【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】雅閣（詢底價(jià)|查參配）和帕薩特（詢底價(jià)|查參配）都是國(guó)內(nèi)公務(wù)中級(jí)車市場(chǎng)的熱銷車型，但隨著市場(chǎng)年輕化的發(fā)展，它們?yōu)檫M(jìn)一步提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力，紛紛在完成換代的同時(shí)市場(chǎng)定位也發(fā)生改變，整體風(fēng)格變得更加年輕、運(yùn)動(dòng)，更多年輕消費(fèi)群體也成為它們的潛在目標(biāo)客戶。值得一提的是，兩款車型作為中期改款版本，均以的“降價(jià)增配”的姿態(tài)來到大家面前，足以看出兩個(gè)品牌的誠(chéng)意與讓步。那么降價(jià)增配的它們誰能笑到最后繼續(xù)在市場(chǎng)上保持領(lǐng)先？下面我們來對(duì)比一番。

　　老實(shí)說，十代雅閣已經(jīng)是“日系三強(qiáng)”中造型最年輕的一臺(tái)。溜背造型配合低矮的車身，營(yíng)造出頗為時(shí)尚動(dòng)感的姿態(tài)，所以你在路上看到它的駕駛者大多以年輕人居多。這次中期改款新車針對(duì)時(shí)下年輕人的口味，在動(dòng)感和精致感上繼續(xù)進(jìn)化，直白點(diǎn)說就是更年輕了。

　　新款帕薩特這次改款讓我們看到的終于不是那大眾一成不變的家族式造型，燃油版采用2款新的外觀造型。其中中網(wǎng)開口面積進(jìn)一步增加，并內(nèi)嵌了時(shí)下流行的點(diǎn)陣式格柵，讓新車前臉更加精致。

　　小結(jié)：其實(shí)，十代雅閣出眾的實(shí)力已經(jīng)得到市場(chǎng)證明，出色的造型設(shè)計(jì)是它吸引年輕人的法寶之一。而這次新款雅閣并沒有進(jìn)行大刀闊斧般的改變，反而經(jīng)過一番“精細(xì)化”改造后，繼續(xù)用年輕時(shí)尚的顏值，煥發(fā)第二春；而新款帕薩特也帶來了2款新的外觀造型，整體設(shè)計(jì)更加年輕運(yùn)動(dòng)，徹底的轉(zhuǎn)型成為了一款具備年輕一代審美的中型車，進(jìn)一步迎合年輕消費(fèi)人群的審美需求。

　　新款雅閣內(nèi)飾布局與舊款沒有明顯差異，這次肉眼可見的最大變化是，升級(jí)了Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，智能化用車體驗(yàn)上了一個(gè)臺(tái)階。同時(shí)，為了營(yíng)造更精致的座艙氛圍，中控臺(tái)更換了碳纖維飾件、金屬喇叭罩，并新增了無線充電和全車窗一鍵升降（帶防夾功能），這些升級(jí)都是大家喜聞樂見的。

　　新款帕薩特中控布局基本延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，依舊使用了全液晶儀表盤和內(nèi)嵌式的大尺寸中控觸摸屏，并搭配三輻式多功能方向盤，整體看上去還是熟悉的味道，頗具科技感。

　　新款雅閣亮點(diǎn)配置：　　 

　　新款雅閣內(nèi)飾沒有明顯差異，雖然賣了兩三年，但現(xiàn)在看起來一點(diǎn)也不過時(shí)。這次肉眼可見的最大變化是，升級(jí)了Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，智能化用車體驗(yàn)上了一個(gè)臺(tái)階。

　　而全新Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，是這次新款雅閣的亮點(diǎn)。畢竟智能化是日系車一直以來的短板，如今本田一再?gòu)?qiáng)調(diào)的智能新車機(jī)，到底好不好用？

