這個過程中，冒險家始終扮演著重要角色，從起初一炮而紅，到如今持續(xù)暢銷，幫助品牌順利奠定影響力。在筆者看來，支撐冒險家成就爆款的便是氣場、豪華、內(nèi)涵、價值這四個關(guān)鍵詞。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱仕永）