好家伙,你們這點(diǎn)癖好都被豐田鋒蘭達(dá)發(fā)現(xiàn)了
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】老百姓買車就看兩點(diǎn),便宜和大空間。豐田就是吃準(zhǔn)了這套法則,才會(huì)在國內(nèi)賣爆。
C-HR(奕澤)是如今豐田在國內(nèi)最不豐田的國產(chǎn)車型了,為了追求個(gè)性,甚至把顏值放在了后排乘客感受的前面,這一點(diǎn)都不像我們印象里中庸的豐田會(huì)干的事。好看是好看了,但中國市場(chǎng)又再次教育了豐田后排乘客感受的重要性。
于是乎,在這個(gè)級(jí)別的市場(chǎng),豐田又祭出了慣用的手段,給出一臺(tái)便宜大空間的SUV——鋒蘭達(dá)(詢底價(jià)|查參配)。告別“鐵窗淚”的豐田SUV,令繽智等對(duì)手心膽顫了嗎?
2021年豐田的SUV就跟下餃子一樣,本來只有廣汽豐田漢蘭達(dá)和一汽豐田RAV4,后來有了一汽豐田奕澤、廣汽豐田C-HR、廣汽豐田威蘭達(dá),今年突然從5款爆增到10款,增加了陸放、凌放、銳放、威颯、鋒蘭達(dá)!別說消費(fèi)者,編輯部都經(jīng)?;靵y。
按照定位來區(qū)分,從高到低分別是
一汽豐田:皇冠陸放>凌放Harrier>RAV4榮放>奕澤、銳放COROLLA CROSS
廣汽豐田:漢蘭達(dá)Highlander>威颯Venza>威蘭達(dá)Wildlander>C-HR、鋒蘭達(dá)Frontlander
車型(單位:mm) | |||
一汽豐田 | 尺寸 (長寬高) | 廣汽豐田 | 尺寸 (長寬高) |
皇冠陸放 | 5015×1930×1750 | 漢蘭達(dá) | 4965×1930×1750 |
凌放 | 4755×1855×1660 | 威颯 (未上市) | 4780×1855×1660 |
RAV4榮放 | 4600×1855×1680 | 威蘭達(dá) | 4665×1855×1680 |
奕澤 | 4390×1795×1565 | C-HR | 4390×1795×1565 |
銳放 (未上市) | 4460×1825×1620 | 鋒蘭達(dá) (未上市) | 4460×1825×1620 |
C-HR/奕澤跟銳放/鋒蘭達(dá)是同級(jí)別不同取向的車型,C-HR/奕澤滿足的是追求個(gè)性時(shí)尚的用戶,銳放/鋒蘭達(dá)適合的是喜歡大空間的消費(fèi)者。十幾萬的合資SUV,從本田繽智到大眾途凱、探歌都算是競(jìng)品。
尺寸對(duì)比(單位:mm) | ||||
車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 |
廣豐鋒蘭達(dá) | 4485 | 1825 | 1620 | 2640 |
一汽豐田銳放 | 4460 | 1825 | 1620 | 2640 |
C-HR | 4390 | 1795 | 1565 | 2640 |
對(duì)比鋒蘭達(dá)與C-HR的尺寸對(duì)比不難發(fā)現(xiàn),兩款車軸距一致,但鋒蘭達(dá)在三維上有明顯的漲幅,顯然是為了解決乘坐空間、增強(qiáng)實(shí)用性而來,所以造型比例上C-HR會(huì)更加緊湊精致線條凌厲,鋒蘭達(dá)的樣子“老實(shí)”很多,線條比較飽滿圓潤。
廣汽豐田這款車名字叫Frontlander鋒蘭達(dá),無論是英文還是中文,都是廣汽豐田家族式命名,與Highlander漢蘭達(dá),Wildlander威蘭達(dá)一起組成蘭達(dá)家族。
這款車一汽豐田也生產(chǎn),英文名跟海外車型同步,叫COROLLA CROSS,中文名則是跟一汽豐田的家族式命名一樣叫銳放,與陸放、凌放、榮放一起都是“放”字輩。
不同的是,一汽豐田銳放同步的是COROLLA CROSS美版車型外觀,而廣汽豐田鋒蘭達(dá)同步的則是日版車型的造型。
日版車型跟美版車型最大的不同就是logo位置的前臉采用了封閉式處理,尺寸巨大的蜂窩網(wǎng)狀格柵置于下方,并占據(jù)了約2/3的前臉,還嵌上粗獷的裝飾框,把角落的霧燈容納進(jìn)去,整體力求凸顯“跨界”風(fēng)味。
豐田宣傳新車采用"Urban Active"都市設(shè)計(jì)風(fēng)格,為了討好絕大部分觀眾的口味,鋒蘭達(dá)設(shè)計(jì)上可不敢像C-HR那樣前衛(wèi)大膽。整車線條可以說是沿襲了RAV4的平直和粗獷。
鋒蘭達(dá)跟銳放最大的不同是在車標(biāo)logo處采用半封閉的格柵處理,有幾分電動(dòng)車的風(fēng)味。超巨型的梯形進(jìn)氣格柵內(nèi)部使用了回旋鏢式的紋路,嵌上棱角分明的啞光裝飾框,還把兩邊的小霧燈容納進(jìn)去,視覺效果分外搶眼。美規(guī)車則相對(duì)保守一點(diǎn),僅用一個(gè)格柵霸占半個(gè)前臉,保險(xiǎn)杠為黑色塑料,較為低調(diào)。
低配車型預(yù)計(jì)將采用鹵素光源的燈組,而中高配車型將搭載LED光源燈組,并且還擁有流水轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向燈。
輪轂和下包圍都擁有黑色塑料包裹,以凸顯SUV風(fēng)格,而前后車燈也有回旋鏢式的肌肉線條往車門方向勾勒,顯得立體感更加的豐富。當(dāng)然,最值得一提的是鋒蘭達(dá)側(cè)窗非常規(guī)矩,帶來比C-HR"正常"得多的后窗面積,后排乘客終于不用在黑暗中度日。
車尾方面,鋒蘭達(dá)的尾燈并沒有采用時(shí)下流行的貫穿式布局,一切都遵循絕大部分人的審美來進(jìn)行設(shè)計(jì),和C-HR比起來顯得平和許多,絲毫不敢造次。后保險(xiǎn)杠采用貫穿兩側(cè)的銀灰色飾條處理,以呼應(yīng)精致都市風(fēng)格。
實(shí)拍車型沒安裝輪轂蓋,售賣的車型肯定不會(huì)
我們體驗(yàn)的應(yīng)該是頂配車型,輪胎尺寸215/60 R17,使用的是鄧祿普ENASAVE EC300(市場(chǎng)價(jià)549元/條),主打節(jié)能耐磨。
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