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由吉利和戴姆勒聯(lián)手打造 體驗(yàn)smart精靈#1概念車

2021-11-22 20:08:16 作者:何展鵬

  【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】只要你了解過smart品牌旗下車型,相信它們都會(huì)在你心中留下一個(gè)小巧可愛的印象,甚至有不少車迷直接把嬌小的smart稱為城市精靈。但如今的mini在尺寸上也變得越來越大,smart也不例外,這次體驗(yàn)的這款是smart精靈#1概念車(下文簡稱為:smart概念車),它是一款軸距達(dá)到2750mm的純電動(dòng)新車,發(fā)福之后的smart又能玩出哪些花樣?

 
 
要點(diǎn)速讀
1
基于吉利浩瀚SEA架構(gòu)打造
2
外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi)
3
內(nèi)飾精致且不失豪華感
4
長寬高分別為4290/1910/1698mm,軸距為2750mm
5
續(xù)航里程將超過430km
6
明年北京車展預(yù)售
7
有望明年下半年交付
 
吉利和smart又扯上一腿?

  在介紹這款smart概念車之前,想先跟大家聊聊目前smart品牌的情況,相比大家也很好奇為什么這次推出的smart概念車采用的是吉利重金打造的浩瀚SEA架構(gòu)?

  實(shí)際上在2018年2月,吉利就花費(fèi)了大概604億收購戴姆勒股份公司9.69%股份,成為其第一大股東,并在2019年3月攜手戴姆勒成立合資公司共同運(yùn)營smart品牌。也就是說,現(xiàn)在的smart將有吉利和戴姆勒聯(lián)手打造,而且以后推出的smart新車,都將由中國生產(chǎn)并返銷全球多個(gè)國家!

  那smart品牌是會(huì)像傳統(tǒng)品牌一樣開設(shè)4S店,還是像特斯拉這些造車新勢力品牌那樣采用直營模式?都不是,smart品牌將會(huì)采用以客戶為中心的銷售模式,它的專賣店不需要像傳統(tǒng)4S店那樣擔(dān)心進(jìn)貨、壓庫存等問題,也不會(huì)像直營店那樣冷落客戶,畢竟客戶就是上帝,給消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)將會(huì)是smart專賣店的一大亮點(diǎn)。

  在我看來,這就像是4S店和直營店的折中選擇,有點(diǎn)像加盟店或者代理店,只不過這些店鋪的資金壓力更小,沒有庫存壓力。

 
這還是我們認(rèn)識(shí)的smart?

  回到這輛smart概念車上,其實(shí)它的外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)非??酥疲]有很多夸張的元素或者是天馬行空的想法,這也說明了這次體驗(yàn)的這款smart概念車已經(jīng)非常接近量產(chǎn)狀態(tài)。

  這并不是空穴來風(fēng),因?yàn)檫@款smart概念車量產(chǎn)版的專利圖早已公布,格柵位置的確需要預(yù)留一個(gè)牌照的位置,這么看?是不是少了點(diǎn)意思?

  車身尺寸方面,概念車的長寬高分別為4290/1910/1698mm,軸距為2750mm。

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