【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】此前我們相繼出了7座SUV空間體驗(yàn)和熱門新車空間體驗(yàn)文章，兩篇文章都得到了網(wǎng)友們的熱捧，這次又值深圳車展之際，我們集中體驗(yàn)了幾款旅行車的裝人載物能力，就實(shí)際體驗(yàn)來看，我可以負(fù)責(zé)任的告訴大家，旅行車確實(shí)很能裝，比普通兩廂、三廂轎車強(qiáng)多了。

　　眾所周知，旅行車都是基于三廂轎車車型打造的，歐洲大陸是其最主要的市場，而各旅行版的基礎(chǔ)轎車車型不可能是一個(gè)級別的，似乎這樣比較它們有點(diǎn)不公平， 不過旅行車都不會小，而且50萬以內(nèi)的基本上是差不多大的，超過50萬的已經(jīng)是比較另類的了，購買人群極其特殊，在這里也僅僅是共同展示，有個(gè)參照，其實(shí)貴了還真不代表它能大多少。

　　得分項(xiàng)也有必要說明一下，基礎(chǔ)分包含品牌和售價(jià)等因素，而后備廂裝載能力無疑是旅行車最重要的考量點(diǎn)，至于后排放倒后的擴(kuò)展裝載能力也就是錦上添花的了；而旅行車的后備廂好不好用還涉及到其功能性設(shè)計(jì)，大家可以在文中看到具體實(shí)拍；另外第一排和第二排的載人能力則是傳統(tǒng)項(xiàng)目。

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車型：斯柯達(dá)昊銳（進(jìn)口）
旅行版車型價(jià)格：29.98-33.48萬元
空間體驗(yàn)得分：★★★★☆（后備廂功能性扣半星）

　　斯柯達(dá)作為大眾旗下品牌，近年來在國內(nèi)的銷量也是穩(wěn)步提升，不過說到它的進(jìn)口車型昊銳旅行版，我想大家肯定沒啥印象。而其實(shí)旅行版和三廂版車型在軸距、長、寬三方面都是一樣的，并且從上面列表的車身尺寸對比中我們能看到昊銳旅行版可是個(gè)大家伙。

　　首先我們來了解下昊銳旅行版后備廂空間的實(shí)測尺寸（注意：此數(shù)據(jù)為編輯現(xiàn)場卷尺實(shí)測，手工測量難免會有誤差，或與官方數(shù)據(jù)有所不同，且為方便記憶與對比，最終記錄數(shù)值只為精確到厘米的整數(shù)），后備廂深度110cm、寬度100cm、隔板高度55cm、整體高度80cm，其中高度的表現(xiàn)是本文6款車中最好的，而其他幾項(xiàng)也達(dá)到常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。

實(shí)測實(shí)拍圖

　　官方給出的后備廂常規(guī)容積為603L，第二排座椅放倒后可擴(kuò)展至1865L，這個(gè)表現(xiàn)是很不錯(cuò)的。光有數(shù)據(jù)大家是不會有具體印象，所以我們用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的20寸登機(jī)箱作為參照來衡量每一款車常規(guī)后備廂的大小，據(jù)實(shí)測顯示昊銳旅行版后備廂能輕松放下13個(gè)登機(jī)箱，表現(xiàn)讓人吃驚！

　　要說昊銳旅行版后備廂儲物的功能性設(shè)計(jì)是十分足夠了，可是非常遺憾的是不能直接放倒后排座椅，尾門也沒有電動(dòng)開關(guān)功能，不過考慮到它僅33.48萬的售價(jià)，整體性價(jià)比還是不錯(cuò)的。

　　空間展示部分大家再次見到我們的導(dǎo)購組首席模特@阿牛，180cm標(biāo)準(zhǔn)身高用來測試任何車的空間都是很合適的，而我們看到，昊銳旅行版的乘坐空間方面，除了后排頭部空間稍顯不足外，其余表現(xiàn)優(yōu)良，特別是后排腿部空間與其三廂轎車一樣夸張。

　　點(diǎn)評：盡管昊銳旅行版也是一跨進(jìn)口車，但是斯柯達(dá)車型相對厚道的售價(jià)（與大眾品牌比）依舊得到保留，所以再加上其碩大的后備廂空間和不錯(cuò)的功能性，以及寬松的乘坐空間，昊銳旅行版可以說是一款性價(jià)比很高的車型，普通家用很不錯(cuò)。

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新斯柯達(dá)昊銳旅行版解析 不看老款看新款
//www.jumpintl.com/shanghai/245/2454521.html

車型：大眾邁騰（進(jìn)口）
旅行版車型價(jià)格：32.48-41.21萬元
空間體驗(yàn)得分：★★★★（售價(jià)偏高扣半星/后排腿部空間扣半星）

　　邁騰旅行版同樣也是進(jìn)口車型，所以它的軸距與國產(chǎn)邁騰并不一樣，要短了不少，不過車長還是超過了A4 allroad，而車身高度更是6款車中最高的，這也保證了它在軸距一般的情況下能創(chuàng)造出一個(gè)不錯(cuò)的內(nèi)部空間。

　　邁騰旅行版雖然軸距和車長不如昊銳旅行版，不過常規(guī)后備廂尺寸卻和相差無幾，深度110cm、寬度103cm、隔板高度48cm、整體高度78cm，后排放倒后的深度可達(dá)190cm，不過官方給出的后排放倒容積為1731L，這比昊銳旅行版少了134L。

　　我們看到，邁騰旅行版的后備廂常規(guī)情況下尺寸與昊銳相近，實(shí)際上官方容積數(shù)據(jù)也是相同的603L，但實(shí)際上我們用20寸登機(jī)箱實(shí)測時(shí)，邁騰的裝載能力應(yīng)該說稍弱于昊銳旅行版，不過放10個(gè)登機(jī)箱是沒什么問題的。造成差別的有兩方面，邁騰旅行版的隔板高度略低，再加上配備了滑動(dòng)地板，所以影響了在上面累放貨物的空間。

　　上面提到的滑動(dòng)地板對于拿放超重貨物有一定好處，但是邁騰旅行版沒有提供其他地面上的隔板，側(cè)面掛鉤和儲物格沒差，而小編認(rèn)為電動(dòng)后備廂和一鍵放倒后排座椅功能更能提升使用便利性。

　　1550mm的車身高度帶來了十分理想的前后排頭部空間，而較短的軸距則顯示在了較差的后排腿部空間上，實(shí)際上就體驗(yàn)來看1拳加3指的后排腿部空間也是最為普通的了。

　　點(diǎn)評：邁騰旅行版作為旅行車來說可以達(dá)到帶來便利的基本要求，不過看看它的售價(jià)，低配都與昊銳旅行版頂配相當(dāng)了，更別說頂配車型售價(jià)超過40萬了，要知道它們的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱都是一樣的，配置差異也不足以支撐如此大的價(jià)差。

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//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1209/2129627.html

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