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20萬級別MPV實力選手 現(xiàn)代庫斯途競爭力分析

2021-10-07 00:03:00 作者:朱仕永

庫斯途直接競爭車型

  結(jié)合庫斯途的售價、定位、尺寸等條件,別克GL8(售價23.29萬起)和本田奧德賽(售價22.98萬起)這兩款車型的入門配置版本將會與庫斯途的中、高配產(chǎn)生直接競爭關系。此前,GL8與奧德賽一直是它們所在價位區(qū)間公認的綜合素質(zhì)最突出的車型,稱霸國內(nèi)MPV市場多年。想要更深入地了解庫斯途的真實產(chǎn)品力,GL8和奧德賽正是最好的試金石。


別克GL8 陸上公務艙 652T 舒適型(指導售價23.29萬)


本田奧德賽 銳·舒享版(指導售價22.98萬)

尺寸/車內(nèi)乘坐空間對比

  空間表現(xiàn)是MPV車型的側(cè)重點,查閱官方資料,庫斯途在第二排腿部和整體頭部空間的數(shù)據(jù)上對比GL8、奧德賽具備一定優(yōu)勢,整體空間表現(xiàn)令人滿意。

三車尺寸/空間數(shù)據(jù)對比
 車型 長/寬/高(mm)軸距(mm)  第一排腿部(mm) 第二排腿部(mm)第三排腿部(mm) 第1排高度 (mm)第二排高度 (mm)第三排高度(mm) 承載空間長度 (mm)
 現(xiàn)代庫斯途4950/1850/1710 3055  ~1038~1128  ~7901029 1040 959 三排499 二排1242
 別克GL85238/1878/17763088 835~1050680~980  480~77010051000 960  三排647 二排1511
 本田奧德賽 4847/1820/17022900  - ~995 ~815 - -三排366 二排1140 

20萬級別MPV實力選手 現(xiàn)代庫斯途競爭力分析

20萬級別MPV實力選手 現(xiàn)代庫斯途競爭力分析
上圖為庫斯途,左下圖為GL8,右下圖為奧德賽

動力性能對比

  作為7座MPV車型,經(jīng)常需要面對滿載及長途出行等高負荷工況,更充沛的動力能讓駕駛更加輕松愉悅,應付路況的變化也更將更加游刃有余。庫斯途中/高配版本及GL8均搭載2.0T渦輪增壓引擎,奧德賽則是全系2.0L油電混動的配置。

20萬級別MPV實力選手 現(xiàn)代庫斯途競爭力分析
現(xiàn)代庫斯途發(fā)動機艙

  庫斯途這臺2.0T發(fā)動機讓人眼前一亮,能夠迸發(fā)出236Ps、353N·m的動力,基本達到了主流豪華品牌2.0T高功率發(fā)動機的水準。同時其擁有寬廣的峰值扭矩平臺,進而保證了MPV車型最需要的強勁低扭,中高轉(zhuǎn)速下發(fā)力也更加持續(xù)。

20萬級別MPV實力選手 現(xiàn)代庫斯途競爭力分析

20萬級別MPV實力選手 現(xiàn)代庫斯途競爭力分析
別克GL8發(fā)動機艙

  別克GL8搭載代號LSY的2.0T發(fā)動機,賬面數(shù)據(jù)與庫斯途相差無幾,傳動部分匹配9速手自一體變速箱,動力系統(tǒng)的整體水準與庫斯途相近。

20萬級別MPV實力選手 現(xiàn)代庫斯途競爭力分析
本田奧德賽發(fā)動機艙

  奧德賽搭載的是本田i-MMD油電混動系統(tǒng),這套動力系統(tǒng)的設定是在加速和中/低速巡航時,驅(qū)動力只來自驅(qū)動電機,只有在高速巡航才轉(zhuǎn)為2.0L發(fā)動機直驅(qū),其余時刻發(fā)動機基本只負責為驅(qū)動電機和蓄電池供電。因此奧德賽的駕駛感受偏向純電動車,動力系統(tǒng)綜合最大馬力215Ps,亦能提供充沛的動力表現(xiàn)。

  與更高定價的GL8和奧德賽相比,庫斯途的2.0T動力系統(tǒng)展現(xiàn)出的水準絲毫不落下風,結(jié)合該車20萬的價位來看,提供如此動力配置的稱得上誠意十足。

配置對比

  配置方面的對比,我們選取售價最為接近的庫斯途380TGDi 智愛旗艦版 TOP Premium、GL8陸上公務艙 652T 舒適型和奧德賽銳·混動 2.0L 銳·舒享版,庫斯途為高配車型,另外兩車則為入門配置版本。從參數(shù)配置可直觀看出,同價格下庫斯途的各方面配置均有顯著優(yōu)勢。

