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能跑更能省 老車(chē)主體驗(yàn)奔馳GLE 350e

2021-08-17 23:25:13 作者：王岳

混動(dòng)方式增強(qiáng)動(dòng)力又節(jié)省油耗

　　GLE 350e的燃油部分搭載了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW，最大扭矩350N·m。電動(dòng)部分則是匹配了一臺(tái)后橋電動(dòng)機(jī)，最大功率100kW，最大扭矩435N·m。兩個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)相結(jié)合后，GLE 350e可以爆發(fā)出245kW的最大功率，綜合最大扭矩也一舉攀升到700N·m，非常強(qiáng)悍的性能。同時(shí)，GLE 350e純電模式下續(xù)航達(dá)到了100km以上，而且充到80%電量只需20分鐘，可以說(shuō)是又能跑充得又快。與其相匹配的是9速自動(dòng)變速箱，無(wú)論換擋速度還是平順性都非常不錯(cuò)。

老車(chē)主體驗(yàn)奔馳GLE 350e

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總結(jié)：

　　作為老車(chē)主，川哥在GLE 350e上看到了全新一代與時(shí)共進(jìn)的改變，這種改變不僅局限于設(shè)計(jì)，同時(shí)還包括整體的造車(chē)理念，配置上的領(lǐng)先以及更懂消費(fèi)者的用心?；靹?dòng)車(chē)受市場(chǎng)驅(qū)使已經(jīng)被推上了風(fēng)口浪尖，不僅擁有比燃油版更充沛的動(dòng)力表現(xiàn)，而且油耗相對(duì)還會(huì)更節(jié)省，而且開(kāi)出去也不會(huì)像開(kāi)純電車(chē)那樣時(shí)刻為了續(xù)航而提心吊膽，GLE 350e的出現(xiàn)可以說(shuō)是為喜歡奔馳GLE的消費(fèi)者又提供了一個(gè)務(wù)實(shí)之選。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 王岳）

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    王岳 編輯

    對(duì)一切有關(guān)速度的事物都很偏執(zhí)。

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