從上表的我們可以看出，價(jià)格稍貴的漢蘭達(dá)更注重舒適性的配置，例如前排座椅通風(fēng)、負(fù)離子發(fā)生器和舒適進(jìn)入等等，而攬境則更注重科技性的配置，例如道路交通標(biāo)示識(shí)別、疲勞駕駛監(jiān)測(cè)、自動(dòng)泊車等等。所以也能進(jìn)一步看出兩車面對(duì)的消費(fèi)群體也有所不同，漢蘭達(dá)更偏向于注重舒適體驗(yàn)的年紀(jì)更大一點(diǎn)的人群，而攬境則更關(guān)注更喜歡科技性配置的年輕消費(fèi)群體。

　　兩車的動(dòng)力系統(tǒng)其實(shí)很難比較，一個(gè)是注重性能的攬境，一個(gè)是注重燃油經(jīng)濟(jì)性的漢蘭達(dá)。第四代全新漢蘭達(dá)搭載2.5L混動(dòng)總成，提供兩驅(qū)/四驅(qū)可選，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為141kW（192PS），峰值扭矩為238N·m；電機(jī)方面，兩驅(qū)版車型搭載134kW的電機(jī)，四驅(qū)版則增加了一個(gè)40kW的后電機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)部分則匹配了E-CVT變速箱。總體上，這套HEV動(dòng)力系統(tǒng)的綜合輸出功率為183kW（249PS）。另外電池組安放在后座下放，不會(huì)影響后備廂的空間，駕駛模式則有NORMAL、ECO和SPORT可選。

　　攬境則提供2.0T與2.5T V6兩種排量，2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220kW（299PS），峰值扭矩500N·m。2.0T的高功率版本，最大功率162kW（220PS），峰值扭矩350N·m。全系匹配的是大眾最新的DQ501濕式7速雙離合變速器，這套動(dòng)力總成大家一定不會(huì)陌生?？傮w上看，兩座的動(dòng)力參數(shù)還算接近，但是調(diào)教肯定大相徑庭，比較漢蘭達(dá)還是更注重油耗表現(xiàn)，E-CVT的動(dòng)力表現(xiàn)肯定也沒有DQ501濕式7速雙離合變速器的好，相信年輕人也會(huì)更喜歡速度與激情，前提是你要舍得加98號(hào)汽油。

　　看完兩臺(tái)新車的對(duì)比，相信大家心中也有自己的結(jié)論。咱們姑且不要被加注98號(hào)汽油的攬境嚇跑，畢竟現(xiàn)在官方已經(jīng)通知，目前改為最低加注95號(hào)汽油，在4S店的展車的油箱蓋標(biāo)簽已經(jīng)被更換，而下方小字話術(shù)由推薦油品98變?yōu)榱薘ON 95（MIN），這兩句話有什么差別大家自行體會(huì)。

「4S店展車貼紙已更換為請(qǐng)加注95號(hào)汽油，而不是推薦」

       而反觀漢蘭達(dá)作為中型SUV，頂配價(jià)格直逼大眾旗艦型SUV中配的價(jià)格也，也能趕跑一大波預(yù)算不足的消費(fèi)者。

　　兩車對(duì)比下來其實(shí)也能發(fā)現(xiàn)，漢蘭達(dá)面對(duì)的消費(fèi)人群是更看重舒適的人群，而攬境則是面對(duì)更年輕的消費(fèi)群體，也從側(cè)面看出兩個(gè)品牌走的路線也不太相同。漢蘭達(dá)多處也有更年輕化的更新，但總體的核心包括內(nèi)飾的布局還是能看到不少第三代漢蘭達(dá)的影子，目前漢蘭達(dá)也還能試駕體驗(yàn)，但是相信動(dòng)力參數(shù)相仿的它們也會(huì)有差異較大的駕駛體驗(yàn)，我們也會(huì)繼續(xù)跟蹤報(bào)道。不知看完文章的您會(huì)怎么選擇？不妨投一下票并在評(píng)論區(qū)說說您的看法。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 王培宇）