庫斯途及競爭車型部分配置對比

● 標配○ 選配- 無
車型圖片:庫斯途 2021款 380TGDi 智愛旗艦版 TOP Premium別克GL8 2021款 陸上公務艙 652T 舒適型奧德賽 2021款 銳·混動 2.0L 銳·舒享版
車型信息:庫斯途
2021款
380TGDi 智愛旗艦版 TOP Premium
別克GL8
2021款
陸上公務艙 652T 舒適型
奧德賽
2021款
銳·混動 2.0L 銳·舒享版
官方價:21.88萬23.29萬22.98萬
輪胎規(guī)格:225/55 R18225/60 R17215/60 R16
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監(jiān)測裝置:胎壓顯示胎壓顯示胎壓報警
車道偏離預警系統(tǒng):--
疲勞駕駛提示:--
前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前- / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前- / 后-前- / 后-
遙控升降車窗:--
遠程啟動:-
無鑰匙啟動系統(tǒng):
無鑰匙進入系統(tǒng):-
巡航系統(tǒng):全速自適應巡航--
前/后雷達:前● / 后●前- / 后●前- / 后-
泊車影像系統(tǒng):360度全景影像--
上坡輔助:
天窗類型:雙天窗--
側(cè)滑門:電動雙側(cè)手動雙側(cè)手動
方向盤材質(zhì):真皮塑料塑料
方向盤換擋:-
手機無線充電:前排
后排
--
前排座墊傾角調(diào)節(jié):駕駛席--
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副●主- / 副-主- / 副-
后排座椅調(diào)節(jié):靠背調(diào)節(jié)
前后調(diào)節(jié)
腿托調(diào)節(jié)
左右調(diào)節(jié)
高低調(diào)節(jié)
靠背調(diào)節(jié)
前后調(diào)節(jié)
靠背調(diào)節(jié)
前后調(diào)節(jié)
左右調(diào)節(jié)
后排小桌板:--
后排座椅電動調(diào)節(jié):--
電動座椅記憶:駕駛席--
前/后排座椅加熱:前● / 后●前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅通風:前● / 后●前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:比例放倒整體放倒比例放倒
前/后座中央扶手:前● / 后●前- / 后●前● / 后●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動自動自動
后排獨立空調(diào):--
后座出風口:
車內(nèi)PM2.5過濾裝置:-
車載空氣凈化器:--
近光燈光源:LEDLED鹵素
遠光燈光源:LEDLED鹵素
自適應遠近光燈:--
日間行車燈:-
自動頭燈:-
大燈高度可調(diào):-
大燈延時關閉:-
車內(nèi)氛圍燈:--
車窗一鍵升/降:全車駕駛席駕駛席
車窗防夾手功能:全車駕駛席駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃:--
后視鏡電動調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:--
后視鏡電動折疊:--
GPS導航系統(tǒng):-
實時路況信息顯示:-
手機互聯(lián)/映射:CarLifeCarLife-
車聯(lián)網(wǎng):--
道路救援呼叫:--
藍牙/車載電話:-
車道保持輔助系統(tǒng):--
鑰匙類型:遙控鑰匙
藍牙鑰匙
遙控鑰匙遙控鑰匙
語音識別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
導航
電話
空調(diào)
--

  安全配置是庫斯途的一大亮點,官方資料顯示該車配備多達24項主動安全系統(tǒng),包括FCA前碰撞預警、DAW駕駛員注意力提醒、LVDA前方車輛出發(fā)提醒等前沿配置,而GL8及奧德賽分別為14項和17項。

20萬級別MPV實力選手 現(xiàn)代庫斯途競爭力分析

  舒適及便利性配置方面,庫斯途較另外兩車多了遙控升降車窗、全景天窗、電動側(cè)滑門(另外兩車為手動側(cè)滑門)、手機無線充電、后排小桌板、后排座椅電動調(diào)節(jié)、駕駛席電動座椅記憶、前/后排座椅加熱/通風、藍牙鑰匙等諸多配置,豐富程度讓人驚喜。

20萬級別MPV實力選手 現(xiàn)代庫斯途競爭力分析

  多媒體配置方面庫斯途依舊有明顯優(yōu)勢,車機系統(tǒng)提供語音識別控制、CarLife、車聯(lián)網(wǎng)、GPS導航、實時路況顯示等先進實用功能,GL8入門版本在此方面配置優(yōu)于奧德賽的入門版本,支持CarLife、GPS導航等。

結(jié)語

  綜合各方面的表現(xiàn),庫斯途毋庸置疑是20萬級別MPV當中的一款實力車型。融入大量潮流個性元素的外觀搭配簡約動感的中控設計,令庫斯途高度區(qū)隔于多數(shù)MPV的沉悶刻板;乘坐空間和2.0T動力配置并不遜色于更高價位的老牌勁旅別克GL8與本田奧德賽;舒適、安全、科技等方面配置更是大幅優(yōu)于GL8與奧德賽的中低配車型。對于多口之家而言,庫斯途顯然是高質(zhì)、高性價比之選。

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