　　從界面UI上說，Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)還是比較清晰的，利用不同區(qū)塊來標(biāo)識(shí)相應(yīng)的功能分區(qū)，邏輯相比上一代系統(tǒng)更加清晰，上手沒有太大難度。而且在高通820A芯片的支持下，實(shí)際操作響應(yīng)速度優(yōu)秀，基本沒有什么延時(shí)，比起上一代車機(jī)有質(zhì)的飛躍，可惜屏幕比較容易收集指紋。

　　至于功能層面，Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)也很全面，它集成了精準(zhǔn)導(dǎo)航、智能語音助手、手機(jī)遠(yuǎn)程遙控、車家互聯(lián)、娛樂檢索、OTA在線升級(jí)等多項(xiàng)功能。看上去很復(fù)雜，實(shí)際每項(xiàng)功能都很實(shí)用，能給到帶來驚喜。

　　比如語音助手的識(shí)別率和反應(yīng)速度就很不錯(cuò)，一句“你好，本田”就能激活。來自科大訊飛的技術(shù)，在本田的整合調(diào)校下，有著穩(wěn)定、自然的表現(xiàn)，而且能夠提供多種方言給消費(fèi)者選擇?？上н@套語音助手目前并不能跟硬件聯(lián)動(dòng)，比如開關(guān)車窗、調(diào)整空調(diào)冷暖還不能辦到，所以提升空間是有的，但對(duì)于本田來說已經(jīng)是一次突破。

　　還有一個(gè)體驗(yàn)不錯(cuò)的功能是車家互聯(lián)，這也是Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)本土化的重要成果之一。內(nèi)置的天貓精靈能在你回家路上，對(duì)家里的智能家居進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，開好空調(diào)、燈光以及音樂，提前做好一切準(zhǔn)備“迎接”你回家，智能讓生活更有溫度。

　　當(dāng)然，車機(jī)最實(shí)用的還是手機(jī)遠(yuǎn)程控制，通過手機(jī)APP就能隨時(shí)查看車輛狀態(tài)，并能將APP里的導(dǎo)航信息發(fā)送到車機(jī)上，到達(dá)后還能發(fā)步行導(dǎo)航信息到手機(jī)上，解決“最后一步”的問題。這樣一來，手機(jī)和汽車的隔閡就打通了，對(duì)于現(xiàn)在手機(jī)不離身的年輕人來說，沒有什么比用手機(jī)查看更方便智能了。

　　除此之外，智能駕駛部分也有提升，Honda SENSING安全超感加入了TJA交通擁堵輔助功能，可在低速下實(shí)現(xiàn)車道保持。也就是說，這個(gè)功能的加入，讓新款雅閣在擁堵市區(qū)也能實(shí)現(xiàn)L2級(jí)的輔助駕駛功能。實(shí)際體驗(yàn)可以感覺到，在車道線清晰的市區(qū)道路行駛，可以順利自動(dòng)跟車并提前剎停，重新提速動(dòng)作也不會(huì)過猛，給人可靠舒適的感受，但是車道線模糊的情況下，效果會(huì)打折扣而不建議開啟。

　　新款帕薩特亮點(diǎn)配置：

　　新款帕薩特內(nèi)飾變化雖然沒有外觀來得大，但很多細(xì)節(jié)上的變化，也變現(xiàn)出設(shè)計(jì)師的用心，提升的地方均落到了實(shí)處，如升級(jí)了哈曼卡頓音響、方向盤整體質(zhì)感的提升、車內(nèi)各部分紋路的新樣式等，都給用戶更好的使用體驗(yàn)。

　    值得一提的是，在智能配置方面，新款帕薩特搭載了MOS智慧車聯(lián)系統(tǒng)，可支持語音控制、智慧導(dǎo)航、在線音樂電臺(tái)、智慧停車、違章繳費(fèi)等智能操作，并擁有Travel Assist全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含ACC高級(jí)自適應(yīng)定速巡航等功能。