【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】“豐田HARRIER？這是什么車？”——相信這是不少國內(nèi)消費者第一眼看到凌放HARRIER的第一反應(yīng)。的確，過往只混跡于右舵市場的豐田HARRIER，一直和咱們沒有什么聯(lián)系，對于國內(nèi)消費者來講可以說是既神秘又陌生，我們頂多是在港澳地區(qū)的旅行或當(dāng)?shù)仄囯s志中偶有一面之緣，多數(shù)車迷都會被精致靚麗的外形迷倒，甚至還會感嘆”豐田竟還有這么好看的SUV？算了，反正這種漂亮的JDM也不會引進“。

　　不過，隨著國內(nèi)緊湊型SUV和中大型SUV之間的空缺越來越大，這塊拼圖似乎注定要某款講求格調(diào)、注重質(zhì)感的大五座SUV來填補，數(shù)年前本田就祭出了冠道和UR-V來討好消費者，如今豐田也坐不住了，決定拿來右舵市場鼎鼎大名的HARRIER獻給國內(nèi)消費者——并冠以新名“凌放HARRIER”。

　　HARRIER這個車系雖然已有23年的歷史，但對于國內(nèi)的大眾而言，這款車還是比較陌生的，其英文名翻譯過來就“鷂”，更具體來說是“白腹鷂”，而“白腹鷂”就是北海道地區(qū)常見的一種鷹科猛禽。因此老款的HARRIER并沒有使用豐田的“牛頭標(biāo)”，而是擁有專屬的“飛鷹標(biāo)”。

　　誕生于1997年的HARRIER其實就是初代雷克薩斯RX的日本版，當(dāng)時雷克薩斯并未在日本銷售，不少車型在日本國內(nèi)都是以豐田的名義開賣，初代HARRIER就是其中之一。下圖從右到左分別是第一/二/三代HARRIER，本次國產(chǎn)的“凌放”已屬于2020年推出的第四代車型，不過從第三代開始，HARRIER就不再是RX的孿生車型了，至于實情是怎樣的呢？下面讓我們把目光轉(zhuǎn)向本文的主角——凌放HARRIER，至于它的過往歷史，我們稍后再談。

　　凌放HARRIER的設(shè)計基調(diào)依然是年輕化，但它并沒有過于激進，反而鋒芒和攻擊性相比起上一代而言克制了很多，視覺上強調(diào)飽滿、高質(zhì)感的氣質(zhì)，在新車的設(shè)計都喜歡張牙舞爪的年代，凌放HARRIER并沒有盲目跟風(fēng)，而是以特有的精致、內(nèi)斂和克制吸引懂得欣賞它的消費者。

　　通過對比一汽豐田旗下的三款SUV，一定程度上可以看到三者的關(guān)系。凌放HARRIER與RAV4榮放同享TNGA-K平臺，因此兩者在寬度和軸距上相同，而鑒于凌放擁有更為舒展大氣的造型，因此尺寸上會稍長一點、高度壓低一點。