【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】大眾途昂在2017年面世后，迅速憑借硬核的綜合素質(zhì)贏得大量用戶，在30至35萬的7座SUV細(xì)分市場(chǎng)與豐田漢蘭達(dá)形成長(zhǎng)期分庭抗禮的局面。時(shí)至今年，大眾最新的MQB Evo平臺(tái)誕生了全新途昂，新車在科技方面較舊款有大幅提升，整體也更年輕更精致；漢蘭達(dá)幾乎在同時(shí)推出了第四代車型，內(nèi)外設(shè)計(jì)均做更新之外，動(dòng)力也全系變更為油電混動(dòng)。關(guān)于這兩個(gè)車系之間的較量，如今進(jìn)入了新的篇章。

　　大眾和豐田作為兩大極具知名度、銷量領(lǐng)先的汽車大廠，公眾對(duì)于雙方在這一時(shí)期的家族式外觀設(shè)計(jì)語言都已相當(dāng)熟悉。但當(dāng)我見到全新途昂和全新漢蘭達(dá)的實(shí)車時(shí)，仍然感覺眼前一亮。兩車身上都不乏新穎且充滿創(chuàng)造力的元素，味道熟悉卻又有充足的新鮮感。

　　全新途昂的車側(cè)樣貌極富傳統(tǒng)的德系風(fēng)味，線條剛勁有力，從前至后貫穿車側(cè)的腰線同步描繪出輪拱形狀，進(jìn)而展現(xiàn)出強(qiáng)烈力量感；漢蘭達(dá)身形飽滿，富有想象力的線條自前門出發(fā)，隨即大幅上揚(yáng)再平和延伸至尾燈處，同樣起到凸顯力量感的效果。

　　兩車并不是同級(jí)的定位，尺寸更大的全新途昂的定位來到中大型SUV，多個(gè)角度看去其視覺效果也的確要“大上一圈”。而漢蘭達(dá)的尺寸也較多數(shù)中型SUV更大，很接近中大型SUV的水準(zhǔn)。

　　研究全新途昂燈組設(shè)計(jì)時(shí)，我又發(fā)覺其燈組提供的一大亮點(diǎn)：具備迎賓動(dòng)畫功能。解鎖時(shí)前后燈組的示寬燈帶和前后車標(biāo)逐步點(diǎn)亮，效果充科幻潮流，營(yíng)造出的儀式感是漢蘭達(dá)所不具備的。

全新途昂迎賓動(dòng)畫功能效果圖：前后燈組的示寬燈帶、前后車標(biāo)點(diǎn)亮

　　兩款車型的外觀都淋漓盡致地展現(xiàn)出各家最新的設(shè)計(jì)語言，稱得上美觀耐看，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)及鈑金做工也都十分講究。來到中型/中大型SUV級(jí)別，用戶群體普遍不喜好過于張揚(yáng)復(fù)雜的外觀設(shè)計(jì)，注重點(diǎn)在氣場(chǎng)和檔次感是否夠高上，在這方面全新途昂更加出色，先天尺寸優(yōu)勢(shì)有所加成，更加硬朗有型的車身以及更精致先進(jìn)的前/后大燈組也實(shí)打?qū)嵉靥嵘藲鈭?chǎng)與質(zhì)感。